![\"Calano](\"https:\/\/images.everyeye.it\/img-notizie\/calano-vendite-tesla-88-paradiso-auto-elettriche-v5-857316-1280x720.webp\")
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Si tratta di un crollo di Tesla e solo di Tesla visto che l’elettrico continua a dominare<\/strong> visto che rappresenta il 94% di delle nuove immatricolazioni, con diesel e benzina ormai residuali. Il problema, dunque, non \u00e8 la tecnologia, ma il posizionamento di Tesla all\u2019interno di un\u2019offerta sempre pi\u00f9 ampia e competitiva.<\/p>\n\n\n\n A guidare la classifica delle vendite non \u00e8 pi\u00f9 la Model Y<\/strong>, bens\u00ec la Volkswagen ID.3, che ha superato quota 299 unit\u00e0, seguita dalla Toyota bZ4X e dalla Urban Cruiser. Anche modelli come Skoda Elroq e persino la meno nota\u00a0Deepal S05\u00a0sono riusciti a ottenere risultati migliori rispetto al SUV americano, a dimostrazione di un cambio di preferenze ormai evidente tra i consumatori.<\/p>\n\n\n\n Il quadro, tuttavia, non \u00e8 uniforme in tutta Europa.\u00a0Tesla ha registrato una crescita significativa in mercati come Italia e Spagna<\/strong>, dove le vendite sono aumentate rispettivamente del 75% e del 70%, cos\u00ec come in Svezia e Danimarca. A sostenere questi numeri contribuiscono probabilmente le\u00a0versioni pi\u00f9 economiche di Model 3 e Model Y. Resta per\u00f2 una forte pressione nei mercati chiave dell\u2019Europa occidentale, con cali marcati in Francia, Belgio e Paesi Bassi.<\/p>\n\n\n\n
In Europa il termometro riguardo le auto elettriche \u00e8 sicuramente la Norvegia, senza dubbio il mercato pi\u00f9 maturo del continente. Ci\u00f2 che colpisce dai recenti dati di immatricolazione sono i numeri di\u00a0Tesla<\/strong>, crollati dell’88% con appena 83 veicoli consegnati nel mese di gennaio.<\/p>\n\n\n\n