Cover: Comunicato Stampa
C’è un’auto elettrica che probabilmente meriterebbe maggiori riflettori ed è senza dubbio la Hyundai Ioniq 6 N Line. E’ una berlina che è decisamente unica nel suo genere ed ora vi spieghiamo perchè
Design e identità della Hyundai Ioniq 6 N Line
Prima di tutto nelle forme, visto che Hyundai – come da buona tradizione asiatica – va per la sua strada, non guarda il trend del momento. Non cerca quindi di assomigliare a nessuna auto elettrica, e il suo design è semplicemente stato scelto per andare veloce ma con la massima efficienza.
Per questo nel 2023 è stata premiata come “World Car Design of the Year”, il premio più ambito per un designer, e che possiamo tranquillamente confermare anche per l’ultimo aggiornamento introdotto in queste settimane. Grazie all’allestimento N Line, che è un po’ come M Sport per BMW, o AMG per Mercedes, si aggiunge quel tocco di sportività e di emozione che non guasta mai in un’auto.
Autonomia, ricarica e prestazioni
Il risultato è quello di una sportiva per famiglie, comoda e dall’autonomia molto importante. Può infatti raggiungere fino a 756 chilometri in città con una sola ricarica, il che la rende una delle auto con maggiore autonomia attualmente sul mercato.
La Ioniq 6 N ha poi il plus dell’architettura a 800 volt, di conseguenza può sfruttare una ricarica ultraveloce, ricaricando 426 km in soli 15 minuti: una pausa quasi da rifornimento di carburante.
Che dire poi delle prestazioni, tenendo conto che nella versione a trazione integrale con batteria Long Range da 84 kWh, la IONIQ 6 N Line accelera da 0 a 100 km/h in 5,1 secondi, di conseguenza un tempo di tutto rispetto, quasi da supercar.
Tecnologia di bordo e prezzo
Come ogni auto elettrica di alto livello, non manca poi tutto il comparto tecnologico, come ad esempio le funzionalità di sicurezza Hyundai SmartSense, la guida autonoma di livello 2 tramite Highway Driving Assist 2, ma anche i fari Matrix LED a 12 segmenti, il sistema di frenata rigenerativa 3.0 e la Hyundai Digital Key 2: si ha la sensazione di guidare un’auto di livello assoluto.
Gli interni sono un mix fra grande sportività, come ad esempio i sedili con inserti rossi, qualità e ancora una volta tanta tecnologia. Ma quanto costa tutto questo ben di Dio? Il prezzo non è per tutti, visto che siamo sui 77mila euro, ma in cambio – oltre ad un’auto esagerata – avrete anche la garanzia tecnica di 5 anni e una garanzia sulla batteria di 8 anni, un dettaglio quest’ultimo non da poco in un mercato in cui gli acquirenti sono ancora abbastanza scettici sulla durata delle batterie, nonostante studi molto autorevoli che certifichino quanto questo componente sia quasi eterno.
6/26, everyeye.it (da: hibridos y electricos)