![\"Waymo:](\"https:\/\/images.everyeye.it\/img-notizie\/waymo-i-robotaxi-10-sicuri-dell-uomo-v6-857842-1280x720.webp\")
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Secondo i dati diffusi dalla societ\u00e0, i robotaxi Waymo avrebbero un numero di incidenti con lesioni gravi nettamente inferiore rispetto ai veicoli tradizionali che percorrono le stesse tratte. Una statistica che l\u2019azienda considera centrale per dimostrare la maturit\u00e0 della propria tecnologia<\/strong>, soprattutto in un momento storico in cui la guida autonoma \u00e8 sotto osservazione da parte delle autorit\u00e0 federali e dell\u2019opinione pubblica.<\/p>\n\n\n\n Le polemiche, tuttavia, non mancano. Waymo \u00e8 finita al centro dell\u2019attenzione per diversi episodi “critici”<\/strong>, tra la storia del\u00a0blocco simultaneo di numerosi veicoli autonomi a San Francisco a causa di un blackout elettrico\u00a0avvenuto alla fine del 2025. A questo si aggiungono indagini federali su un incidente che ha coinvolto un bambino nei pressi di una scuola elementare e su alcuni casi in cui i robotaxi avrebbero superato scuolabus fermi durante le operazioni di salita e discesa dei passeggeri.<\/p>\n\n\n\n Waymo non \u00e8 l\u2019unica azienda nel mirino. Anche Tesla deve fare i conti con l\u2019attenzione della National Highway Traffic Safety Administration. Entrambe le aziende stanno intensificando la pressione sul Congresso per\u00a0ottenere una normativa pi\u00f9 favorevole<\/strong>\u00a0allo sviluppo della guida autonoma.\u00a0In Cina pare che si stia rallentando sulle auto autonome\u00a0e le due aziende qui premono: regole troppo restrittive rischiano di rallentare l\u2019innovazione americana, che ora potrebbe avere un vantaggio.<\/p>\n\n\n\n
Waymo torna a difendere con forza la sicurezza dei propri\u00a0taxi autonomi<\/strong>, sostenendo che sono dieci volte pi\u00f9 sicuri delle auto guidate da esseri umani a parit\u00e0 di condizioni. Ed \u00e8 proprio con questa convinzione che l’azienda oggi si presenta davanti alla commissione per il commercio del Senato degli Stati Uniti per rispondere alle critiche.<\/p>\n\n\n\n
2\/26, everyeye.it (da:\u00a0<\/strong>Quattroruote<\/a>)<\/p>\n\n\n\n