{"id":165,"date":"2025-11-07T09:30:06","date_gmt":"2025-11-07T08:30:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=165"},"modified":"2025-11-04T08:56:24","modified_gmt":"2025-11-04T07:56:24","slug":"quale-auto-comprare-per-abbassare-le-tasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/quale-auto-comprare-per-abbassare-le-tasse\/","title":{"rendered":"Quale auto comprare per abbassare le tasse?"},"content":{"rendered":"\n
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Vediamo insieme quale auto conviene comprare per abbassare le tasse. Gi\u00e0 la domanda indirizza la risposta. Infatti, un privato<\/strong> senza partita IVA se acquista un\u2019auto per uso proprio non abbassa le sue tasse da pagare<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Nel rispondere a questa domanda ci rivolgiamo quindi alla platea delle Partite IVA<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Domandarsi quale auto comprare per abbassare le tasse \u00e8 sicuramente importante.<\/p>\n\n\n\n

Acquistare un\u2019autovettura per uso aziendale<\/a><\/strong> secondo le vigenti norme \u00e8 certo l\u2019investimento pi\u00f9 controproducente<\/strong> per le casse dell\u2019impresa.  <\/p>\n\n\n\n

Infatti, su un investimento medio di 45.000 euro IVA compresa, si ha un recupero complessivo<\/strong> in termini di tasse mediamente dell\u201911%<\/strong>, pari a circa 5.000 euro.
<\/strong>Se quell\u2019investimento fosse stato deducibile e detraibile al 100%<\/strong> l\u2019impresa avrebbe recuperato<\/strong> mediamente il 59% dell\u2019investimento<\/strong>, pari a circa 26.500 euro<\/strong>.
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Un ulteriore risparmio netto di 21.500 euro che, su questi importi, fa davvero la differenza.<\/p>\n\n\n\n

Ulteriori costi che spesso non vengono considerati.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019aspetto pi\u00f9 preoccupante \u00e8 che ad un costo se ne somma un altro, ed il titolare di partita IVA non se ne rende conto.
Se l\u201980% dell\u2019imponibile<\/strong> non \u00e8 deducibile<\/strong> diventa, ovviamente, un maggior costo<\/strong>; e quindi soggetto a maggiore tassazione.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

In sostanza, ci si devono sommare altre tasse, pari mediamente ad ulteriori 20.000 euro.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019importo totale del passivo \u00e8 decisamente intollerabile. <\/p>\n\n\n\n

Se poi qualcuno prova a dedurre i costi<\/strong> come se fosse un bene strumentale<\/strong>, le sanzioni<\/strong> che l\u2019Ufficio delle Entrate eroga sono troppo elevate per permettersi il rischio<\/strong>.
Ecco perch\u00e9 negli ultimi 39 anni (dal 1986) \u00e8 esplosa la proposta commerciale delle autovetture in versione autocarro<\/strong>, con un notevole ulteriore incremento dal 1993 con l\u2019avvento del nuovo Codice della Strada che aumentava i posti<\/strong> da 3 max totali a 7 max totali. Questa esplosione ha fatto correre l\u2019agenzia delle Entrate ai ripari.
A fine 2006 emana un Decreto Dirigenziale che pone un limite a queste trasformazioni e da gennaio 2025 \u00e8 entrata in vigore una direttiva che prativamente azzera la possibilit\u00e0 di ricavare un autocarro da una autovettura.
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Il Decreto Dirigenziale<\/strong> La norma stabilisce che per tutte le versioni autocarro<\/strong> derivate da un\u2019autovettura<\/strong>, qualora il rapporto Potenza (in KW) \/ Portata (in Ton) sia uguale o superiore a 180, non viene riconosciuta la strumentalit\u00e0<\/strong>, che \u00e8 fondamentale per dedurre il bene.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

A quel punto le stesse case costruttrici che proponevano queste versioni per i\u00a0SUV<\/strong>\u00a0pi\u00f9 potenti in\u00a0autocarro<\/strong>\u00a0si sono trovate a dover puntare su altre soluzioni che certamente servono a mascherare la mancata deduzione attraverso\u00a0dilazioni di pagamento<\/strong>\u00a0come\u00a0leasing<\/strong>\u00a0e\u00a0noleggi, ma come detto con la norma da noi soprannominata\u00a0la Bomba dei 9600 cmq si azzera ogni possibilit\u00e0.<\/strong>

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L\u2019allestimento Businesscar<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Grazie al nostro brevetto<\/strong> Businesscar.it, oggi una delle soluzioni pi\u00f9 utilizzate \u00e8 la trasformazione in autoveicolo ad uso speciale<\/strong> per fini commerciali e pubblicitari. Ci\u00f2 in base a tre fattori normativi<\/strong> che contribuiscono ad ottenere un super risultato positivo:<\/p>\n\n\n\n

\u2013         Il primo fattore<\/strong>: il Codice della Strada<\/strong> che prevede all\u2019articolo 54 la classificazione degli autoveicoli in versione uso speciale<\/strong>. Cercando nell\u2019elenco riportato all\u2019articolo 203 del regolamento di attuazione ritroviamo alla lettera q la versione per i fini pubblicitari<\/strong> sopra richiamata. <\/p>\n\n\n\n

\u2013         Il secondo:<\/strong> l\u2019articolo 164 del testo unico del TUIR<\/strong> ratifica che tutti gli autoveicoli inseriti nell\u2019articolo 54 del Codice della Strada che non sono classificati quali autovetture<\/strong> od autocaravan<\/strong> sono da considerare ai fini fiscali dei beni strumentali<\/strong> e pertanto deducibili per inerenza<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u2013        Il terzo:<\/strong> l\u2019articolo 109 comma 5, che stabilisce cosa si intende per inerenza<\/strong>. In pratica l\u2019uso del bene strumentale deve diventare necessario al raggiungimento dell\u2019obiettivo aziendale.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Trovatemi un\u2019impresa che non deve promuoversi per raggiungere il suo obiettivo aziendale, perch\u00e9 io non ne conosco.Per trasformare una vettura in autoveicolo ad uso speciale \u00e8 necessario fare una verifica: qual \u00e8 il codice di carrozzeria della versione autovettura?<\/p>\n\n\n\n


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Se il codice che \u00e8 riportato all\u2019indice J2<\/strong> della pagina 2<\/strong>, \u00e8 AC<\/strong> (familiare), come nella fotocopia esposta, o AF<\/strong> (Multiuso) allora l\u2019autovettura pu\u00f2 essere trasformata<\/strong> e omologata<\/strong> quale auto uso speciale Businesscar.it<\/strong>.
A questo punto il veicolo diventa deducibile e detraibile al 100%<\/strong> (come nelle versioni autocarro fino a rapporto 180e con portellone posteriore con superficie superiore a 9600 cmq<\/strong>).<\/p>\n\n\n\n

Dall\u2019averci perso tutto il costo dell\u2019auto, ora si risparmia mediamente il 60%. <\/p>\n\n\n\n

Nell\u2019esempio di cui sopra, dall\u2019averci perso 45mila euro (quando va bene) si arriva a risparmiarne 27.000, con un utile per il tuo bilancio di un + 27.000 + 45.000 = 72.000 euro. E\u2019 sicuramente un ottimo investimento specialmente se \u00e8 necessario spalmare questo guadagno (o questo costo) su pi\u00f9 anni fiscali.
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Vuoi sapere come fare? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Chiama lo 0516014990 e noi saremo pronti a darti tutte le risposte<\/strong>
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Giuliano Latuga<\/p>\n\n\n\n

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7\/11\/25, Businesscar.it<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Auto aziendale<\/a><\/p>\n\n\n\n

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