Negli ultimi anni la qualità delle auto nuove sembrerebbe essersi decisamente ridotta. Anche su storici marchi premium quelli che un tempo erano materiali top, ora sono sostituiti da plastica e altri decisamente cheap
Si respira quindi una sensazione di qualità ben differente rispetta a quella a cui eravamo stati abituati soprattutto prima del covid, e non sono soltanto gli automobilisti e gli addetti ai lavori ad esternarlo. Anche chi ci lavora ogni giorno come i meccanici, sono spesso unanimi nel giudicare in maniera negativa le auto moderne rispetto a quelle di pochi anni fa.
Ad esempio vi avevamo raccontato di quel meccanico che aveva smontato il motore della Jeep Renegade impazzendo per una componente decisamente economica, e una reazione simile l’ha avuta Juan José, meccanico di Siviglia, noto sui social media come Ebenezer, che ha criticato pesantemente l’industria automobilistica in uno dei suoi ultimi video.
A suo modo di vedere – e non solo – le auto di oggi sono più costose, ma non necessariamente migliori. “Si paga sempre di più per le auto – afferma schietto – ma la realtà è che ci mettono sempre più plastica e sempre meno componenti di qualità”. Per dimostrare quanto appena detto mostra la coppa dell’olio motore, una componente ovviamente chiave per il funzionamento corretto di una vettura: “Un tempo era impensabile che una coppa dell’olio fosse fatta di plastica – spiega – come si poteva infilare un pezzo di plastica che resistesse a temperature così elevate?“, si domanda giustamente, riconoscendo che oggi è ormai una usanza in molteplici veicoli.
Ma anche altri componenti basilari come ad esempio il tappo di scarico dell’olio, vengono oggi realizzati in plastica, e ciò ovviamente ne compromette la durata, obbligando l’automobilista a presentarsi più spesso in officina.
“Mi sono persino imbattuto in bracci o bielle realizzati interamente in plastica – prosegue Juan Hosé – è assolutamente sbalorditivo”. Secondo l’addetto ai lavori questa tendenza rischia di minare la fiducia degli automobilisti verso le nuove vetture: “Arriveremo al punto in cui persino i cambi saranno realizzati in plastica”.
Il risultato di tutto ciò? Riparazioni sempre più costose che vanno ad aggiungersi a listini sempre più gonfiati, e come al solito a farne le spese è sempre il consumatore finale. Ci sarà un motivo per cui molto persone si tengono le loro care vecchie Fiat Punto e Panda di 20 anni...
1/26, everyeye.it (da:: chasiscero)
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