{"id":1272,"date":"2026-02-10T10:15:45","date_gmt":"2026-02-10T09:15:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=1272"},"modified":"2026-02-07T14:13:02","modified_gmt":"2026-02-07T13:13:02","slug":"le-10-auto-meno-care-in-italia-ci-sono-due-elettriche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/le-10-auto-meno-care-in-italia-ci-sono-due-elettriche\/","title":{"rendered":"Le 10 auto meno care in Italia: ci sono due elettriche"},"content":{"rendered":"\n


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La Fiat Pandina domina sempre la classifica, ma nuove protagoniste del segmento city car si sono aggiunte, e reclamano posti d’onore sul fronte del prezzo<\/p>\n\n\n\n

Quello delle city car<\/strong> \u00e8 un segmento che gode sempre di ottima salute in Italia<\/strong>, anche se molti costruttori da tempo lo stanno considerando poco. All’uscita di alcuni marchi importanti ha fatto seguito l’ingresso di nuovi protagonisti, spesso con modelli elettrificati od elettrici<\/strong>, ed infatti la classifica dei modelli pi\u00f9 venduti riflette questo cambiamento.<\/p>\n\n\n\n

Lo fa notare su Linkedin Gianluca Vergari, addetto stampa di Adiconsum Nazionale ed appassionato di auto elettriche. Tramite un recente post ha mostrato una classifica delle piccole auto pi\u00f9 economiche in Italia<\/strong>, con valori aggiornati a febbraio 2026<\/strong>, e nella top ten ci sono due auto 100% elettriche.<\/p>\n\n\n\n


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Top 10 Auto Meno Costose (Febbraio 2026)<\/h2>\n\n\n\n
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Pos.<\/th>Modello<\/th>Prezzo Reale \/ Promo<\/th>Motore<\/th><\/tr><\/thead>
1<\/td>Fiat Pandina<\/td>12.000 \u20ac<\/td>Mild Hybrid<\/td><\/tr>
2<\/td>Dacia Spring<\/td>12.900 \u20ac<\/td>Elettrico<\/td><\/tr>
3<\/td>MG3 Benzina<\/td>14.850 \u20ac<\/td>Benzina<\/td><\/tr>
4<\/td>MG3 Hybrid+<\/td>14.850 \u20ac<\/td>Full Hybrid<\/td><\/tr>
5<\/td>Dacia Sandero<\/td>14.800 \u20ac<\/td>Benzina \/ GPL<\/td><\/tr>
6<\/td>Citro\u00ebn C3<\/td>14.900 \u20ac<\/td>Benzina Turbo<\/td><\/tr>
7<\/td>Leapmotor T03<\/td>15.900 \u20ac<\/td>Elettrico<\/td><\/tr>
8<\/td>Fiat Grande Panda<\/td>15.950 \u20ac<\/td>Mild Hybrid<\/td><\/tr>
9<\/td>Seat Ibiza<\/td>16.000 \u20ac<\/td>Benzina<\/td><\/tr>
10<\/td>Suzuki Swift<\/td>16.590 \u20ac<\/td>Mild Hybrid<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n


Dacia Spring<\/strong>, con l’offerta da 12.900 euro si piazza addirittura al secondo posto<\/strong>, dietro solo alla Fiat Pandina<\/strong>, da sempre la pi\u00f9 amata dagli italiani. Un’altra cinese, la MG3<\/strong>, prende il gradino pi\u00f9 basso del podio, ed anche il quarto posto, con le versioni benzina e full hybrid, mentre la regina del mercato europeo, Dacia Sandero, si piazza al quinto posto.<\/p>\n\n\n\n

\"Dacia<\/figure>\n\n\n\n

Al sesto posto \u00e8 la volta di Citro\u00ebn C3, che porta per\u00f2 in classifica solo la variante a benzina, mentre al settimo posto arriva l’altra elettrica, la Leapmotor T03<\/strong>, che \u00e8 offerta a 15.900 euro. Chiudono la top ten Fiat Grande Panda, Seat Ibiza e Suzuki Swift.<\/p>\n\n\n\n

\"Leapmotor<\/figure>\n\n\n\n

Il dato forse pi\u00f9 rilevante \u00e8 che la fine degli incentivi nazionali ha scatenato offerte e sconti consistenti, quasi a pareggiare il contributo che non c’\u00e8 pi\u00f9<\/strong>, e dunque le piccole elettriche sono rimaste competitive sul fronte del costo. Il mercato inoltre accoglier\u00e0 altre protagoniste in questo senso, con l’arrivo della nuova Renault Twingo E-Tech Electric, o con la crescente popolarit\u00e0 di altre cinesi, come Dongfeng Box o BYD Dolphin Surf.<\/p>\n\n\n\n

Le case ora dovranno lavorare per raggiungere la parit\u00e0 di prezzo anche nei segmenti superiori, trend che sembra gi\u00e0 iniziato.<\/p>\n\n\n\n



2\/26, greenmove<\/p>\n\n\n\n

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