{"id":1197,"date":"2026-02-02T11:59:59","date_gmt":"2026-02-02T10:59:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=1197"},"modified":"2026-02-02T09:33:24","modified_gmt":"2026-02-02T08:33:24","slug":"consigli-per-guidare-con-neve-pioggia-in-sicurezza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/consigli-per-guidare-con-neve-pioggia-in-sicurezza\/","title":{"rendered":"Consigli per guidare con neve\/pioggia in sicurezza"},"content":{"rendered":"\n

Velocit\u00e0, distanza di sicurezza, guida e dotazioni giuste. In auto con neve e pioggia si pu\u00f2, ecco regole e consigli utili<\/strong><\/p>\n\n\n\n


Neve, gelo, pioggia non impediscono di metterci alla guida della nostra automobile. La legge impone per\u00f2 delle regole per guidare in sicurezza con condizioni meteo avverse: dai limiti di velocit\u00e0 pi\u00f9 elevati fino all\u2019obbligo di gomme invernali o di catene a bordo. E per chi non rispetta le norme, le multe sono salate.<\/p>\n\n\n\n


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Guidare in sicurezza con neve e pioggia: le regole stradali<\/h2>\n\n\n\n

Aumentano gli spazi di frenata, diminuisce la visibilit\u00e0 e l\u2019aderenza degli pneumatici sull\u2019asfalto a causa dell\u2019acqua e del gelo: sono alcune delle circostanze cui dobbiamo fare attenzione quando ci mettiamo al volante della nostra automobile con neve, pioggia e nebbia.<\/p>\n\n\n\n

Il Codice della Strada<\/strong> disciplina la guida in queste condizioni di viaggio all\u2019articolo 142<\/strong>. In generale la velocit\u00e0 massima non pu\u00f2 superare i 130 km\/h sulle autostrade e i 110 km\/h sulle strade extraurbane principali, ma in caso di precipitazioni atmosferiche<\/strong> (pioggia, grandine e neve), il limite scende a 110 km\/h sulle autostrade e a 90 km\/h sulle strade extraurbane principali. L\u2019articolo 142 specifica anche che il gestore della strada pu\u00f2 abbassare ulteriormente i limiti, in base alle caratteristiche del tratto stradale e alle condizioni meteorologiche. Le sanzioni per chi non rispetta le regole<\/strong> vanno da 41 euro per chi supera il limite di non oltre 10 km\/h fino a 821 euro per chi oltrepassa il limite di oltre 60 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

Oltre alla velocit\u00e0 c\u2019\u00e8 anche un altro elemento da tenere in considerazione in caso di guida con pioggia e neve: la distanza di sicurezza<\/strong>. Secondo il Codice della Strada le auto devono tenere, rispetto al mezzo che precede, una distanza di sicurezza tale che sia garantito in ogni caso l\u2019arresto tempestivo e sia evitato il rischio di collisioni con chi \u00e8 davanti. Nessuna indicazione metrica precisa per\u00f2. La regola generale, in ogni caso, la fissa l\u2019articolo 141 del Codice della Strada. \u201c\u00c8 obbligo del conducente \u2013 si legge \u2013 di regolare la velocit\u00e0<\/strong> del veicolo in modo che, avuto riguardo alle caratteristiche, allo stato ed al carico del veicolo stesso, alle caratteristiche e alle condizioni della strada e del traffico e ad ogni altra circostanza di qualsiasi natura, sia evitato ogni pericolo per la sicurezza delle persone e delle cose<\/strong> ed ogni altra causa di disordine per la circolazione\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Per quanto riguarda le luci<\/strong> (fari anabbaglianti, fendinebbia e retronebbia), prima di tutto va detto che gli automobilisti hanno l\u2019obbligo di accendere gli anabbaglianti sulle strade extra-urbane e fuori dal centro abitato. Il Codice della Strada, al comma 2 dell\u2019articolo 153, spiega poi che i dispositivi antinebbia possono essere utilizzati in caso di nebbia, di pioggia molto forte o di nevicate intense<\/strong>. Queste luci, quindi, possono essere utilizzate solo quando dei particolari fenomeni meteorologici rendono insufficienti i fari. I fari fendinebbia, a differenza dei fari retronebbia, non sono obbligatori.<\/p>\n\n\n\n

Molto importante anche la\u00a0manutenzione dei tergicristalli<\/strong>, strumenti indispensabili che devono assicurare un campo visivo ottimale in ogni condizione meteo e a qualsiasi velocit\u00e0, eliminando acqua, neve, detriti\u00a0o polvere che si depositano su parabrezza e sul lunotto. Le spazzole dei tergicristalli sono fondamentali per la sicurezza del guidatore e la protezione dei passeggeri e\u00a0vanno sostituite ogni anno<\/strong>, o comunque quando fanno rumore e lasciano striature sul parabrezza.<\/p>\n\n\n\n


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Guidare in sicurezza con neve e pioggia: i consigli<\/h2>\n\n\n\n

In caso di guida con neve e pioggia gli interventi su freni, sterzo e acceleratore devono essere fatti con attenzione<\/strong>, prudenza e senza manovre brusche. Quando si frena su un fondo stradale bagnato, ma anche con neve o gelo, gli spazi per arrestare la macchina sono pi\u00f9 ampi: il mezzo ci mette di pi\u00f9 per fermarsi, perch\u00e9 c\u2019\u00e8 meno aderenza stradale. Dunque il consiglio \u00e8 pi\u00f9 controllo, calcolare in anticipo gli spazi delle frenate<\/strong>, premere il pedale del freno con gradualit\u00e0 (in modo progressivo) e non inchiodare mai. Lo stesso vale per l\u2019acceleratore e lo sterzo, bisogna essere progressivi e delicati anche in questo caso. Premere a fondo l\u2019acceleratore causerebbe il pattinamento delle ruote. Sterzare in modo brusco<\/strong> e affrontare le curve su un fondo bagnato o gelato o con neve alla stessa maniera che su un fondo in condizioni normali farebbe sbandare il mezzo.<\/p>\n\n\n\n


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Guidare in sicurezza con neve e pioggia: i pneumatici<\/h2>\n\n\n\n

Per mettersi alla guida in condizioni di neve e pioggia, \u00e8 fondamentale che la vostra automobile sia equipaggiata con pneumatici adeguati per queste condizioni<\/strong>. Ecco cosa dovete tenere presente.<\/p>\n\n\n\n

Prima di tutto la profondit\u00e0 degli intagli del battistrada<\/strong>, per legge, deve essere di almeno 1,6 millimetri<\/strong> su tutta la superficie. Non \u00e8 un valore limite e non assicura le migliori prestazioni soprattutto su terreno bagnato: meglio intagli di un minimo di 3 mm per la sicurezza sul bagnato e 4 mm per i pneumatici invernali. Uno pneumatico nuovo, appena montato, prima di dare il meglio in termini di prestazioni, ha bisogno di almeno un centinaio di km di rodaggio.<\/p>\n\n\n\n

Veniamo poi ai pneumatici invernali<\/strong>. La legge 120 del 29 luglio 2010, che ha modificato il comma 4 dell\u2019articolo 6 del Codice della Strada, prescrive che tra il 15 novembre e il 15 aprile \u201ci veicoli siano muniti ovvero abbiano a bordo mezzi antisdrucciolevoli o pneumatici invernali idonei alla marcia su neve o su ghiaccio\u201d. Si differenziano da quelli usuali perch\u00e9 sono composti da una miscela pi\u00f9 morbida che si adatta pi\u00f9 in fretta alle condizioni di strada con una bassa temperatura.<\/p>\n\n\n\n

I battistrada da neve o pioggia<\/strong> aiutano poi a mantenere aderenza, diminuendo in modo considerevole il pericolo di acquaplaning<\/strong>. Gli pneumatici invernali che possono essere utilizzati sono quelli omologati secondo la Direttiva 92\/23\/CEE del Consiglio delle Comunit\u00e0 Europee e successive modifiche ovvero secondo il regolamento UNECE e hanno un marchio di omologazione: le gomme omologate sono marchiate in rilievo su uno dei due fianchi con la lettera \u201cE\u201d maiuscola in un cerchio, o con la lettera \u201ce\u201d minuscola in un rettangolo, seguita dal numero identificativo del paese comunitario che rilascia l\u2019omologazione e da un altro numero di serie.<\/p>\n\n\n\n

Se avete equipaggiato la vostra automobile con uno pneumatico invernale o una gomma termica sulla gomma stessa sar\u00e0 anche incisa la dicitura M+S (che sta per Mud + Snow, Fango + Neve).<\/p>\n\n\n\n

\u00c8 disponibile anche un\u2019ulteriore categoria di gomme termiche<\/strong>, si tratta di gomme invernali speciali, che sono contrassegnate, oltre che dalla scritta M+S, anche da un logo, uno snowflake, una montagnetta a tre punte con un fiocco di neve all\u2019interno. Questi pneumatici garantiscono prestazioni migliori su ghiaccio e neve<\/strong> perch\u00e9 hanno una forma proprio diversa del battistrada rispetto alle M+S, che rispetto alle gomme normali hanno solo un battistrada pi\u00f9 profondo.<\/p>\n\n\n\n

In fatto di pressione dei pneumatici<\/strong>, i valori cui fare riferimento sono quelli riportati nel libretto di Uso e Manutenzione del veicolo aumentate per\u00f2 di 0,2 \u2013 0,3 bar, in caso di utilizzo prevalentemente autostradale o in presenza di temperature ambientali particolarmente basse.<\/p>\n\n\n\n


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Guidare in sicurezza con neve e pioggia: le catene<\/h2>\n\n\n\n

La legge 120 del 29 luglio 2010 ha modificato l\u2019articolo 6 del Codice della Strada e prescrive \u201cche i veicoli siano muniti, ovvero abbiano a bordo mezzi antisdrucciolevoli o pneumatici invernali idonei alla marcia su neve o su ghiaccio\u201d. La norma fa riferimento a un determinato periodo dell\u2019anno, che va dal 15 novembre al 15 aprile<\/strong>, in cui le catene vanno tenute a bordo<\/strong>, indipendentemente dalle condizioni meteo.<\/p>\n\n\n\n

Gli automobilisti potrebbero anche trovarsi di fronte un cartello stradale \u201cCatene per neve obbligatorie\u201d con cui viene imposto l\u2019obbligo di circolare, a partire dal punto di installazione del segnale, con catene da neve o pneumatici invernali. In questo caso l\u2019obbligo deve ritenersi valido esclusivamente a precipitazione nevosa in atto<\/strong>, o con fondo stradale innevato o ghiacciato, in qualunque periodo dell\u2019anno.<\/p>\n\n\n\n

Per quanto riguarda le\u00a0catene da neve<\/strong>\u00a0fanno parte della categoria \u201cmezzi antisdrucciolevoli\u201d e sono l\u2019unico dispositivo supplementare di aderenza omologato. La normativa cui fare riferimento \u00e8 quella contenuta nel decreto 10 maggio 2011 \u201cNorme concernenti\u00a0i\u00a0dispositivi supplementari di aderenza per\u00a0gli\u00a0pneumatici degli autoveicoli di categoria M1,\u00a0N1,\u00a0O1 e O2\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Prima di tutto i dispositivi antisdrucciolevoli<\/strong> devono essere compatibili con gli pneumatici del veicolo su cui devono essere installati. Devono essere montati sulle ruote degli assi del motore: su un unico asse nel caso di mezzi a trazione posteriore o anteriore, su entrambi gli assi nel caso di veicoli a trazione integrale. Il Codice della Strada impone il limite di 50 km\/h per la guida con catene.<\/p>\n\n\n\n

Una catena omologata pu\u00f2 percorrere anche 120 chilometri con le catene montate su strade asfaltate non innevate<\/strong>. Il mancato rispetto della normativa sulle dotazioni invernali espone l\u2019automobilista alla possibilit\u00e0 di una multa da 41 euro a 168 euro nei centri abitati, e da 84 euro fino a 335 euro su autostrade e strade extraurbane principali.<\/p>\n\n\n\n

Inoltre una volta constatata la violazione del conducente questo non potr\u00e0 riprendere la marcia fino a che non avr\u00e0 equipaggiato l\u2019auto con mezzi antisdrucciolevoli. In caso contrario rischia una sanzione di 84 euro con relativa decurtazione di 3 punti dalla patente.<\/p>\n\n\n\n



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