Fonte foto: https://www.lepas-sa.co.za/models/lepas-l4
La Lepas L4 è il SUV compatto con cui il nuovo marchio del gruppo Chery punta a entrare in uno dei segmenti più affollati del mercato europeo. È stata mostrata al Salone di Pechino 2026 nella variante elettrica, ma l’arrivo in Italia dovrebbe concentrarsi soprattutto sulle motorizzazioni ibride, con debutto atteso entro la fine del 2026
Il modello si posiziona sotto Lepas L6 e Lepas L8. Con una lunghezza di circa 4,40 metri, Lepas L4 entra nella fascia dei crossover compatti, quella scelta da chi cerca una vettura facile da usare in città, ma abbastanza spaziosa per viaggi e famiglia.
Dimensioni e stile della Lepas L4
La Lepas L4 misura circa 4,40 metri in lunghezza. Il passo e la larghezza non sono ancora stati comunicati in modo definitivo per il mercato italiano, ma l’impostazione è quella di un SUV compatto con proporzioni da segmento B-SUV alto o C-SUV d’ingresso.
La versione elettrica vista a Pechino ha un frontale quasi chiuso, con superfici pulite e senza una calandra tradizionale. È una scelta tipica delle auto a batteria, che hanno minori esigenze di raffreddamento rispetto a un motore termico. Le versioni ibride, invece, dovrebbero avere un frontale diverso, con una griglia più evidente.
Il profilo laterale resta abbastanza classico, con tetto a contrasto, fiancata morbida e cerchi in lega da 18 pollici. Dietro, i fari separati evitano la firma luminosa a tutta larghezza ormai molto diffusa sulle nuove elettriche cinesi. È un dettaglio semplice, ma aiuta la L4 a non sembrare una copia diretta di altri modelli.
Interni Lepas L4: schermo verticale e comandi più pratici
L’abitacolo riprende l’impostazione già vista sulle Lepas più grandi. La plancia è dominata da un grande display centrale verticale, affiancato da un quadro strumenti digitale più piccolo davanti al conducente. L’effetto è moderno, ma meno estremo rispetto ad alcune rivali che spostano quasi ogni funzione dentro lo schermo.
Alla base del display restano alcuni tasti fisici, una soluzione utile quando si vuole gestire rapidamente una funzione senza cercarla nei menu. Anche sul volante sono presenti scorciatoie, dettaglio che può piacere a chi non ama le plance affidate solo al touch.
Il tunnel centrale ospita una piastra per la ricarica wireless ventilata dello smartphone. Dietro, lo spazio sembra ben sfruttato, con una seduta adatta anche ad adulti di statura elevata. Il bagagliaio non ha ancora un dato ufficiale per l’Europa, ma la vettura mostrata a Pechino aveva un piano regolabile su due livelli, ganci e anelli per fissare i carichi.
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