| Diesel<\/td> | 963.232<\/td> | 8,90%<\/td> | -24,20%<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
Sotto il profilo delle alimentazioni, la transizione energetica prosegue con decisione. Le auto elettriche <\/strong>a batteria (BEV) hanno raggiunto nell\u2019intero 2025 il 17,4%<\/strong> della quota di mercato (pari a 1.880.370 unit\u00e0), segnando un netto rialzo rispetto al 13,6% dell\u2019anno precedente. Questa crescita <\/strong>\u00e8 stata trainata da performance eccellenti in mercati chiave come la Germania (+43,2%), i Paesi Bassi (+18,1%), il Belgio e la Francia.<\/p>\n\n\n\nIl vero protagonista del 2025 si conferma l\u2019ibrido. Le auto ibride <\/strong>(HEV) rappresentano la prima scelta per gli automobilisti europei, dominando il mercato con una quota del 34,5%<\/strong> (3.733.325 unit\u00e0). Anche le ibride plug-in<\/strong> (PHEV) consolidano la loro posizione, raggiungendo il 9,4%<\/strong> di quota (+2,2% rispetto all\u2019anno scorso), grazie soprattutto all\u2019incremento registrato in Spagna (+111,7%) e in Italia (+86,6%).<\/p>\n\n\n\nDi contro, il 2025 segna un ulteriore arretramento per i motori tradizionali<\/strong>, la cui quota combinata \u00e8 scesa al 35,5%<\/strong> (contro il 45,2% del 2024). Le immatricolazioni di auto a benzina <\/strong>sono crollate del 18,7%, portando la quota al 26,6%, con la Francia che guida questo calo (-32%). Ancora pi\u00f9 marcato \u00e8 il declino del diesel <\/strong>(-24,2%), ormai ridotto a una nicchia di mercato dell\u20198,9% e sistematicamente superato sia dalle elettriche che dalle ibride.<\/p>\n\n\n\n
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I COSTRUTTORI<\/h2>\n\n\n\nIl Gruppo Volkswagen<\/strong> conferma la sua leadership con un +5,5% e un totale di 2.988.870 vetture, forte di un portafoglio diversificato tra elettrico e termico, nonostante il significativo calo del marchio di lusso Porsche (-17,1%, fermo a 66.531 vetture). <\/p>\n\n\n\nSecondo posto ma in calo per Stellantis<\/strong>, che con 1.660.155 targhe, chiude un anno complesso con un calo del 4,7%. Analizzando i brand del gruppo, nel 2025 solo Alfa Romeo registra un segno positivo (+30,5%), mentre Citroen rimane stabile (+0,8%). Fiat chiude l’anno a -8,8%, ma mostra forti segnali di ripresa a dicembre (+45,8%) grazie alla spinta della Grande Panda. Continua invece la discesa di Lancia, che con 11.747 immatricolazioni perde il 64%.<\/p>\n\n\n\nOttima performance anche per il Gruppo Renault<\/strong>, che si piazza al terzo posto con 1.239.693 unit\u00e0 (+5,6%), capitalizzando il successo dei nuovi modelli ibridi e la crescita di tutti i suoi marchi: Renault (+6,8%), Dacia (+3,4%) e il brand premium Alpine, in forte ascesa. Nel segmento premium, il Gruppo BMW<\/strong> stravince la sfida con 764.331 targhe (+6,4%), surclassando Mercedes che si ferma a 568.764 vetture (+1,5%). Infine, si registra una crescita esplosiva per le case cinesi: BYD <\/strong>ha quasi triplicato le vendite (+227%) raggiungendo le 128.827 vetture, mentre il Gruppo SAIC<\/strong> (proprietario di MG) cresce del 33%, arrivando a quota 211.014 auto.<\/p>\n\n\n\nUn vero tonfo \u00e8 quello che fa segnare la Tesla<\/strong>, che subisce il calo pi\u00f9 drastico (-38%<\/strong>) fermandosi a 150.504 auto, penalizzata dall’aumento della concorrenza e da questioni reputazionali. Infine, anche il Gruppo Toyota<\/strong> registra una flessione del 6,3% (798.819 auto), chiudendo al quarto posto assoluto nonostante il buon andamento del comparto ibrido. . . . .<\/p>\n\n\n\n. . . . . CONTINUA:<\/strong><\/p>\n\n\n\nhttps:\/\/www.alvolante.it\/news\/mercato-auto-europa-consuntivo-2025-i-numeri-411099<\/a><\/p>\n\n\n\n1\/26, Virgilio Motori<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Svetta il Gruppo Volkswagen, il Gruppo Renault brilla e le cinesi (come BYD) segnano crescite record. \u00c8 crisi invece per la Tesla TIMIDO RIALZO Il mercato dell\u2019auto in Europa chiude il 2025 con un segnale positivo. …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1162,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[92],"class_list":["post-1154","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercato","tag-mercato-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1154","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1154"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1154\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1250,"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1154\/revisions\/1250"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1162"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1154"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1154"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1154"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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