{"id":1752,"date":"2026-03-26T09:33:54","date_gmt":"2026-03-26T08:33:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=1752"},"modified":"2026-03-26T09:04:50","modified_gmt":"2026-03-26T08:04:50","slug":"bmw-i3-debutta-la-serie-3-elettrica-da-900-km-di-autonomia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/bmw-i3-debutta-la-serie-3-elettrica-da-900-km-di-autonomia\/","title":{"rendered":"BMW i3: debutta la Serie 3 elettrica da 900 km di autonomia"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-medium-font-size\">La nuova BMW i3 \u00e8 la prima Serie 3 a essere progettata su una piattaforma specifica per vetture elettriche: si andr\u00e0 ad affiancare alla nuova Serie 3 ibrida e termica attesa pi\u00f9 avanti<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/immagini.alvolante.it\/sites\/default\/files\/styles\/anteprima_lunghezza_640\/public\/news_galleria\/2026\/03\/p90632486_highres.jpg\" alt=\"BMW i3: debutta la Serie 3 elettrica da 900 km di autonomia\" style=\"width:364px;height:auto\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/immagini.alvolante.it\/sites\/default\/files\/styles\/image_gallery_big\/public\/news_galleria\/2026\/03\/p90632486_highres.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-medium-font-size\" id=\"la-bmw-serie-3-si-sdoppia\">LA BMW SERIE 3 SI \u201cSDOPPIA\u201d<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong>BMW i3<\/strong>&nbsp;\u00e8 il secondo modello basato sulla nuova piattaforma elettrica Neue Klasse, dopo la iX3. Come la suv lanciata lo scorso anno (<strong>qui<\/strong>&nbsp;il primo contatto), anche questa&nbsp;<strong>berlina<\/strong>&nbsp;nasce su un\u2019architettura sviluppata esclusivamente per auto a batteria e, proprio per questo, non ha nulla in comune dal punto di vista meccanico con l\u2019<strong>attuale Serie 3&nbsp;<\/strong>termica, ormai a fine carriera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al suo posto arriver\u00e0 una&nbsp;<strong>nuova generazione<\/strong>, simile nello stile a questa i3 ma comunque diversa nella tecnica. Ed \u00e8 proprio grazie a questa&nbsp;<strong>base tecnica<\/strong>&nbsp;inedita che la casa tedesca \u00e8 riuscita a fare un deciso passo avanti in termini di velocit\u00e0 di ricarica e autonomia che, merito anche delle&nbsp;<strong>forme&nbsp;<\/strong>pi\u00f9&nbsp;<strong>aerodinamiche&nbsp;<\/strong>di questa berlina (in confronto alla suv), promette essere da record: fino a 900 km nel ciclo di omologazione Wltp.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/immagini.alvolante.it\/sites\/default\/files\/styles\/editor_1_colonna\/public\/news_galleria\/2026\/03\/p90632437_highres.jpg\" alt=\"p90632437 highres\" style=\"width:410px;height:auto\" title=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.alvolante.it\/news\/bmw-i3-debutta-serie-3-elettrica-900-km-autonomia-412289\/foto#p90632437_highres_1\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-medium-font-size\" id=\"le-dimensioni\">LE DIMENSIONI<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Naturalmente sebbene il nome sia lo stesso, la nuova&nbsp;<strong>BMW i3<\/strong>&nbsp;non ha niente in comune nemmeno con il precedente modello compatto lanciato nell\u2019ormai lontano 2013: qui siamo davanti a una berlina media,&nbsp;<strong>lunga 476 cm<\/strong>, larga 187 e alta 148 e con un passo davvero generoso\u2006290 cm. La&nbsp;<strong>piattaforma&nbsp;<\/strong>elettrica&nbsp;<strong>dedicata<\/strong>, come avevamo gi\u00e0 apprezzato sulla iX3, permette di sfruttare meglio gli ingombri con un abitacolo molto pi\u00f9 spazioso della precedente BMW Serie 3, soprattutto per chi siede dietro.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/immagini.alvolante.it\/sites\/default\/files\/styles\/editor_1_colonna\/public\/news_galleria\/2026\/03\/p90632490_highres.jpg\" alt=\"p90632490 highres\" style=\"width:313px;height:auto\" title=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.alvolante.it\/news\/bmw-i3-debutta-serie-3-elettrica-900-km-autonomia-412289\/foto#p90632490_highres_2\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-medium-font-size\" id=\"il-design\">IL DESIGN<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il design della BMW i3 si inserisce nel nuovo&nbsp;<strong>linguaggio stilistico<\/strong>&nbsp;della Neue Klasse, gi\u00e0 visto sulla iX3, e lo adatta a una berlina senza perdere i riferimenti classici della Serie 3. Le&nbsp;<strong>proporzioni&nbsp;<\/strong>sono quelle tipiche delle berline bavaresi: cofano lungo, abitacolo arretrato e sbalzi ridotti, ma con&nbsp;<strong>linee pi\u00f9 semplici<\/strong>&nbsp;e superfici meno lavorate rispetto al passato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il&nbsp;<strong>frontale&nbsp;<\/strong>\u00e8 uno degli elementi pi\u00f9 innovativi: il doppio rene \u00e8 pi\u00f9 sottile e orizzontale e si integra con i fari e i sensori degli assistenti alla guida in un\u2019unica fascia. Sparisce l\u2019enorme&nbsp;<strong>mascherina&nbsp;<\/strong>a doppio rene protagonista degli ultimi anni e tutto risulta pi\u00f9 pulito, con una&nbsp;<strong>firma luminosa<\/strong>&nbsp;che richiama i quattro fari BMW ma in modo molto pi\u00f9 essenziale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Di lato, la carrozzeria \u00e8 molto&nbsp;<strong>levigata<\/strong>: poche nervature, superfici ampie, con le maniglie a filo per migliorare l\u2019efficienza aerodinamica.&nbsp;<strong>Dietro<\/strong>, i fari sono sottili e sviluppati in orizzontale, con una&nbsp;<strong>grafica&nbsp;<\/strong>luminosa tridimensionale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Anche qui le superfici sono semplificate: nel complesso, la BMW i3 punta su un&nbsp;<strong>design pi\u00f9 pulito&nbsp;<\/strong>e meno \u201ccarico\u201d rispetto alle BMW recenti, ma resta immediatamente riconoscibile come una Serie 3 anche grazie ad elementi come il&nbsp;<strong>gomito&nbsp;<\/strong>di Hofmeister (ovvero quel particolare taglio dei finestrini in corrispondenza del montante posteriore) che torna ad essere pi\u00f9 pronunciato rispetto ad altri modelli recenti della BMW.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>.  .  .  .  .   CONTINUA:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.alvolante.it\/news\/bmw-i3-debutta-serie-3-elettrica-900-km-autonomia-412289\">https:\/\/www.alvolante.it\/news\/bmw-i3-debutta-serie-3-elettrica-900-km-autonomia-412289<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3\/26,  alVolante.it<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La nuova BMW i3 \u00e8 la prima Serie 3 a essere progettata su una piattaforma specifica per vetture elettriche: si andr\u00e0 ad affiancare alla nuova Serie 3 ibrida e termica &#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1162,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,22],"tags":[253],"class_list":["post-1752","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita-e-anteprime","category-mercato","tag-bmw-i3"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1752","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1752"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1752\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1754,"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1752\/revisions\/1754"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1162"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1752"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1752"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1752"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}