{"id":1119,"date":"2026-01-28T10:43:16","date_gmt":"2026-01-28T09:43:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=1119"},"modified":"2026-01-28T09:50:40","modified_gmt":"2026-01-28T08:50:40","slug":"byd-punta-sul-ride-hailing-con-linghui-perche-il-colosso-cinese-punta-su-un-nuovo-settore-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/byd-punta-sul-ride-hailing-con-linghui-perche-il-colosso-cinese-punta-su-un-nuovo-settore-auto\/","title":{"rendered":"BYD punta sul ride hailing con Linghui. Perch\u00e9 il colosso cinese punta su un nuovo settore auto"},"content":{"rendered":"\n
\"BYD<\/figure>\n\n\n\n


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BYD punta al futuro del ride hailing con il nuovo sub-brand Linghui, ribrandizzando modelli gi\u00e0 affermati di auto elettriche. L\u2019obiettivo \u00e8 presidiare flotte urbane e nuovi volumi di mercato senza intaccare l\u2019immagine dei brand premium. Una mossa strategica in un settore auto cinese sempre pi\u00f9 competitivo<\/strong><\/p>\n\n\n\n


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BYD <\/strong>ha costruito la propria leadership globale partendo dalle auto elettriche accessibili<\/strong>, per poi salire progressivamente di gamma con modelli pi\u00f9 raffinati, tecnologici e con marchi dedicati al premium come Denza <\/strong>e Fangchengbao<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Oggi il gruppo cinese<\/strong> compie un nuovo passo strategico <\/strong>e guarda al ride hailing, un segmento sempre pi\u00f9 centrale nella mobilit\u00e0 urbana. La nascita del sub-brand Linghui risponde a una logica precisa<\/strong>: intercettare nuovi volumi in un mercato domestico maturo<\/strong>, dove la concorrenza sulle auto elettriche \u00e8 intensa e i margini si stanno riducendo<\/strong>. Da questo punto di vista, il marchio Linghui <\/strong>nasce come piattaforma dedicata <\/strong>ai servizi di trasporto con conducente e alle flotte professionali, utilizzando modelli BYD <\/strong>gi\u00e0 collaudati e ribrandizzati.<\/p>\n\n\n\n


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La nuova scommessa di BYD<\/h2>\n\n\n\n

Secondo Bloomberg, il Qin PLUS diventa Linghui e5, il monovolume Xia DM<\/strong>–i <\/strong>viene proposto come M9 <\/strong>e la berlina Han <\/strong>assume il nome di Linghui e9. In questo modo BYD riesce a presidiare il mercato del ride hailing senza compromettere l\u2019immagine <\/strong>dei suoi brand principali, evitando che un utilizzo intensivo penalizzi la percezione delle auto elettriche destinate ai clienti privati.<\/p>\n\n\n\n

\u00c8 anche una risposta diretta <\/strong>alla pressione competitiva di altri costruttori cinesi<\/strong>, sempre pi\u00f9 aggressivi su prezzi e flotte. I numeri chiariscono il contesto. Nel 2025 <\/strong>BYD ha superato i 3 milioni di veicoli venduti nel mondo<\/strong>, con ricavi oltre i 600 miliardi di yuan, confermandosi leader globale nelle auto elettriche e ibride plug-in.<\/p>\n\n\n\n

In Cina<\/strong>, per\u00f2, il mercato \u00e8 ormai saturo <\/strong>e la guerra dei prezzi nel settore auto rende necessario aprire nuovi canali di crescita. Il ride hailing offre a BYD volumi costanti<\/strong>, maggiore stabilit\u00e0 <\/strong>e la possibilit\u00e0 di sfruttare economie di scala <\/strong>su modelli gi\u00e0 ammortizzati. Linghui diventa cos\u00ec uno strumento chiave per rafforzare la presenza del gruppo nella mobilit\u00e0 urbana e per adattare la strategia di BYD a un settore auto sempre pi\u00f9 competitivo e complesso.<\/p>\n\n\n\n

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Il futuro della mobilit\u00e0 urbana<\/h2>\n\n\n\n

Oltre a presidiare il segmento del ride hailing<\/strong>, il sub-brand Linghui permette a BYD di testare nuove tecnologie e soluzioni pensate per la mobilit\u00e0 urbana del futuro. I modelli ribrandizzati <\/strong>potranno integrare sistemi avanzati di connettivit\u00e0<\/strong>, gestione delle flotte <\/strong>e batterie <\/strong>ottimizzate per l\u2019uso intensivo, raccogliendo dati preziosi per migliorare sia le auto elettriche destinate ai clienti privati sia i veicoli commerciali.<\/p>\n\n\n\n

Last but not least,<\/strong> Linghui rappresenta un laboratorio di innovazione per servizi di mobilit\u00e0 integrata, come car sharing elettrico e trasporto aziendale, consentendo a BYD <\/strong>di consolidare la propria posizione non solo come costruttore di veicoli, ma anche come fornitore di soluzioni complete per la citt\u00e0 intelligente. In questo modo, il gruppo cinese trasforma il ride hailing da semplice canale di vendita a piattaforma strategica<\/strong>, pronta a intercettare le esigenze di un mercato urbano in continua evoluzione.<\/p>\n\n\n\n



1\/26, AUTOMOTO.IT<\/p>\n\n\n\n

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