{"id":1620,"date":"2026-03-12T10:50:10","date_gmt":"2026-03-12T09:50:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=1620"},"modified":"2026-03-07T14:51:19","modified_gmt":"2026-03-07T13:51:19","slug":"flotte-aziendali-come-andato-il-2025-e-trend-futuri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/flotte-aziendali-come-andato-il-2025-e-trend-futuri\/","title":{"rendered":"Flotte aziendali: com\u2019\u00e8 andato il 2025 e trend futuri"},"content":{"rendered":"\n
\"Fleet<\/figure>\n\n\n\n


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Il 2025 ha confermato il ruolo delle flotte aziendali come uno dei principali motori di trasformazione del settore automotive.<\/strong> Un anno in cui le flotte si sono fatte sempre pi\u00f9 centrali per le imprese<\/strong>. Andiamo a vedere pi\u00f9 in dettaglio com’\u00e8 stato il 2025 e cosa ci pu\u00f2 aspettare per gli anni a venire. Partiamo!<\/p>\n\n\n\n


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– Il 2025 delle flotte aziendali: i numeri che contano<\/h2>\n\n\n\n

Nel corso del 2025 le flotte aziendali hanno continuato a rappresentare una componente stabile del mercato europeo. Oltre il 42% delle nuove immatricolazioni di veicoli leggeri \u00e8 avvenuto tramite canali aziendali, come leasing, noleggio a lungo termine e acquisto diretto. <\/strong>La quota cresce ulteriormente includendo i veicoli commerciali leggeri, fino a superare due terzi delle nuove vendite complessive.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Il peso delle flotte emerge anche dai dati di utilizzo: i veicoli aziendali percorrono mediamente il doppio dei chilometri annui rispetto a un\u2019auto privata,<\/strong> con effetti diretti su consumi, costi e pianificazione degli interventi. Nel trasporto merci, dove il 75% dei volumi viaggia su strada e l\u2019et\u00e0 media dei mezzi supera i 14 anni, il rinnovo delle flotte rappresenta una fattore fondamentale per migliorare efficienza e sostenibilit\u00e0.<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n


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– Elettrificazione: il 2025 come fase di maturit\u00e0<\/h2>\n\n\n\n

I dati del 2025 raccontano un\u2019elettrificazione entrata in una fase pi\u00f9 consapevole, soprattutto nel canale fleet. Nei primi otto mesi dell\u2019anno, nei principali Paesi europei sono state registrate oltre 535.000 immatricolazioni di veicoli elettrici aziendali, con una crescita media annua del 49% rispetto al 2020.<\/strong> Regno Unito, Germania e Belgio guidano il mercato, mentre l\u2019Italia mostra volumi pi\u00f9 contenuti accompagnati da ampie possibilit\u00e0 di sviluppo.<\/p>\n\n\n\n

Anche l\u2019offerta di prodotto ha raggiunto una diffusione significativa. In Italia,<\/strong> Motus-e riporta che<\/strong> circa il 66% dei brand automobilistici propone almeno un modello elettrico a listino, per un totale di 153 modelli disponibili,<\/strong> dieci volte in pi\u00f9 rispetto a poco pi\u00f9 di dieci anni fa. L\u2019autonomia media omologata supera i 490 km,<\/strong> grazie a un miglioramento progressivo dell\u2019efficienza delle batterie e dei sistemi di gestione dell\u2019energia.<\/p>\n\n\n\n

Sul piano infrastrutturale, il 2025 ha evidenziato un rafforzamento della rete di ricarica. In Italia risultano attivi oltre 67.500 punti di ricarica pubblici<\/strong>, con una copertura che raggiunge il 67% del territorio entro 5 km.<\/strong> A livello europeo il numero complessivo supera le 866.000 colonnine,<\/strong> in linea con gli obiettivi fissati per il 2030. L\u2019elettrico diventa cos\u00ec sempre pi\u00f9 compatibile con l\u2019operativit\u00e0 quotidiana delle flotte.<\/strong><\/p>\n\n\n\n


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– Normativa, fiscalit\u00e0 e nuove responsabilit\u00e0 per le imprese<\/h2>\n\n\n\n

Il 2025 ha segnato un passaggio rilevante anche sul fronte normativo. Il pacchetto europeo Fit for 55, l\u2019Automotive Action Plan 2025<\/strong> e l\u2019entrata in vigore della CSRD hanno portato la mobilit\u00e0 aziendale al centro della rendicontazione ESG<\/strong>. Le emissioni legate alla flotta rientrano ora negli Scope 1, 2 e 3, richiedendo una raccolta dati pi\u00f9 strutturata su consumi, percorrenze e tipologie di veicoli.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Il ruolo del fleet manager si \u00e8 ampliato, <\/strong>assumendo una funzione di raccordo tra sostenibilit\u00e0, gestione dei costi e politiche aziendali. Dal 2025 la tassazione dei fringe benefit favorisce i veicoli elettrici con un\u2019aliquota ridotta al 10%, rispetto al 20% delle ibride plug-in e al 50% dei modelli endotermici, influenzando in modo diretto le car policy aziendali.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A queste misure si affiancano deducibilit\u00e0 pi\u00f9 favorevoli per i veicoli elettrici ad uso aziendale e agevolazioni locali legate a bollo, accesso alle aree urbane e politiche di mobilit\u00e0 sostenibile.
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– La traiettoria europea verso il 2030 e il 2035<\/h2>\n\n\n\n

Nei prossimi anni il percorso delle flotte aziendali europee verr\u00e0 guidato in modo sempre pi\u00f9 diretto dalle politiche comunitarie.<\/strong> Il 16 dicembre 2025, la Commissione Europea ha presentato una proposta di regolamento dedicata ai veicoli aziendali, partendo dal dato che questo segmento copre circa il 60% delle nuove immatricolazioni di auto e fino al 90% di quelle dei veicoli commerciali leggeri nell\u2019Unione Europea. La proposta ha l\u2019obiettivo di accelerare la diffusione dei veicoli a zero e basse emissioni nel segmento corporate.<\/p>\n\n\n\n

A partire dal 2030,<\/strong> gli Stati membri saranno chiamati a garantire che una quota definita delle nuove immatricolazioni aziendali di auto e van da parte delle grandi imprese rientri nelle categorie a zero o basse emissioni, con un obiettivo specifico dedicato ai veicoli completamente elettrici. I target nazionali risultano differenziati per Paese, in funzione del livello di sviluppo tecnologico e del mercato, lasciando alle autorit\u00e0 nazionali autonomia sulle misure di attuazione.<\/p>\n\n\n\n


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I dati di mercato hanno confermato la centralit\u00e0 delle flotte aziendali nelle nuove immatricolazioni<\/strong> e nel volume complessivo di percorrenze annuali, mentre l\u2019elettrificazione ha raggiunto un livello di maturit\u00e0 tale che rende la transizione sempre pi\u00f9 al centro. <\/strong>In parallelo, l\u2019evoluzione normativa e fiscale ha rafforzato il ruolo delle flotte<\/strong> come baricentro nelle strategie di sostenibilit\u00e0 e di pianificazione aziendale. Le decisioni prese oggi<\/strong> dunque, rappresentano la<\/strong> base su cui le imprese costruiranno la propria mobilit\u00e0 nei prossimi anni.<\/strong><\/p>\n\n\n\n



1\/26, redazione F.lli Giacomel<\/p>\n\n\n\n

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