{"id":1066,"date":"2026-01-21T11:10:38","date_gmt":"2026-01-21T10:10:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=1066"},"modified":"2026-01-21T09:52:39","modified_gmt":"2026-01-21T08:52:39","slug":"svolt-svela-una-ricarica-a-impulsi-a-oscillazione-ionica-che-riduce-i-tempi-del-25","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/svolt-svela-una-ricarica-a-impulsi-a-oscillazione-ionica-che-riduce-i-tempi-del-25\/","title":{"rendered":"Svolt svela una ricarica a impulsi a oscillazione ionica che riduce i tempi del 25%"},"content":{"rendered":"\n

Il lavoro di sviluppo delle batterie sta andando avanti e Svolt ha svelato tante innovazioni che presto arriveranno sulle auto elettriche<\/strong><\/p>\n\n\n\n


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\"Svolt<\/p>\n\n\n\n



Lo\u00a0sviluppo della batterie<\/strong>\u00a0sta andando avanti con l\u2019obiettivo di migliorare autonomia e ricarica. Pochi giorni fa in Cina si \u00e8 tenuto il\u00a0Battery Day Svolt Energy<\/strong>. Durante questo evento, l\u2019azienda ha svelato novit\u00e0 interessanti. In particolare, ha mostrato la sua nuova tecnologia di ricarica ad impulsi, nuove batterie ed altro. Tutte novit\u00e0 non sulla carta ma che vedremo molto presto sulle auto di serie.<\/p>\n\n\n\n

RICARICA AD IMPULSI<\/h2>\n\n\n\n

Svolt, durante il suo Battery Day, ha mostrato la terza generazione della ricarica a impulsi a oscillazione ionica<\/strong>. Grazie al lavoro svolto, l\u2019azienda cinese afferma di essere in grado di ridurre i tempi di ricarica del 25%<\/strong>. Come funziona? L\u2019azienda ha spiegato che il sistema sfrutta una regolazione intelligente della corrente combinata con fasi intermittenti. Questo processo consente agli ioni di litio all\u2019interno della batteria di oscillare e ridistribuirsi in modo pi\u00f9 uniforme. In tale modo \u00e8 possibile raggiungere potenze di ricarica pi\u00f9 elevate, senza compromettere le celle delle batterie. Svolt Energy ha dichiarato che, rispetto alla sua tecnologia di seconda generazione, il sistema di ricarica a impulsi a oscillazione ionica di nuova generazione \u00e8 in grado di ridurre i tempi di ricarica del 25%. L\u2019azienda ha affermato che questo miglioramento non comporta un aumento dei costi di produzione delle batterie.<\/p>\n\n\n\n

Questa nuova tecnologia avrebbe superato positivamente oltre 20.000 ore di test<\/strong> che si sono concentrati su diversi aspetti tra cui quello della stabilit\u00e0 della ricarica. Purtroppo, Svolt non ha fatto sapere che potenza \u00e8 stato possibile raggiungere. Tecnologia che comunque \u00e8 gi\u00e0 pronta per essere introdotta sui modelli di serie. Svolt Energy ha confermato infatti che sar\u00e0 installata su diversi modelli di produzione basati su piattaforme di nuova generazione a partire dal terzo trimestre del 2026. Non sappiamo, per\u00f2, quali case automobilistiche adotteranno questa nuova tecnologia per la ricarica.<\/p>\n\n\n\n

NUOVE BATTERIE<\/h2>\n\n\n\n

Oltre alla tecnologia di ricarica di nuova generazione, Svolt ha annunciato novit\u00e0 sul fronte delle batterie. L\u2019azienda ha infatti fatto sapere che la sua\u00a0batteria allo stato semi-solido\u00a0di prima generazione ad alto contenuto di nichel ha raggiunto la produzione su piccola scala. Con una densit\u00e0 energetica di 270 Wh\/kg, \u00e8 stata installata su di un modello di un marchio europeo, senza per\u00f2 aggiungere dettagli. Una seconda batteria allo stato semi solido con una densit\u00e0 energetica di 245 Wh\/kg, destinata a mercati pi\u00f9 ampi, entrer\u00e0 in produzione di massa nell\u2019ottobre 2026. Sar\u00e0 utilizzata nei veicoli di fascia medio-alta. Svolt ha parlato anche della seconda generazione di batterie allo stato semi solido (342 Wh\/kg) progettata principalmente per i velivoli elettrici. Proprio per tale motivo \u00e8 stata testata su di un eVTOL.<\/p>\n\n\n\n

NUOVA BATTERIA PER LE IBRIDE PLUG-IN<\/h2>\n\n\n\n

Tra le diverse novit\u00e0 svelate da Svolt, c\u2019\u00e8 Fortress 2.0, un pacco batteria da 80 kWh<\/strong> la cui produzione in serie \u00e8 prevista per marzo 2026. Non \u00e8 destinato alle auto elettriche ma alle ibride Plug-in. Grazie ad un design particolare \u00e8 stato possibile aumentare la densit\u00e0 energetica del 6%. Inoltre, questa batteria sar\u00e0 in grado di poter ricaricare fino a 6C, consentendo di ridurre di molto i tempi per un rifornimento di energia. Si parla di 10 minuti per passare dal 10% all\u201980%della carica. Batteria che dovrebbe offrire un\u2019autonomia di circa 400 km.<\/p>\n\n\n\n



1\/26, HD motori<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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