Questo nuovo studio internazionale analizza il livello di maturità della mobilità elettrica in cui l’Italia registra forti segnali di accelerazione
L’Italia accelera sulla mobilità elettrica. Fiscalità, TCO e Decreto Omnibus i nuovi driver per le flotte aziendali
- L’Italia si posiziona come uno dei Paesi europei ‘in transizione’ con forti segnali di crescita, ottenendo un punteggio di 54/100 nello studio internazionale sulla mobilità elettrica;
- Cambio di paradigma: la leva fiscale e la competitività del Total Cost of Ownership (TCO) superano i tradizionali incentivi all’acquisto;
- L’impatto del Decreto Omnibus: rinnovare la flotta oggi conviene. Il forte aumento delle tasse (+50% sul fringe benefit) per le vetture più vecchie di 5 anni rende fondamentale la sostituzione tempestiva delle auto aziendali;
- Fringe benefit: il nuovo regime agevolato introdotto dalla Legge di Bilancio 2025 (10% per le elettriche, 20% per le plug-in) accelera la revisione delle car policy in chiave sostenibile.
La transizione verso la mobilità elettrica in Europa sta cambiando paradigma. È questo il messaggio principale che emerge dalla European Mobility Guide 2026 di Ayvens, lo studio che analizza il livello di maturità della mobilità elettrica in 30 Paesi europei. Se negli ultimi anni il mercato è stato sostenuto principalmente da incentivi diretti all’acquisto, oggi gli elementi che guidano realmente l’adozione dei veicoli a zero emissioni sono la competitività del Total Cost of Ownership (TCO), la fiscalità e la capacità delle aziende di integrare l’elettrificazione all’interno delle proprie strategie.
La metodologia dello studio si basa sulla valutazione di cinque pilastri fondamentali per definire lo “scoring” di ogni paese:
- il livello di adozione di veicoli elettrici (basato sui volumi di vendita);
- la densità di infrastrutture pubbliche di ricarica elettrica;
- l’impatto della fiscalità e della regolamentazione locale (come i fringe benefit);
- il confronto del Total Cost of Ownership (TCO) tra veicoli elettrici ed endotermici;
- la rilevanza della sostenibilità della rete elettrica nazionale.
Secondo questi parametri l’Italia raggiunge un punteggio di 54 punti su 100, posizionandosi tra i mercati europei “in transizione”: un ecosistema che presenta ancora margini di sviluppo rispetto a Paesi leader come Norvegia o Belgio, ma che mostra segnali sempre più concreti di accelerazione trainati dall’attenzione delle aziende ai temi ESG e dall’evoluzione normativa.
FISCALITÀ E TCO: I NUOVI DRIVER DELLA MOBILITÀ AZIENDALE
Uno dei trend più interessanti evidenziati dalla Mobility Guide 2026 riguarda il progressivo spostamento dell’attenzione verso strumenti strutturali. La leva fiscale rappresenta oggi il fattore più determinante nello sviluppo della mobilità elettrica in Europa. Per le imprese italiane, il nuovo regime fiscale sulle auto aziendali ridisegna la tassazione del fringe benefit in base all’alimentazione:
- veicoli 100% elettrici, imposizione al 10%;
- plug-in hybrid, imposizione al 20%;
- alimentazioni tradizionali (benzina e diesel), imposizione al 50%.
Una differenza che rende il veicolo elettrico particolarmente vantaggioso sia per l’azienda sia per il driver, spingendo le organizzazioni a una radicale revisione delle proprie car policy.
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