{"id":1596,"date":"2026-03-13T11:07:27","date_gmt":"2026-03-13T10:07:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=1596"},"modified":"2026-03-14T21:51:44","modified_gmt":"2026-03-14T20:51:44","slug":"catene-da-neve-addio-nokian-ha-realizzato-i-primi-pneumatici-invernali-al-mondo-con-chiodi-retrattili","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/catene-da-neve-addio-nokian-ha-realizzato-i-primi-pneumatici-invernali-al-mondo-con-chiodi-retrattili\/","title":{"rendered":"Catene da neve addio: Nokian ha realizzato i primi pneumatici invernali al mondo con chiodi retrattili"},"content":{"rendered":"\n
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Grazie ad una particolare mescola, gli pneumatici Hakkapeliitta 01 sono in grado di determinare quando occorre pi\u00f9 grip e di estrarre dei chiodi per migliorare la risposta su neve e ghiaccio. \u00c8 la realizzazione di un concept presentato oltre dieci anni fa<\/h3>\n\n\n\n


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Nel 2014, Nokian Tyres, l’azienda che invent\u00f2 gli pneumatici invernali nel lontano 1934, present\u00f2 un concept rivoluzionario: una gomma dotata di chiodi retrattili, per aumentare la tenuta su ghiaccio e neve a seconda delle condizioni delle strade. Oltre dieci anni dopo, quel concept \u00e8 diventato realt\u00e0: Nokian ha infatti ufficialmente lanciato gli pneumatici Hakkapeliitta 01, dotati di un sistema che estrae i chiodi e gli ritrae automaticamente in base alla temperatura della strada<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Il nome dell’innovativo prodotto \u00e8 allo stesso tempo un richiamo al modello di pneumatici chiodati Nokian Hakkapeliitta 10, che alla modalit\u00e0 on\/off dei chiodi che caratterizzano il nuovo modello, da cui 0 e 1. Rispetto al normale pneumatico chiodato, i nuovi Hakkapeliitta 01 offrono secondo Nokian una riduzione del 30% dell’usura del manto stradale, una tenuta di strada migliorata del 10% su ghiaccio e del 5% su bagnato, e una riduzione del livello di rumore di rotolamento di 1 dB<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n


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Al cuore degli pneumatici c’\u00e8 la tecnologia Double Action Stud<\/strong> che si basa su di uno strato di base adattivo situato sotto la flangia del chiodo composto da una particolare mescola. Quando la temperatura della strada \u00e8 vicina o inferiore allo zero, la mescola di gomma rimane rigida. Questa rigidit\u00e0 esercita una forza sui chiodi, mantenendoli sporgenti e saldamente in posizione per fornire la massima trazione su ghiaccio e neve. Quando la superficie stradale si scalda, la mescola si ammorbidisce. Questo ammorbidimento produce meno forza sui chiodi, permettendo loro di rientrare pi\u00f9 in profondit\u00e0 nel pneumatico quando entrano in contatto con l’asfalto. <\/p>\n\n\n\n


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La mescola del battistrada dei nuovi pneumatici Nokian Tyres Hakkapeliitta 01 \u00e8 composta in parte da materiali rinnovabili e biologici per migliorare la sostenibilit\u00e0 senza compromettere le prestazioni. Nello specifico, i materiali citati sono gomma naturale, bio-resine, incluse quelle derivate dalla resina di pino e oli biologici, tra cui materiali derivati dall’olio di canola. Saranno prodotti presso gli stabilimenti della citt\u00e0 di Nokia, in Finlandia.<\/p>\n\n\n\n

Gli pneumatici Nokian Tyres Hakkapeliitta 01 saranno disponibili nei punti vendita a partire dall’autunno 2026<\/strong> in ben 122 misure diverse. Di queste, 24 saranno esplicitamente dedicate alle vetture elettriche, con tecnologia SilentDrive, progettata per massimizzare il comfort acustico sui veicoli elettrici, dove il rumore del rotolamento \u00e8 pi\u00f9 percepibile a causa della silenziosit\u00e0 del motore. Gli Hakkapeliitta 01 sono dotati di simbolo 3PMSF che certifica il superamento dei test di trazione sulla neve, e di simbolo Ice Grip per la certificazione di prestazioni di frenata sul ghiaccio.<\/p>\n\n\n\n



3\/26, DMOVE.it<\/p>\n\n\n\n

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