{"id":1224,"date":"2026-02-04T11:08:57","date_gmt":"2026-02-04T10:08:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=1224"},"modified":"2026-02-04T09:36:54","modified_gmt":"2026-02-04T08:36:54","slug":"addio-ansia-da-ricarica-leapmotor-porta-in-italia-la-tecnologia-reev-con-la-nuova-b10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/addio-ansia-da-ricarica-leapmotor-porta-in-italia-la-tecnologia-reev-con-la-nuova-b10\/","title":{"rendered":"Addio ansia da ricarica: Leapmotor porta in Italia la tecnologia REEV con la nuova B10"},"content":{"rendered":"\n

Leapmotor B10 REEV Hybrid: guida elettrica senza limiti grazie al motore elettrico supportato dal generatore a benzina, con autonomia fino a 900 km<\/strong><\/p>\n\n\n\n


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\"Addio<\/a>
Leapmotor B10 REEV, addio all’ansia da ricarica<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


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Leapmotor<\/strong> apre ufficialmente gli ordini per la nuova B10 REEV Hybrid<\/strong>, il modello che porta sul mercato italiano l\u2019innovativa tecnologia Range Extended Electric Vehicle (REEV). Con questa soluzione, il marchio cinese legato a Stellantis propone una formula concreta per chi desidera vivere l\u2019esperienza della guida elettrica senza compromessi, combinando autonomia estesa, prestazioni versatili e consumi ottimizzati. Vediamo di cosa si tratta.<\/p>\n\n\n\n

Elettrico s\u00ec, ma con il supporto della benzina<\/h2>\n\n\n\n

Il caposaldo della Leapmotor B10 REEV Hybrid \u00e8 un sistema di trazione completamente elettrico, supportato da un generatore a benzina <\/strong>da 1,5 litri che interviene durante la marcia per ricaricare la batteria e prolungare la percorrenza complessiva. La batteria da 18,8 kWh consente fino a 80 km <\/strong>di autonomia elettrica<\/strong> (dati preliminari WLTP), sufficiente per la maggior parte degli spostamenti quotidiani in ambito urbano. Per chi deve affrontare viaggi pi\u00f9 lunghi, il generatore da 50 kW estende la distanza percorribile fino a 900 km complessivi<\/strong>, eliminando quasi del tutto l\u2019ansia da autonomia tipica dei veicoli puramente elettrici.<\/p>\n\n\n\n

Il comportamento del veicolo pu\u00f2 essere modulato attraverso quattro modalit\u00e0 di utilizzo dell\u2019energia: EV+<\/strong>, EV<\/strong>, Fuel<\/strong> e Power+<\/strong>, pensate per ottimizzare efficienza, autonomia e prestazioni in base alle esigenze del conducente. Una gestione intelligente che permette di massimizzare l\u2019economia nei percorsi cittadini, sfruttare appieno la modalit\u00e0 elettrica sulle brevi distanze e attivare la funzione Power+ quando servono prestazioni pi\u00f9 brillanti in autostrada o in salita.<\/p>\n\n\n\n

Tecnologia REEV: come funziona<\/h2>\n\n\n\n

Ma cosa significa effettivamente REEV? La sigla \u00e8 l\u2019acronimo di Range Extended Electric Vehicle e identifica un concetto di ibrido evoluto, in cui la propulsione primaria \u00e8 elettrica<\/strong>, ma viene affiancata da un motore a combustione interna <\/strong>che funge da generatore<\/strong>. Diversamente da un ibrido tradizionale, in cui motore termico ed elettrico agiscono contemporaneamente per muovere le ruote, con la tecnologia REEV il motore a benzina non fornisce spinta diretta: serve esclusivamente a mantenere la batteria carica, evitando cali di autonomia. In pratica, il veicolo si guida come un\u2019elettrica pura, con tutte le sensazioni di silenzio e coppia immediata, ma con la sicurezza di poter affrontare viaggi lunghi senza ricariche frequenti. Il risultato \u00e8 un equilibrio perfetto tra sostenibilit\u00e0, prestazioni e libert\u00e0 d\u2019uso quotidiano.<\/p>\n\n\n\n

Consumi e praticit\u00e0<\/h2>\n\n\n\n

Grazie alla tecnologia REEV, i consumi della\u00a0Leapmotor B10\u00a0risultano estremamente competitivi. Nei tragitti urbani, la modalit\u00e0 EV consente di muoversi esclusivamente a energia elettrica, con emissioni zero e riduzione significativa dei\u00a0costi di gestione<\/strong>. Nei percorsi extraurbani, l\u2019intervento del generatore garantisce autonomia estesa senza sacrificare il comfort di guida, evitando soste frequenti presso stazioni di ricarica. La flessibilit\u00e0 delle quattro modalit\u00e0 operative permette inoltre di adattare il comportamento del veicolo alle condizioni reali, ottimizzando energia e prestazioni secondo necessit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Listino prezzi<\/h2>\n\n\n\n

La\u00a0B10 REEV Hybrid\u00a0arriva sul mercato italiano con una gamma semplice ma completa, composta da due allestimenti: Life e Design. I prezzi di listino partono da\u00a029.900 euro<\/strong>\u00a0per la versione Life e\u00a031.400 euro<\/strong>\u00a0per la Design. In occasione dell\u2019apertura degli ordini, Leapmotor propone una\u00a0offerta di lancio<\/strong>\u00a0dedicata, valida con permuta o rottamazione: la B10 REEV Hybrid Life scende a\u00a025.900 euro<\/strong>, mentre la Design \u00e8 offerta a\u00a027.400 euro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n




1\/26, Virgilio Motori<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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