{"id":1200,"date":"2026-02-04T11:50:28","date_gmt":"2026-02-04T10:50:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=1200"},"modified":"2026-02-04T09:38:48","modified_gmt":"2026-02-04T08:38:48","slug":"come-cambia-la-sicurezza-stradale-tutto-quello-che-ce-da-sapere-sul-road-safety-report-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/come-cambia-la-sicurezza-stradale-tutto-quello-che-ce-da-sapere-sul-road-safety-report-2025\/","title":{"rendered":"Come cambia la sicurezza stradale? Tutto quello che c\u2019\u00e8 da sapere sul Road Safety Report 2025"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><strong>Un secolo di trasformazioni e 119 vite salvate nell\u2019ultimo anno in Italia. Una sfida che oggi passa da educazione, tecnologie intelligenti e nuove regole per la mobilit\u00e0<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando si osserva la mobilit\u00e0 del mondo contemporaneo, la prima impressione \u00e8 quella di un paesaggio in continua accelerazione. Strade pi\u00f9 affollate, veicoli pi\u00f9 intelligenti, citt\u00e0 pi\u00f9 complesse: tutto si muove, tutto cambia, ma non sempre nella stessa direzione o con la stessa velocit\u00e0. Eppure, dietro questa immagine dinamica, resta fermo un dato allarmante: ogni anno circa 1,2 milioni di persone perdono la vita in incidenti stradali. Una cifra che conferma quanto sia ancora grande la distanza tra le possibilit\u00e0 della tecnologia e la nostra effettiva capacit\u00e0 di proteggere chi si muove.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Un secolo di sicurezza stradale, raccontata nel Road Safety Report 2025<br><\/strong>La mobilit\u00e0 evolve ma la sicurezza rimane il vero termometro del progresso<\/li>\n\n\n\n<li><strong>La situazione italiana: 119 vite salvate in dieci mesi<br><\/strong>Calano le vittime e i feriti ma resta molto lavoro da fare<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Oltre i numeri: educazione, AI e nuove regole per il futuro<br><\/strong>La sicurezza nasce nelle scuole e nella formazione, prima delle infrastrutture<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un secolo di sicurezza stradale, raccontata nel Road Safety Report 2025<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il&nbsp;<strong>Road Safety Report 2025<\/strong>&nbsp;realizzato da DEKRA si inserisce proprio in questo scenario, in cui la mobilit\u00e0 evolve rapidamente ma la sicurezza rimane il vero termometro del progresso. Il documento, giunto alla diciottesima edizione, attraversa un secolo di trasformazioni tecniche, normative e culturali, mostrando come la riduzione dei rischi sulle strade sia sempre stata frutto di un equilibrio delicato. DEKRA ripercorre questa storia con uno sguardo lungo: dagli anni Venti, quando le automobili invadevano citt\u00e0 ancora impreparate, fino all\u2019era della guida assistita e connessa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c8 un viaggio che passa attraverso il dopoguerra, i picchi di mortalit\u00e0 degli anni Settanta, l\u2019introduzione delle cinture, degli airbag, dei sistemi elettronici e delle revisioni obbligatorie, per arrivare alle sfide contemporanee della digitalizzazione e dell\u2019automazione.&nbsp;<strong>La tecnologia, da sola, non basta<\/strong>, diventa davvero efficace solo se accompagnata da norme coerenti e da un\u2019accettazione sociale consapevole. Molto \u00e8 stato fatto, ma molto resta da fare, soprattutto per gli utenti pi\u00f9 vulnerabili e per i Paesi che non dispongono ancora di infrastrutture adeguate.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La situazione italiana: 119 vite salvate in dieci mesi<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">All\u2019interno di questo panorama globale, l\u2019Italia si distingue con un risultato significativo. A dieci mesi dall\u2019entrata in vigore del nuovo Codice della Strada, i dati del Ministero dell\u2019Interno \u2013 condivisi con&nbsp;<strong>il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti \u2013&nbsp;<\/strong>raccontano un cambio di rotta. Tra il 14 dicembre 2024 e il 13 ottobre 2025, le vittime sono scese da 1.162 a 1.043:&nbsp;<strong>119 vite salvate<\/strong>, un risultato che restituisce alla sicurezza stradale la sua dimensione pi\u00f9 concreta e umana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il miglioramento non riguarda solo i decessi.&nbsp;<strong>Diminuiscono anche i feriti<\/strong>, da 36.411 a 35.336;&nbsp;<strong>calano gli incidenti mortali<\/strong>, da 1.052 a 968; e si riduce il numero complessivo degli incidenti rilevati da Polizia Stradale e Carabinieri.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c8 un progresso che dimostra come l\u2019azione combinata di controlli, aggiornamenti normativi, infrastrutture e cultura della responsabilit\u00e0 possa produrre risultati rapidi e tangibili. In un contesto europeo che nel 2024 ha registrato solo un lieve miglioramento, il caso italiano appare come un segnale incoraggiante.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Oltre i numeri: educazione, AI e nuove regole per il futuro<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il Road Safety Report 2025 non si limita a fotografare la situazione: traccia una direzione. Lo fa anche attraverso il confronto emerso il 2 dicembre al Senato, durante il Tavolo per la Sicurezza Stradale organizzato da DEKRA. Roberto Marti, Presidente della Commissione Cultura, ha ricordato che&nbsp;<strong>la sicurezza si costruisce molto prima delle infrastrutture<\/strong>; nasce nelle scuole, nei luoghi in cui si formano i comportamenti e la consapevolezza dei futuri utenti della strada. In un\u2019epoca in cui veicoli e sistemi digitali cambiano rapidamente, l\u2019educazione rimane l\u2019elemento decisivo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dello stesso avviso Toni Purcaro, Presidente DEKRA Italia, che si \u00e8 concentrato sul valore imprescindibile delle nuove tecnologie al servizio della sicurezza. La mobilit\u00e0 del futuro sar\u00e0 pi\u00f9 sicura solo se innovazione e infrastrutture cresceranno insieme. Le tecnologie V2X, gli ADAS di nuova generazione e l\u2019intelligenza artificiale permettono gi\u00e0 oggi di prevenire molte situazioni critiche, ma hanno bisogno di strade leggibili, segnaletica uniforme, reti dati affidabili e una cybersecurity capace di proteggere sistemi e veicoli sempre pi\u00f9 interconnessi. In questo senso, l\u2019AI Act europeo \u2013 che introduce requisiti stringenti per i sistemi di IA installati nei veicoli \u2013 rappresenta un passaggio fondamentale per costruire fiducia nella mobilit\u00e0 autonoma.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La sicurezza, in fondo, non \u00e8 una conseguenza del progresso: ne \u00e8 la condizione. Finch\u00e9 ogni avanzamento non si tradurr\u00e0 in protezione reale per chi usa la strada, la modernit\u00e0 rester\u00e0 incompleta. Il 2025 mostra che un cambiamento \u00e8 possibile. Ora si tratta di mantenerlo vivo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><br>1\/26,  Linear<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un secolo di trasformazioni e 119 vite salvate nell\u2019ultimo anno in Italia. 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