Renault rinnova la Scenic E-Tech Electric, il suo SUV a batteria di segmento C. L’aggiornamento tocca quattro aree principali: autonomia, ricarica, connettività e sicurezza. Di conseguenza, il modello francese punta a rafforzare la propria posizione nel mercato dei SUV elettrici europei, un segmento sempre più competitivo.
Batteria più capiente e ricarica rapida
Il cuore dell’aggiornamento è la nuova batteria NMC da 89 kWh, denominata Long Range. Questa unità garantisce fino a 642 km di autonomia nel ciclo WLTP, lo standard europeo di omologazione. Renault non ha ancora comunicato i valori equivalenti secondo i cicli EPA (adottato negli Stati Uniti) e CLTC (utilizzato in Cina), generalmente più generosi rispetto al WLTP.
La ricarica rapida in corrente continua migliora inoltre del 25%. Il passaggio dal 15 all’80% richiede solo 28 minuti, con una potenza di picco di 150 kW. In un secondo momento arriverà anche una batteria LFP da 67 kWh, denominata Comfort Range, che offrirà fino a 467 km di autonomia WLTP e una ricarica ancora più veloce, con punte di 165 kW.
Questa seconda batteria eredita la tecnologia cell-to-pack (C2P), già introdotta sulla Megane E-Tech Electric. Le 232 celle a sacchetto, molto ravvicinate tra loro, permettono un tasso di riempimento del 53%. Il risultato è una migliore efficienza energetica complessiva.
Tutte le versioni montano ora un motore elettrico da 220 CV, indipendentemente dal pacco batteria scelto.
Interni rinnovati e nuove tinte
Gli interni cambiano soprattutto nell’allestimento Techno. I sedili anteriori e il divano posteriore adottano un nuovo tessuto composto per oltre il 95% da fili riciclati. La plancia, invece, riceve un rivestimento nero con una cucitura decorativa a forma di fulmine.
L’allestimento Esprit Alpine introduce inserti con effetto titanio, realizzati con materiali riciclati per almeno il 75%. All’esterno, la gamma colori si amplia con due nuove tinte: Blu Ardesia satinato e Grigio Galaxy. Sono disponibili anche nuovi cerchi da 19 pollici, mentre le coperture aerodinamiche delle ruote impiegano materiali riciclati per oltre il 72%.
Più sicurezza grazie ai sistemi di assistenza alla guida
Sul fronte della sicurezza, l’Adaptive Cruise Control e l’Active Driver Assist ricevono aggiornamenti software. La nuova funzione Multi Target analizza contemporaneamente più veicoli e traiettorie. In questo modo, il sistema anticipa meglio i cambi di corsia e i rallentamenti nel traffico.
Renault ha inoltre integrato l’Emergency Stop Assist, che arresta gradualmente il veicolo in caso di inattività del conducente. Parallelamente, la funzione di eco-guida predittiva sfrutta le mappe connesse per prevedere rotatorie e incroci. Secondo l’azienda, questo accorgimento può ridurre i consumi fino al 6%.
Il sistema MULTI-SENSE introduce infine lo Smart Mode. Questa modalità passa automaticamente tra Eco, Comfort e Sport in base allo stile di guida rilevato.
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