C’è un momento preciso in cui una tecnologia smette di essere una curiosità e diventa uno standard. Mercedes sembra convinta che quel momento sia arrivato adesso con il suo nuovo sterzo elettronico. La nuova EQS, attesa nel corso del 2026, sarà la prima automobile europea di serie a montare un sistema drive-by-wire abbinato a un volante a cloche.
Il volante stesso cambia forma radicalmente, abbandonando il cerchio tradizionale in favore di una geometria a forcella con parte inferiore piatta, più vicina a un comando aeronautico che a ciò che siamo abituati a tenere in mano da oltre un secolo. Ci aveva già pensato Tesla a sdoganare il dibattito con il suo volante a cloche sulla Model S e anche Lexus con la RZ 450e ha già dimostrato su strada i vantaggi concreti del volante steer-by-wire e (in generale) della tecnologia senza collegamenti meccanici.
Il prossimo passo (quello appunto di Mercedes) è portare tuto questo nella produzione di serie europea. I vantaggi dichiarati dal costruttore sono molteplici: manovre più leggere, migliore agilità laterale, eliminazione delle vibrazioni trasmesse dal fondo stradale e una visibilità sulla strumentazione finalmente non ostruita dal cerchio (Peugeot porterà la tecnologia Steer by Wire con il concept Porygon).
Chi ha già guidato il prototipo racconta di un avantreno che risponde prima ancora del pensiero e sul fronte della sicurezza, pare che questi sistemi siano stati testati per 1 milione di chilometri. Per i più scettici comunque, il volante rotondo tradizionale resterà disponibile come alternativa.
4/26, everyeye.it (da: Motor.es)
https://auto.everyeye.it/notizie/rivoluzionario-volante-mercedes-tutte-auto-obsolete-869965.html