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L\u2019anno nuovo si apre con una boccata d\u2019ossigeno per il mercato italiano delle auto elettriche<\/strong>. A gennaio le immatricolazioni di vetture full electric hanno raggiunto le 9.321 unit\u00e0, mettendo a segno una crescita del 39,3%<\/strong> rispetto allo stesso mese del 2025. Un risultato che riporta un po\u2019 di fiducia nel settore, anche se gran parte della spinta arriva ancora dalle consegne legate agli incentivi statali esauriti in poche ore lo scorso ottobre.<\/p>\n\n\n\n Grazie a questo recupero, la quota di mercato dell\u2019elettrico puro sale al 6,6%<\/strong>, dal 5% di un anno fa. Un passo avanti che contribuisce a far crescere il parco circolante: al 31 gennaio 2026 sulle strade italiane circolano 373.683 auto elettriche. Nel complesso, anche il mercato automobilistico nel suo insieme mostra segnali di vitalit\u00e0, con 142.320 immatricolazioni totali<\/strong> nel mese e un aumento del 6,1% su base annua.<\/p>\n\n\n\n Guardando oltreconfine, per\u00f2, il confronto resta impegnativo. Nel 2025 la quota di mercato delle auto elettriche ha superato il 20% in Francia,<\/strong> si \u00e8 avvicinata al 19% in Germania<\/strong> ed \u00e8 arrivata al 23,5% nel Regno Unito<\/strong>. Anche la Spagna, pur partendo da livelli simili all\u2019Italia, ha raggiunto il 9%. Il mercato italiano, invece, si \u00e8 fermato al 6,2%,<\/strong> confermando un ritardo strutturale.<\/p>\n\n\n\n \u201cI primi mesi del 2026 continueranno a beneficiare della corsa agli incentivi di ottobre, ma senza una strategia di lungo periodo il gap rischia di allargarsi di nuovo\u201d, avverte Fabio Pressi, presidente di Motus-E.<\/strong> Nei principali Paesi europei, sottolinea, il sostegno pubblico \u00e8 stato pianificato con maggiore continuit\u00e0: Francia e Spagna hanno confermato i bonus, mentre la Germania li ha addirittura reintrodotti, stanziando oltre 3 miliardi di euro.<\/p>\n\n\n\n \u201cSe l\u2019Italia non interviene in modo deciso, rischia di restare ai margini dello scenario automotive europeo\u201d, conclude Pressi, indicando come prioritaria una revisione della fiscalit\u00e0 sulle flotte aziendali, ancora ancorata a regole degli anni \u201990 non pi\u00f9 in linea con gli obiettivi europei.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\nIl mercato delle auto elettriche in Italia a gennaio \u00e8 cresciuto del 39,3%<\/h2>\n\n\n\n
2\/26, MOTORIONLINE<\/p>\n\n\n\n