La Fiat Pandina domina sempre la classifica, ma nuove protagoniste del segmento city car si sono aggiunte, e reclamano posti d’onore sul fronte del prezzo
Quello delle city car è un segmento che gode sempre di ottima salute in Italia, anche se molti costruttori da tempo lo stanno considerando poco. All’uscita di alcuni marchi importanti ha fatto seguito l’ingresso di nuovi protagonisti, spesso con modelli elettrificati od elettrici, ed infatti la classifica dei modelli più venduti riflette questo cambiamento.
Lo fa notare su Linkedin Gianluca Vergari, addetto stampa di Adiconsum Nazionale ed appassionato di auto elettriche. Tramite un recente post ha mostrato una classifica delle piccole auto più economiche in Italia, con valori aggiornati a febbraio 2026, e nella top ten ci sono due auto 100% elettriche.
Top 10 Auto Meno Costose (Febbraio 2026)
| Pos. | Modello | Prezzo Reale / Promo | Motore |
|---|---|---|---|
| 1 | Fiat Pandina | 12.000 € | Mild Hybrid |
| 2 | Dacia Spring | 12.900 € | Elettrico |
| 3 | MG3 Benzina | 14.850 € | Benzina |
| 4 | MG3 Hybrid+ | 14.850 € | Full Hybrid |
| 5 | Dacia Sandero | 14.800 € | Benzina / GPL |
| 6 | Citroën C3 | 14.900 € | Benzina Turbo |
| 7 | Leapmotor T03 | 15.900 € | Elettrico |
| 8 | Fiat Grande Panda | 15.950 € | Mild Hybrid |
| 9 | Seat Ibiza | 16.000 € | Benzina |
| 10 | Suzuki Swift | 16.590 € | Mild Hybrid |
Dacia Spring, con l’offerta da 12.900 euro si piazza addirittura al secondo posto, dietro solo alla Fiat Pandina, da sempre la più amata dagli italiani. Un’altra cinese, la MG3, prende il gradino più basso del podio, ed anche il quarto posto, con le versioni benzina e full hybrid, mentre la regina del mercato europeo, Dacia Sandero, si piazza al quinto posto.
Al sesto posto è la volta di Citroën C3, che porta però in classifica solo la variante a benzina, mentre al settimo posto arriva l’altra elettrica, la Leapmotor T03, che è offerta a 15.900 euro. Chiudono la top ten Fiat Grande Panda, Seat Ibiza e Suzuki Swift.
Il dato forse più rilevante è che la fine degli incentivi nazionali ha scatenato offerte e sconti consistenti, quasi a pareggiare il contributo che non c’è più, e dunque le piccole elettriche sono rimaste competitive sul fronte del costo. Il mercato inoltre accoglierà altre protagoniste in questo senso, con l’arrivo della nuova Renault Twingo E-Tech Electric, o con la crescente popolarità di altre cinesi, come Dongfeng Box o BYD Dolphin Surf.
Le case ora dovranno lavorare per raggiungere la parità di prezzo anche nei segmenti superiori, trend che sembra già iniziato.
2/26, greenmove