{"id":1695,"date":"2026-03-19T10:00:23","date_gmt":"2026-03-19T09:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=1695"},"modified":"2026-03-19T08:40:18","modified_gmt":"2026-03-19T07:40:18","slug":"byd-lancia-la-nuova-batteria-blade-e-la-ricarica-flash-fino-a-1500-kw-con-un-solo-connettore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/byd-lancia-la-nuova-batteria-blade-e-la-ricarica-flash-fino-a-1500-kw-con-un-solo-connettore\/","title":{"rendered":"BYD lancia la nuova batteria Blade e la ricarica Flash: fino a 1500 kW con un solo connettore"},"content":{"rendered":"\n

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Dalla tecnologia FlashPass alla nuova Denza Z9GT: ecco come il colosso cinese BYD punta ad abbattere i limiti di autonomia e tempi di sosta per le BEV<\/strong><\/p>\n\n\n\n


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\"BYD
Fonte immagine BYD<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


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BYD presenta batteria Blade 2.0 e supercaricatore Flash: il nuovo standard?<\/h2>\n\n\n\n

Appena\u00a0cinque minuti di ricarica<\/strong>\u00a0per un\u2019autonomia di alcune centinaia di km.\u00a0BYD<\/strong>\u00a0vuole infrangere ogni record con la sua tecnologia di ricarica Flash che\u00a0eroga fino a 1.500 kW<\/strong>\u00a0attraverso un unico connettore. La potenza di fuoco del colosso cinese che produce\u00a0auto elettriche\u00a0e batterie viene scaricata a terra con la seconda generazione della\u00a0batteria\u00a0Blade<\/strong>. Infatti, la commistione di questa nuova soluzione di accumulo con la ricarica Flash garantisce velocit\u00e0 di ricarica straordinarie.<\/p>\n\n\n\n

Ricarica super veloce<\/h3>\n\n\n\n

Stando ai dati diffusi da BYD, una ricarica dal 10% al 70% richiede solo cinque minuti<\/strong>, mentre dal 10% al 97% richiede solo nove minuti. <\/strong>Anche a una temperatura di -30 \u00b0C, condizioni che normalmente comporterebbero un\u2019importante riduzione della velocit\u00e0. Inoltre la Blade 2.0 \u00e8 in grado di percorrere distanze maggiori con una singola ricarica<\/strong>: grazie a un aumento del 5% della densit\u00e0 energetica<\/strong> pu\u00f2 raggiungere autonomie superiori a 1.000 km.<\/p>\n\n\n\n

Batteria Blade: ricerca e sviluppo<\/h3>\n\n\n\n

Le nuove tecnologie sono il risultato di un intenso lavoro di sviluppo da parte di BYD<\/strong>, a seguito di una ricerca approfondita sulle barriere che i consumatori continuano a percepire tra loro e la mobilit\u00e0 puramente elettrica.<\/p>\n\n\n\n

Sviluppata dopo sei anni di ricerche<\/strong>, la seconda generazione della Blade ha incrementato la velocit\u00e0 di ricarica, sviluppando un sistema di trasporto ionico FlashPass<\/strong> che supera i limiti delle batterie al litio ferro fosfato basandosi su tre innovazioni fondamentali:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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  • il catodo Flash-Releas<\/strong>e presenta un\u2019architettura direzionale a pi\u00f9 livelli con particelle di dimensioni diverse che consente un impacchettamento denso e una rapida deintercalazione;<\/li>\n\n\n\n
  • l\u2018elettrolita \u2018Flash-Flow\u2019<\/strong> utilizza l\u2019ottimizzazione di precisione basata sull\u2019intelligenza artificiale per fornire un\u2019elevata conduttivit\u00e0 ionica e una rapida mobilit\u00e0 ionica;<\/li>\n\n\n\n
  • l\u2019anodo \u2018Flash-Intercalate\u2019<\/strong> ha una struttura multidimensionale del sito di inserimento del litio, che consente un\u2019intercalazione degli ioni di litio ad alta velocit\u00e0 a 360\u00b0 in 3D.

    <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Ulteriori innovazioni nell\u2019anodo, che presenta una ristrutturazione dell\u2019elettrodo ad alta produttivit\u00e0 e particelle di grafite allineate perpendicolarmente al piano dell\u2019elettrodo, riducono la resistenza al trasporto degli ioni di litio<\/strong> e consentono un\u2019intercalazione fluida e pi\u00f9 rapida.<\/p>\n\n\n\n


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    La nuova frontiera per le BEV<\/h3>\n\n\n\n

    La batteria Blade 2.0 ha superato una serie di nuove valutazioni di sicurezza <\/strong>di riferimento, tra cui il primo test al mondo di ricarica Flash e penetrazione con chiodo, che non ha provocato alcun surriscaldamento<\/strong>, fumo o incendio, anche dopo 500 cicli di ricarica Flash<\/strong>, e un test di surriscaldamento dopo il cortocircuito forzato di quattro celle contemporaneamente, senza incendi o esplosioni, anche quando ha raggiunto temperature superiori a 700 \u00b0C. <\/strong>Inoltre il degrado complessivo della capacit\u00e0 \u00e8 ridotto del 2,5%<\/strong> rispetto alla prima versione. <\/p>\n\n\n\n

    Innovazione Flash Charger<\/h3>\n\n\n\n

    Il secondo componente dell\u2019innovazione BYD<\/strong> \u00e8 il Flash Charger, in grado di erogare fino a 1.500 kW<\/strong> attraverso un unico connettore (specifiche per il mercato cinese), caratterizzato da un esclusivo design a T. <\/strong> BYD<\/strong> ha gi\u00e0 installato 4.239 stazioni di ricarica Flash in tutta la Cina<\/strong> e prevede di averne 20.000 in funzione entro la fine di quest\u2019anno.
    La stazione \u00e8 abbinata a un sistema di accumulo di energia a scarica ultraveloce <\/strong>che aiuta a superare le restrizioni della rete. Utilizza una batteria che si ricarica a velocit\u00e0 inferiori e pu\u00f2 fungere sia da serbatoio di energia<\/strong> per prevenire il sovraccarico della rete, sia da amplificatore di potenza che consente una ricarica ad alta potenza.<\/p>\n\n\n\n

    Ricarica pi\u00f9 pulita<\/h3>\n\n\n\n

    Le stazioni di ricarica convenzionali sono spesso ritenute ingombranti e poco igieniche, con connettori e cavi pesanti che si sporcano<\/strong> o si bagnano a contatto con il suolo. Il design a forma di T del caricatore Flash solleva queste parti da potenziali contaminanti,<\/strong> mentre il connettore pi\u00f9 leggero e il cavo scorrevole su binario con puleggia rendono molto pi\u00f9 facile collegare un veicolo<\/strong>, indipendentemente da dove sia collegata la sua porta di ricarica.<\/p>\n\n\n\n

    Presto in Europa<\/h3>\n\n\n\n

    La prima auto dotata di ricarica Flash e Blade Battery 2.0 ad arrivare ai clienti europei sar\u00e0 la DENZA Z9GT, <\/strong>la gran turismo di punta del marchio premium BYD<\/strong>. Le specifiche definitive della versione europea dell\u2019auto saranno rese note nelle prossime settimane. <\/p>\n\n\n\n



    3\/26, Rinnovabili<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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