{"id":1226,"date":"2026-02-05T12:00:08","date_gmt":"2026-02-05T11:00:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=1226"},"modified":"2026-02-05T09:27:13","modified_gmt":"2026-02-05T08:27:13","slug":"droga-e-guida-punibile-solo-chi-rappresenta-un-pericolo-i-dubbi-del-codacons-rischio-sicurezza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/droga-e-guida-punibile-solo-chi-rappresenta-un-pericolo-i-dubbi-del-codacons-rischio-sicurezza\/","title":{"rendered":"Droga e guida, punibile solo chi rappresenta un pericolo. I dubbi del Codacons: rischio sicurezza"},"content":{"rendered":"\n

La Corte Costituzionale chiarisce l\u2019articolo 187 del Codice della Strada: la guida dopo aver assunto stupefacenti \u00e8 punibile solo se c\u2019\u00e8 un concreto pericolo per la circolazione<\/strong><\/p>\n\n\n\n



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La Corte Costituzionale<\/strong> ha stabilito che chi si mette alla guida<\/strong> dopo aver preso sostanze stupefacenti<\/strong>, \u00e8 punibile<\/strong> solamente se si trova in condizioni tali da creare un potenziale pericolo<\/strong> per la sicurezza della circolazione stradale. Ne abbiamo scritto ieri e abbiamo visto che l\u2019articolo 187 del Codice della Strada \u00e8 legittimo<\/strong> a patto che la norma venga interpretata in senso restrittivo. Insomma, bisogna accertare che nei liquidi corporei ci sia una quantit\u00e0 di sostanze che possano portare ad un\u2019alterazione psico fisica della persona, creando cos\u00ec un potenziale pericolo. La decisione della Consulta ha fatto molto discutere e sul tema \u00e8 intervenuto il Codacons che pur non entrando nel merito delle motivazioni che hanno spinto la Corte ad assumere tale decisione, critica la nuova interpretazione che secondo l\u2019associazione potrebbe avere delle conseguenze per la sicurezza stradale.<\/p>\n\n\n\n

I DUBBI DEL CODACONS<\/h2>\n\n\n\n

Secondo l\u2019associazione, la decisione della Corte Costituzionale, seppur corretta sotto il profilo tecnico, rischia di avere effetti negativi sulla sicurezza stradale<\/strong>. Il rischio \u00e8 che venga meno l\u2019effetto deterrente della norma insito nell\u2019articolo 187 del Codice della Strada. In breve, chi assume sostanze stupefacenti potrebbe essere indotto a mettersi alla guida nella convinzione di essere pienamente in grado di circolare e di non rappresentare un pericolo per la sicurezza stradale, non avendo piena consapevolezza di eventuali alterazioni del proprio stato psico-fisico. Secondo il Codacons, si tratterebbe di un rischio evidente se si considera che, in base agli ultimi dati Istat, ben l\u201911,2% di tutti i sinistri gravi con lesioni alle persone registrati in Italia \u00e8 causato da conducenti che circolavano in stato di ebbrezza o sotto l\u2019effetto di stupefacenti.<\/p>\n\n\n\n

COSA DICE IL MINISTERO DEI TRASPORTI<\/h2>\n\n\n\n

Dopo la decisione della Corte Costituzionale si attendeva la risposta del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti<\/strong> che si \u00e8 detto soddisfatto dato che la Consulta abbia escluso il dubbio di costituzionalit\u00e0 della norma.<\/p>\n\n\n\n

In merito all\u2019art.187 riguardante la guida sotto effetto di stupefacenti, la Corte si \u00e8 limitata a precisare che la concreta possibilit\u00e0 di sanzionare chi si pone alla guida sotto l\u2019effetto di droghe dipende dalla prova della pericolosit\u00e0 del comportamento. A tal proposito si precisa che i requisiti di prova richiesti dalla Corte sono gi\u00e0 soddisfatti a legislazione vigente dal test salivare e poi dall\u2019esame successivo del sangue. Per il ministro Salvini la sicurezza stradale viene prima di ogni altra cosa e questo obiettivo sta dando i primi risultati incoraggianti con 121 decessi in meno del 2025 rispetto al 2024 e 2.411 patenti ritirate per guida dopo aver assunto stupefacenti.<\/em><\/p>\n\n\n\n



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