La gemella della Toyota Rav4 debutta con un look aggiornato, 309 CV di potenza grazie al sistema ibrido ricaricabile e una ricca dotazione tecnologica e di sicurezza
GEMELLE GIAPPONESI
Con la nuova generazione della Toyota Rav4, si rinnova completamente anche la sua gemella Suzuki Across. L’ammiraglia del marchio di Hamamatsu adotta il nuovo stile della suv delle tre elissi, fatto di linee moderne e decise e proporzioni muscolose. Rispetto alla Rav4 cambia il frontale, con una griglia posizionata più in basso e visivamente separata dalla parte superiore. Diverso è anche il paraurti, con prese d’aria laterali specifiche e un paracolpi inferiore color argento più pronunciato.
Decisamente più sottili le modifiche al posteriore, dove le differenze si limitano quasi unicamente ai loghi e alle scritte. Anche gli interni sono sostanzialmente identici: la plancia è dominata dallo schermo centrale di 12,9 pollici del sistema multimediale affiancato dal quadro strumenti digitale di 12,3 pollici, integrato per la prima volta dall’head-up display. Comfort e praticità restano aspetti centrali del modello: a disposizione c’è un bagagliaio di 446 litri, che arriva a 1.619 litri con i sedili posteriori abbattuti.
SOLO ALLA SPINA
Rispetto alla Toyota Rav4, che prevede anche motori ibridi non ricaricabili, la nuova Suzuki Across viene offerta unicamente in versione plug-in. Il quattro cilindri 2.5 a benzina si abbina a due motori elettrici, alimentati da una batteria di trazione di 22,7 kWh, per una potenza complessiva di 309 CV e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,1 secondi. Il sistema di trazione integrale promette elevata stabilità in molteplici condizioni di guida, senza penalizzare l’efficienza nei consumi.
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7/26, alVolante