{"id":1526,"date":"2026-03-02T10:38:45","date_gmt":"2026-03-02T09:38:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=1526"},"modified":"2026-03-02T09:32:23","modified_gmt":"2026-03-02T08:32:23","slug":"mercato-dellauto-in-europa-gennaio-da-39-crescono-le-elettriche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/mercato-dellauto-in-europa-gennaio-da-39-crescono-le-elettriche\/","title":{"rendered":"Mercato dell\u2019auto in Europa: gennaio da -3,9%. Crescono le elettriche"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n


<\/p>\n\n\n\n

1. La situazione del mercato<\/h3>\n\n\n\n

A gennaio 2026<\/strong>, il mercato automobilistico<\/strong> dell\u2019Unione Europea ha registrato un inizio d\u2019anno difficile, segnando una flessione delle immatricolazioni di nuove auto del 3,9%<\/strong> rispetto allo stesso mese dell\u2019anno precedente, con complessive 799.625 targhe<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Considerando il mercato dell\u2019Europa \u201callargata\u201d, che comprende EFTA+UK, le immatricolazioni salgono a 961.382 (-3,5%).<\/p>\n\n\n\n


<\/p>\n\n\n\n

2. Le quote di mercato per tipologia di alimentazione<\/h3>\n\n\n\n

Dal punto di vista delle alimentazioni, i consumatori europei mostrano un forte orientamento verso i veicoli elettrificati<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Le auto ibride elettriche (HEV)<\/strong> si confermano la scelta preferita in assoluto, conquistando il 38,6%<\/strong> del mercato, con complessive 308.364 immatricolazione e un +6,2% rispetto allo stesso mese del precedente anno.<\/li>\n\n\n\n
  • Le auto elettriche a batteria (BEV)<\/strong> hanno raggiunto un\u2019importante quota del 19,3%, <\/strong>in netto aumento rispetto al 14,9% del gennaio 2025, con complessive 154.230 unit\u00e0.<\/li>\n\n\n\n
  • I modelli ibridi plug-in (PHEV)<\/strong> consolidano la loro posizione salendo al 9,8%<\/strong> delle immatricolazioni, rispetto al precedente 7,4%, con 78.741 targhe.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Di contro, la fetta di mercato occupata dalle auto tradizionali a benzina e diesel<\/strong> si \u00e8 drasticamente ridotta, scendendo al 30,1%<\/strong> complessivo rispetto al 39,5% dell\u2019anno precedente. Le vetture a benzina perdono il 28,2%, attestandosi a 175.989 targhe, mentre le diesel fanno ancora peggio fermandosi a 64.550 unit\u00e0, con una perdita del 22,3%<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n


    <\/p>\n\n\n\n

    3. Il dettaglio per alimentazione e mercati nazionali<\/h3>\n\n\n\n

    Analizzando i dati nel dettaglio, nel primo mese del 2026 si evidenziano risultati eterogenei nei principali mercati europei per le diverse tipologie di motorizzazione.<\/p>\n\n\n\n

    Alimentazione<\/th>Unit\u00e0 (Gen \u201926)<\/th>Mercati in crescita<\/th>Mercati in calo<\/th><\/tr><\/thead>
    Elettriche (BEV)<\/strong><\/td>154.230<\/td>Francia (+52,1%), Germania (+23,8%)<\/td>Belgio (-11,5%), Paesi Bassi (-35,4%)<\/td><\/tr>
    Ibride Elettriche (HEV)<\/strong><\/td>308.364<\/td>Italia (+24,9%), Spagna (+9%)<\/td>Germania (-1,8%)<\/td><\/tr>
    Ibride Plug-in (PHEV)<\/strong><\/td>78.741<\/td>Italia (+134,2%), Spagna (+66,7%), Ger. (+23%)<\/td>\u2013<\/td><\/tr>
    Benzina<\/strong><\/td>175.989<\/td>\u2013<\/td>Francia (-48,9%), Germania, Italia, Spagna<\/td><\/tr>
    Diesel<\/strong><\/td>64.550<\/td>\u2013<\/td>Calo generale del -22,3%<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n


    <\/p>\n\n\n\n

    4. I costruttori<\/h3>\n\n\n\n

    Per quanto riguarda i costruttori automobilistici, il Gruppo Volkswagen<\/strong> si mantiene stabile al vertice delle vendite europee, seppur con una flessione della propria quota di mercato del 3,7%<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    Al secondo posto in Europa si conferma Stellantis<\/strong>, che registra un miglioramento del 9,1% grazie in particolare agli ottimi risultati di Opel<\/strong> e Fiat,<\/strong> rispettivamente con un +17 (24,575 unit\u00e0) e 31,3% (28.992 targhe). Segni di ripresa anche per Lancia, che segna un +21% raggiungendo 1.282 immatricolazioni. Mentre si arresta la crescita di Alfa, che segna un -13,8% con 4.012 targhe.<\/p>\n\n\n\n

    Terzo posto per il Gruppo Renault<\/strong> che per\u00f2 paga un calo del 16,7%, con Dacia che registra un -36,7% fermandosi a quota 29.165 targhe. Infine, per quanto riguarda le Case cinesi, vola BYD<\/strong> che con un impressionante +175,3%<\/strong> registra 13.982 immatricolazioni. Stabile la cinese Saic, con 13.790 targhe (-0,8%). Discreto il mese di Tesla con 7.187 targhe e una flessione dell\u20191,6%.<\/p>\n\n\n\n



    2\/26, L’A – L’AUTOMOBILE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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