{"id":1346,"date":"2026-02-18T10:36:41","date_gmt":"2026-02-18T09:36:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=1346"},"modified":"2026-02-18T09:28:56","modified_gmt":"2026-02-18T08:28:56","slug":"skoda-epiq-in-anteprima-lauto-100-elettrica-piu-accessibile-della-gamma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/skoda-epiq-in-anteprima-lauto-100-elettrica-piu-accessibile-della-gamma\/","title":{"rendered":"\u0160koda Epiq, in anteprima l\u2019auto 100% elettrica pi\u00f9 accessibile della gamma"},"content":{"rendered":"\n

L’elettrico a prezzi accessibili non \u00e8 pi\u00f9 solo una possibilit\u00e0: con l’Epiq, \u0160koda tiene i prezzi di listino sullo stesso piano dei modelli a combustione<\/strong><\/p>\n\n\n\n


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\"\u0160koda
\u0160koda Epiq: il crossover elettrico a prezzi contenuti<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


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Da quando le auto elettriche hanno cominciato a farsi largo, tanto \u00e8 cambiato. Se in passato bastava solo l\u2019effetto novit\u00e0 a suscitare l\u2019attenzione, oggi le vetture a zero emissioni si preparano a ottenere la consacrazione definitiva. \u0160koda<\/strong>, che ha fatto della concretezza la sua cifra distintiva, sembra aver trovato la quadratura del cerchio con la nuova Epiq<\/strong>, il SUV compatto con cui fare breccia nella fascia delle entry-level, forte di un prezzo ipotizzato di circa 25.000 euro.<\/p>\n\n\n\n

Un design che \u201cparla\u201d solido<\/h2>\n\n\n\n

Avete presente le linee spigolose (e talvolta eccessive) a cui ci hanno abituato alcuni marchi? Qui non le troviamo. Il marchio dell\u2019Est Europa introduce il linguaggio stilistico Modern Solid<\/strong>, minimalista nell\u2019approccio, robusto nella personalit\u00e0. Davanti domina il Tech-Deck Face, una calandra che nasconde i sensori dei sistemi di assistenza, incorniciata da una firma luminosa a \u201cT\u201d, prossima a diventare il biglietto da visita del brand.<\/p>\n\n\n\n

Ma la vera magia sta nelle dimensioni. La nuova piattaforma MEB+<\/strong> a trazione anteriore ottimizza gli spazi interni: lunga solo 4,17 metri (praticamente come una citycar), l\u2019Epiq riesce a offrire un bagagliaio da ben 475 litri<\/strong>. Per intenderci, supera di gran carriera molte vetture di segmento superiore e scalza di 75 litri la \u201csorella\u201d a benzina Kamiq.<\/p>\n\n\n\n

Autonomia e ricarica: addio ansia da viaggio<\/h2>\n\n\n\n

Sotto la scocca, l\u2019Epiq mette a disposizione una serie di soluzioni accattivanti, adatte a differenti tipologie di automobilisti. Le versioni base da 35 e 40 kWh utilizzano batterie LFP<\/strong> (litio-ferro-fosfato), pi\u00f9 pesanti, ma estremamente longeve e meno costose, un\u2019opzione intelligente se guidi soprattutto in citt\u00e0. Altrimenti, gli utenti abituati a intraprendere viaggi lunghi possono ordinare la versione Epiq 55. Grazie a un accumulatore NMC (nichel-manganese-cobalto) da 55 kWh, l\u2019autonomia sale fino a 430 km e se vi fermate a una colonnina fast, non avrete nemmeno il tempo di finire un caff\u00e8: si passa dal 10% all\u201980% di elettroni in appena 23 minuti, frutto di una potenza di ricarica che tocca i 133 kW<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Le voci sul prezzo<\/h2>\n\n\n\n

Metti piede nell\u2019Epiq e ti immergi in un ambiente definito \u201caccogliente\u201d dalla stessa \u0160koda. Invece delle plastiche, poco originali ed evocative, dominano i materiali riciclati e soluzioni Simply Clever in grado di facilitare la vita, come la tasca dedicata ai cavi di alimentazione nel bagagliaio. Al centro della plancia svetta lo schermo da 13 pollici<\/strong>, mentre dietro il volante troneggia un piccolo display da 5,3 pollici sul quale appaiono le informazioni essenziali, evitando distrazioni.<\/p>\n\n\n\n

Il maggiore punto di rottura, per\u00f2, \u00e8 il posizionamento. Il produttore ha dichiarato l\u2019intenzione di offrire l\u2019Epiq a un prezzo paragonabile a quello della Kamiq a combustione. Ci\u00f2 che si dice un passaggio storico: per la prima volta, il divario economico tra benzina ed elettrico sta per annullarsi. Al momento, non sono stati diffusi i listini ufficiali, attesi entro la prossima estate, ma secondo voci insistenti partiranno da circa 25.000 euro<\/strong>. \u0160koda ha capito una cosa fondamentale: la rivoluzione green o \u00e8 democratica, o non pu\u00f2 considerarsi tale. Dopo aver scaldato i motori (si fa per dire) con Elroq ed Enyaq, il nuovo crossover arriva nel 2026 per abbattere l\u2019ultima barriera, quella del portafoglio.<\/p>\n\n\n\n



2\/26, Virgilio Motori<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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