Da un paese ricchissimo di petrolio arrivano due nuove vetture elettriche con prestazioni da supercar e stile molto personale
SUPER-PARABREZZA
Un nuovo marchio irrompe nel panorama automobilistico mondiale e per una volta non si tratta di un’azienda cinese. La Ceer è infatti un’azienda strettamente legata al governo dell’Arabia Saudita e ha ufficialmente presentato la Exobot nelle varianti berlina e suv: nonostante il petrolio abbondi nella penisola arabica, si tratta di vetture completamente elettriche che incarnano l’ambizione industriale e tecnologica del regno saudita.
Le due auto mostrano un profilo a cuneo e volumi scolpiti. La berlina è lunga 5,26 metri, larga 2,10 e alta 1,43 metri, mentre la suv si ferma a 5,02 metri di lunghezza, ha la stessa larghezza, ma è più alta (1,69 metri). Caratteristica comune per entrambi i modelli è il parabrezza esteso: misura ben 2,4 metri e ha un’inclinazione di 15°.
È pensato per migliorare l’efficienza aerodinamica, la visibilità e, grazie al rivestimento riflettente, il comfort termico dell’abitacolo. Il design affonda le radici nella storia saudita con elementi fortemente evocativi, come le 32 barre luminose della firma posteriore, che celebrano il 1932, anno di unificazione del regno.
PORTIERE AD ALA DI FALCO
All’abitacolo si accede attraverso le portiere “Shahin Wing”: lunghe quasi tre metri, si ispirano al movimento del falco pellegrino (shahin in arabo) e sono azionabili da remoto con un telecomando o con i controlli touch posizionati nella portiera. Anche sulle portiere è presente una parte vetrata, la cui trasparenza si può regolare con un tocco.
Gli interni delle Ceer Exobot sono concepiti per dare ai passeggeri un’oasi di benessere in un ambiente sartoriale in cui convivono tecnologia ed ergonomia. La plancia avvolgente si sviluppa intorno al conducente e integra un volante a cloche che consente di gestire le funzioni principali e selezionare le modalità di guida.
L’ambiente digitale ruota attorno allo schermo curvo di 48 pollici che si estende da montante a montante, affiancato dal display centrale di 10,4 pollici, mentre i passeggeri posteriori hanno un monitor dedicato di 8 pollici.
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9/26, alVolante