{"id":1724,"date":"2026-03-23T10:48:50","date_gmt":"2026-03-23T09:48:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=1724"},"modified":"2026-03-23T10:52:35","modified_gmt":"2026-03-23T09:52:35","slug":"quando-leconomia-circolare-diventa-design-lauto-elettrica-e-sostenibile-secondo-bmw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/quando-leconomia-circolare-diventa-design-lauto-elettrica-e-sostenibile-secondo-bmw\/","title":{"rendered":"Quando l\u2019economia circolare diventa design: l\u2019auto elettrica (e sostenibile) secondo Bmw"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"980\" height=\"490\" src=\"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/image-11.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1725\" style=\"width:444px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/image-11.png 980w, https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/image-11-300x150.png 300w, https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/image-11-768x384.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 980px) 100vw, 980px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\">L&#8217;elettrica iX3\u00a9Bmw16 marzo 2026<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><strong>Dai materiali riciclati e riutilizzabili all\u2019energia rinnovabile per produrla fino alle emissioni lungo l\u2019intero ciclo di vita, con iX3 Bmw ripensa l\u2019auto elettrica in chiave ecologica<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lei \u00e8 la nuova&nbsp;<strong>Bmw iX3<\/strong>, suv, elettrica, promette fino a oltre&nbsp;<strong>800 chilometri di autonomia<\/strong>&nbsp;elettrica e una ricarica che in 10 minuti recupera quasi 400 chilometri. Il primo impatto con la nuova iX3 \u00e8 visivo, e non delude. Quello che si nota subito \u00e8 il nuovo corso del&nbsp;<strong>design<\/strong>: superfici solide, linee pi\u00f9 sobrie, volumi ben bilanciati, maniglie delle portiere a filo della carrozzeria che ottiene cos\u00ec un&nbsp;<strong>cx aerodinamico<\/strong>&nbsp;(0,24) fra i pi\u00f9 bassi della categoria, sinonimo di efficienza energetica e di bassi consumi (dato confermato anche dalla nostra prova della iX3 su un percorso che da&nbsp;<strong>Milano<\/strong>&nbsp;ha raggiunto&nbsp;<strong>Cortina d\u2019Ampezzo<\/strong>, con lunghe tratte autostradali, terreno da sempre sfavorevole all\u2019<strong>auto elettrica<\/strong>).<strong>Leggi anche<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.lifegate.it\/itineraria-newsletter-lifegate\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"https:\/\/www.lifegate.it\/itineraria-newsletter-lifegate\">Itineraria, la nuova newsletter di LifeGate dedicata al turismo e alla mobilit\u00e0<\/a><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Presentata in anteprima mondiale nell\u2019edizione 2025 del salone&nbsp;<strong>IAA Mobility<\/strong>&nbsp;di Monaco, Bmw iX3 non \u00e8 \u201csolo\u201d l\u2019auto elettrica che \u2013 fra le prime in assoluto \u2013 permette di sperimentare la&nbsp;<strong>guida autonoma<\/strong>&nbsp;in autostrada senza l\u2019uso delle mani (poi spieghiamo meglio), ma rappresenta una pietra miliare, tecnologica e stilistica. Nella sostanza parliamo di un Suv di dimensioni generose (<strong>4,78 i metri<\/strong>&nbsp;di lunghezza, 1,90 la larghezza). Le maniglie a filo con la carrozzeria contribuiscono a un coefficiente aerodinamico di 0,24, valore record per un Suv di questa categoria, fondamentale per massimizzare l\u2019autonomia. Prezzo a partire da&nbsp;<strong>69.900 euro.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter is-resized\" id=\"attachment_479408\"><a href=\"https:\/\/www.lifegate.it\/economia-circolare-design-auto-elettrica-bmw\/bmw_ix3_snow_09\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.lifegate.it\/xLL15iH26Himsvjp8kyTI7LHaeQ=\/768x\/smart\/https:\/\/www.lifegate.it\/app\/uploads\/2026\/03\/bmw-ix3-snow-09.jpg\" alt=\"Bmw, iX3, auto elettrica, test drive\" class=\"wp-image-479408\" style=\"width:351px;height:auto\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">L\u2019elettrica iX3\u00a9Bmw<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-medium-font-size\">Bmw iX3, perch\u00e9 la sostenibilit\u00e0 di un\u2019elettrica non si misura solo allo scarico<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Prima di parlarvi di tecnologia e prestazioni c\u2019\u00e8 per\u00f2 un\u2019altra storia da raccontare, forse quella pi\u00f9 importante, seppur meno visibile: quella di un\u2019auto pensata per essere circolare, sostenibile non solo quando \u00e8 in movimento, ma in ogni fase della sua vita. In Bmw lo chiamano&nbsp;<strong>\u201cDesign for circularity\u201d,&nbsp;<\/strong>un\u2019attenzione all\u2019<strong>economia circolare del\u2019auto<\/strong>&nbsp;che va dalla scelta dei materiali in fase di progettazione all\u2019ottimizzazione del disassemblaggio a fine vita. Nel caso della iX3 parliamo di un\u2019auto dove un terzo di tutti i materiali \u00e8 composto da materia seconda, ossia da materiali riciclati o secondari.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dalle celle della batteria composte per il 50 per cento da cobalto, litio e nichel riciclati alla produzione della stessa dove anodi, catodi e celle vengono assemblati utilizzando esclusivamente energia rinnovabile. Poi c\u2019\u00e8 la plastica utilizzata in diversi componenti riciclata da vecchie reti da pesca, l\u2019alluminio. Anche l\u2019abitacolo racconta questa filosofia: rivestimenti, tessuti, imbottiture, pensati come monomateriali che ne semplificano il riciclo a fine vita. Stessa logica per la console centrale, il cruscotto e parte del rivestimento del pavimento interno.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.lifegate.it\/auto-del-futuro-automotive-sposini\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"https:\/\/www.lifegate.it\/auto-del-futuro-automotive-sposini\">L\u2019auto del futuro sar\u00e0 in grado di rigenerarsi<\/a><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E poi c\u2019\u00e8 il luogo dove nasce iX3: lo stabilimento Bmw di Debrecen, in Ungheria, il primo del gruppo a funzionare senza<strong>&nbsp;combustibili fossili&nbsp;<\/strong>e dove l\u2019energia elettrica \u00e8 prodotta in grande misura dai&nbsp;<strong>pannelli fotovoltaici<\/strong>&nbsp;e poi immagazzinata in sistemi di stoccaggio e utilizzata per riscaldare i forni della carrozzeria, uno dei processi pi\u00f9 energivori nella realizzazione di un\u2019auto. Bmw ha tradotto in sostanza questo impegno: se ricaricata con il mix energetico europeo medio, la iX3 supera in impronta carbonica un\u2019equivalente auto a combustione dopo circa 21.500 km; se ricaricata da fonti rinnovabili, il dato scende a 17.500 chilometri. Per chi volesse approfondire il documento che mostra il calcolo della carbon footprint nell\u2019intero ciclo di vita della Bmw iX3 \u00e8 scaricabile&nbsp;qui.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter is-resized\" id=\"attachment_479409\"><a href=\"https:\/\/www.lifegate.it\/economia-circolare-design-auto-elettrica-bmw\/p90626808_lowres_the-new-bmw-ix3-50-x\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.lifegate.it\/1nNM5gwI8LQNgKLKf3xwcRKUw2A=\/768x\/smart\/https:\/\/www.lifegate.it\/app\/uploads\/2026\/03\/p90626808-lowres-the-new-bmw-ix3-50-x.jpg\" alt=\"Bmw, iX3, auto elettrica, test drive\" class=\"wp-image-479409\" style=\"width:294px;height:auto\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">L\u2019elettrica iX3\u00a9Bmw<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-medium-font-size\">Come funziona e a cosa serve il Panoramic iDrive<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Salendo a bordo di Bmw iX3 si ha la sensazione immediata di entrare in qualcosa di nuovo, non necessariamente di diverso. Dimenticate gli schermi sospesi al centro della plancia, meglio, ci sono anche quelli (17,9 i pollici). Ma la vera novit\u00e0 si chiama&nbsp;<strong>Panoramic iDrive<\/strong>, una sottile fascia luminosa che si estende per tutta la larghezza del parabrezza, nella parte inferiore, proiettando tutte le informazioni essenziali nel campo visivo del guidatore, senza distrarlo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una striscia informativa che mostra informazioni come velocit\u00e0, navigazione e autonomia residua, tutto personalizzabile con widget come meteo, radio e molto altro che si trascinano e posizionano a piacere (meteo, radio, orologio\u2026). Chi vuole i vecchi pulsanti dovr\u00e0 per\u00f2 adattarsi: i comandi tradizionali si sono ridotti al minimo. La&nbsp;<strong>posizione di guida<\/strong>&nbsp;\u00e8 alta, da manuale, come ci ha abituati Bmw che da sempre a tutto ci\u00f2 che concorre al piacere di guida presta molta attenzione. I&nbsp;<strong>materiali<\/strong>? Oltre che \u201ccircolari\u201d, sono molto curati, trasmettono un\u2019eleganza sobria<em>.<\/em>&nbsp;L\u2019<strong>abitabilit\u00e0<\/strong>? Merito anche della nuova architettura \u201c<em>cell-to-pack<\/em>\u201d della batteria, che funge da piano strutturale del pavimento, lo spazio interno \u00e8 notevole e completamente piatto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter is-resized\" id=\"attachment_479410\"><a href=\"https:\/\/www.lifegate.it\/economia-circolare-design-auto-elettrica-bmw\/img_6742\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.lifegate.it\/rpx0P6zVRdZUs8luNmh_1XgilpM=\/768x\/smart\/https:\/\/www.lifegate.it\/app\/uploads\/2026\/03\/img-6742.jpeg\" alt=\"Bmw, iX3, auto elettrica, test drive\" class=\"wp-image-479410\" style=\"width:344px;height:auto\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">L\u2019elettrica Bmw iX3\u00a9LifeGate<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-medium-font-size\">iX3, efficienza prima di tutto<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La versione 50 xDrive che abbiamo provato, l\u2019unica al momento disponibile, \u00e8 equipaggiata con 2 motori elettrici \u2013 uno al posteriore e l\u2019altra, pi\u00f9 compatto, sull\u2019anteriore \u2013 per una potenza complessiva di&nbsp;<strong>345 kW (469 cavalli).<\/strong>&nbsp;Inutile sottolineare le prestazioni notevoli, in termini di accelerazione o velocit\u00e0 massima, ben oltre i limiti di Codice; per uno stile di guida sostenibile le prestazioni sportive non hanno sempre risvolti positivi (vedi riduzione dell\u2019autonomia). Sulla iX3 il dato pi\u00f9 interessante \u00e8 un altro, l\u2019efficienza: 4,1 km\/kWh nel ciclo misto dichiarato, un valore che nella guida reale con un po\u2019 di attenzione si pu\u00f2 persino superare.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Degli 800 chilometri di&nbsp;<strong>autonomia elettrica<\/strong>&nbsp;dichiarata in media potrebbero rimanervene circa 600, sempre tantissimi. Il merito va in gran parte alla batteria da 108,7 kWh, all\u2019architettura a&nbsp;<strong>800 V<\/strong>&nbsp;che permette&nbsp;<strong>ricariche molto veloci<\/strong>&nbsp;(significa passare dal 10 all\u201980 per cento in 20 minuti da una colonnina&nbsp;<strong>fast charge<\/strong>&nbsp;(dove in molti casi non serve pi\u00f9 nemmeno una tessera o un\u2019app) o recuperare circa 370 km in 10 minuti) e a un powertrain inedito che ha ridotto le perdite energetiche del 40 per cento rispetto alla generazione precedente. Poi c\u2019\u00e8 la&nbsp;<strong>ricarica bidirezionale<\/strong>, grazie alla quale la iX3 pu\u00f2 alimentare dispositivi esterni come un monopattino elettrico o funzionare come accumulatore per l\u2019impianto fotovoltaico di casa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignleft is-resized\" id=\"attachment_479411\"><a href=\"https:\/\/www.lifegate.it\/economia-circolare-design-auto-elettrica-bmw\/bmw_ix3_snow_01\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.lifegate.it\/Kbv4MLKZg0fxfhCoOdEgRSZ7tnM=\/768x\/smart\/https:\/\/www.lifegate.it\/app\/uploads\/2026\/03\/bmw-ix3-snow-01.jpg\" alt=\"Bmw, iX3, test drive, auto elettrica\" class=\"wp-image-479411\" style=\"width:345px;height:auto\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">L\u2019elettrica iX3\u00a9Bmw<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-medium-font-size\"><br><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><br>E infine, il \u201csogno\u201d della guida autonoma<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Da una parte c\u2019\u00e8 il piacere di guida di un\u2019auto elettrica. Poi c\u2019\u00e8 quel piacere di guida che in Bmw \u00e8 sempre stato un aspetto irrinunciabile, da tradurre in un assetto sportivo, in uno sterzo che trasmette una guida pura, precisa. Complice la&nbsp;<strong>batteria<\/strong>&nbsp;nel pavimento che abbassa il baricentro e un sistema di controllo elettronico che gestisce tutte le dinamiche in pochi millisecondi, la iX3 \u00e8 una delle elettriche pi\u00f9 piacevoli da guidare. Anche&nbsp;<strong>in citt\u00e0<\/strong>, dove la funzione&nbsp;<em>one-pedal<\/em>&nbsp;permette di limitare l\u2019uso dei freni e di aumentare la rigenerazione dell\u2019energia. Poi ci sono sistemi di&nbsp;<strong>assistenza alla guida<\/strong>&nbsp;allo stato dell\u2019arte, efficienti e mai invasivi. Per i pigri c\u2019\u00e8 persino il&nbsp;<strong>parcheggio automatico<\/strong>. Ma la vera sorpresa \u00e8 la possibilit\u00e0 di guidare in autostrada, entro i limiti di velocit\u00e0 (130 chilometri ora)&nbsp;<strong>senza mani<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><br>3\/26,  LIFEGATE<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.lifegate.it\/economia-circolare-design-auto-elettrica-bmw\">https:\/\/www.lifegate.it\/economia-circolare-design-auto-elettrica-bmw<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;elettrica iX3\u00a9Bmw16 marzo 2026 Dai materiali riciclati e riutilizzabili all\u2019energia rinnovabile per produrla fino alle emissioni lungo l\u2019intero ciclo di vita, con iX3 Bmw ripensa l\u2019auto elettrica in chiave ecologica &#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":19,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23,42],"tags":[60],"class_list":["post-1724","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ambiente-e-motori","category-mobilita-elettrica","tag-ambiente-e-motori"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1724","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1724"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1724\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1803,"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1724\/revisions\/1803"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1724"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1724"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1724"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}