1. Il mercato dell’auto in Europa
Il mercato auto in Europa ha chiuso marzo in deciso territorio positivo, con 1.158.316 immatricolazioni nell’UE, pari a un +12,5%, confermando una ripresa sostenuta dopo un avvio d’anno in chiaroscuro. Nel cumulato del primo trimestre 2026, le nuove targhe nell’Unione Europea hanno raggiunto 2.822.616 unità, in crescita del 4,0% rispetto alle 2.714.705 dello stesso periodo del 2025. Il risultato è stato trainato in larga misura dalla performance di marzo, sostenuta da nuovi e aggiornati incentivi fiscali nei principali mercati europei. Considerando l’Europa allargata, comprensiva di EFTA e Regno Unito, le immatricolazioni nel trimestre salgono a 3.521.110 unità (+4,1%).
2. Dominano le ibride
Le auto ibride elettriche (HEV) si confermano anche nel primo trimestre 2026 la scelta più diffusa tra gli automobilisti dell’UE, con una quota di mercato del 38,6%. Nel trimestre sono state immatricolate 1.089.421 unità HEV (+12,8%), sostenute dalla crescita in Italia (+25,8%) e Spagna (+18,5%), con contributi positivi anche da Germania (+7,4%) e Francia (+3,1%). Nel solo mese di marzo le ibride hanno totalizzato 444.835 unità (+20,1%).
Buona anche la performance delle ibride plug-in (PHEV), che consolidano la loro espansione e rappresentano ora il 9,5% delle nuove immatricolazioni, in salita dal 7,6% del Q1 2025. Nei primi tre mesi dell’anno le PHEV hanno raggiunto 268.344 unità (+29,7%), trainate dai forti incrementi in Italia (+110,1%), Spagna (+74,2%) e Germania (+19,3%). Nel solo mese di marzo le ibride “alla spina” hanno totalizzato 105.414 unità (+28,2%).
3. Crescono le auto elettriche
La quota di mercato delle auto elettriche a batteria (BEV) ha raggiunto il 19,4% nel primo trimestre 2026, in netto aumento rispetto al 15,2% dello stesso periodo del 2025. Da gennaio a marzo sono state immatricolate 546.937 auto a corrente nell’UE (+32,5%). Nel solo mese di marzo la crescita è stata del 48,9%, con 234.532 vetture. I quattro principali mercati hanno offerto risultati prevalentemente positivi: Italia (+65,7%), Francia (+50,4%) e Germania (+41,3%) hanno segnato una crescita robusta, mentre il Belgio ha accusato una lieve flessione (-2,3%). La crescita delle auto a corrente è chiaramente sostenuta anche dalle attuali contingenze che riguardano i carburanti e l’incerta situazione geopolitica, che è direttamente correlata.
4. Calano le termiche
Prosegue il declino dei motori tradizionali. Benzina e diesel rappresentano insieme il 30,3% delle immatricolazioni, in netta discesa rispetto al 38,2% del Q1 2025. Le vetture a benzina hanno segnato un calo del 18,2%, con flessioni particolarmente marcate in Francia (-40,3%), seguita da Italia (-18,6%), Spagna (-18,1%) e Germania (-16,1%). In termini assoluti, nei primi tre mesi dell’anno, le nuove immatricolazioni di auto a benzina si attestano a 636.502 unità, con una quota scesa al 22,6% (dal 28,7% del 2025). Anche il diesel continua a perdere terreno: le targhe sono diminuite del 15,7% rispetto all’anno precedente, con una quota ferma al 7,7% del mercato totale.
4/26, L’A – L’AUTOMOBILE
. . . . . . CONTINUA:
www.lautomobile.aci.it/attualita/mercato-auto-in-europa-marzo-da-125-crescono-le-auto-elettriche/