![\"Tutte](\"https:\/\/images.everyeye.it\/img-notizie\/tutte-auto-nuove-motori-termici-arrivo-2026-toyota-tante-tedesche-fiat-v3-855637-1280x720.webp\")
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Partiamo da quello che accadr\u00e0 in casa Audi<\/strong>, dove sono in arrivo due mastodontici SUV, leggasi il nuovo Q7 e l’inedito Q9.<\/strong> Quest’ultimo potrebbe essere alimentato nella sua versione top di gamma da un motore biturbo V8 da 4 litri PHEV per un totale di circa 780 cavalli. Che dire poi della nuova Audi RS5,<\/strong> che dovrebbe montare un biturbo V6 da 2,9 litri elettrificato e che dovrebbe arrivare gi\u00e0 il prossimo mese.<\/p>\n\n\n\n Monter\u00e0 ancora motori termici anche la nuova BMW Serie 3,<\/strong> la prima della generazione Neue Klasse. Oltre al modello full electric spazio ai motori benzina e diesel ibridi, anche in versione PHEV. Occhio anche alla Honda Prelude,<\/strong> che far\u00e0 il suo ritorno in Italia dopo 25 anni, dotata di un motore full hybrid caratterizzato da un 4 cilindri da 2.0 litri abbinato ad un motore elettrico da 185 cavalli.<\/p>\n\n\n\n Anche Kia<\/strong> offrir\u00e0 una vettura con un motore termico leggasi la K4<\/strong>, l’auto che andr\u00e0 a sostituire la Ceed. Sotto il cofano un motore a benzina puro da 1.0 litri per 115 cavalli, presente anche in versione MHEV, oltre ad un 1.6 fino a 180 cavalli. In un secondo momento sar\u00e0 disponibile anche la versione full hybrid.<\/p>\n\n\n\n La Mazda CX-5<\/strong> \u00e8 un’altra delle auto nuove con motori termici nel 2026, dotata esclusivamente del benzina e-Skyactiv G da 2,5 litri con 141 CV, un mild hybrid da 24 volt. Mercedes<\/strong> risponder\u00e0 presente con la nuova Classe C e la nuova Classe S,<\/strong> quest’ultima solo ibrida. Continuer\u00e0 ad essere termica \u2013 ovviamente \u2013 anche la Porsche 911 Turbo S 992.2,<\/strong> auto che sprigioner\u00e0 711 cavalli di potenza grazie ad un motore boxer da 3,6 litri ibrido, con una velocit\u00e0 massima di 322 km\/h.<\/p>\n\n\n\n Occhio anche alla nuova Toyota Hilux Travo<\/strong>, in vendita in versioni ibride, elettriche e addirittura idrogeno (ma solo dal 2028), mentre la sesta generazione della Toyota RAV4<\/strong> \u00e8 prevista solo ibrida, precisamente full hybrid e PHEV, con il 2.5 litri benzina di partenza.<\/p>\n\n\n\n Rester\u00e0 fedele ai termici anche la Volkswagen T-Roc<\/strong> che in autunno sar\u00e0 in vendita con la versione R da ben 333 cavalli, il motore MHEV da 2.0 litri montato sulla Golf R. Chiusura dedicate alle auto di casa nostra, con la Fiat 600 e la Lancia Ypsilon<\/strong> che in primavera verranno dotate del motore 100% benzina da 1.2 litri, senza dimenticarsi della Grande Panda benzina<\/strong>, annunciata da settimane ma ordinabile da gennaio, e infine del prossimo arrivo della Fiat Panda GPL,<\/strong> in commercio entro la fine dell’anno.<\/p>\n\n\n\n
Nonostante l’alimentazione termica<\/strong> stia lentamente scomparendo, nel corso del 2026 saranno ancora diverse le auto che monteranno i vecchi motori, ma tutti (o quasi) comunque elettrificati, di conseguenza parliamo di ibridi in tutte le varie forme.<\/p>\n\n\n\n