{"id":1797,"date":"2026-03-27T09:29:27","date_gmt":"2026-03-27T08:29:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=1797"},"modified":"2026-03-27T09:37:26","modified_gmt":"2026-03-27T08:37:26","slug":"non-solo-auto-elettriche-catl-guida-il-boom-mondiale-delle-batterie-cinesi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/non-solo-auto-elettriche-catl-guida-il-boom-mondiale-delle-batterie-cinesi\/","title":{"rendered":"Non solo auto elettriche: CATL guida il boom mondiale delle batterie cinesi"},"content":{"rendered":"\n
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Il gigante cinese CATL consolida la leadership globale nelle batterie per auto elettriche e sistemi di energy storage, con utili in crescita del 42% e una quota di mercato mondiale record del 39,2%. Ma \u00e8 in generale la crescente domanda di batterie agli ioni di litio Made in China, spinta dalla rivoluzione delle EV e delle rinnovabili, che sta rafforzando il dominio dell\u2019industria cinese, sempre pi\u00f9 protagonista nella transizione energetica globale<\/p>\n\n\n\n


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Il gigante cinese delle\u00a0batterie\u00a0Contemporary<\/strong>\u00a0Amperex<\/strong>\u00a0Technology<\/strong>\u00a0(CATL) sta consolidando il proprio dominio globale grazie alla crescita esplosiva del mercato delle auto elettriche e dei sistemi di accumulo energetico.<\/p>\n\n\n\n

Nel\u00a02025<\/strong>\u00a0l\u2019azienda con sede a Ningde, nel Fujian, ha registrato un utile netto di\u00a072,2 miliardi di yuan\u00a0<\/strong>(circa 10,4 miliardi di dollari), in aumento del 42% su base annua, con ricavi complessivi pari a 423,7 miliardi di yuan. La sua crescita \u00e8 stata trainata soprattutto dalla domanda globale di\u00a0batterie<\/strong>\u00a0agli<\/strong>\u00a0ioni<\/strong>\u00a0di<\/strong>\u00a0litio<\/strong>, componente chiave per le auto elettriche e, in generale, tutti gli EV (e non solo).<\/p>\n\n\n\n

Come ha evidenziato il South China Morning Post, nel solo 2025 CATL<\/strong> ha venduto 661<\/strong> gigawattora<\/strong> (GWh) di batterie, il 39% in pi\u00f9 rispetto all\u2019anno precedente. In particolare, le cosiddette power batteries destinate alle auto elettriche hanno raggiunto 541<\/strong> GWh<\/strong>, con un incremento del 41,8%, contribuendo a portare la quota di mercato globale dell\u2019azienda al 39,2%, il livello pi\u00f9 alto mai registrato.<\/p>\n\n\n\n

Secondo i dati della societ\u00e0 di analisi SNE<\/strong> Research<\/strong>, questo risultato ha confermato CATL come primo produttore mondiale di batterie per veicoli elettrici per il nono anno consecutivo. La chiave del successo?<\/em> \u00c8 strettamente legata alla crescita del mercato cinese delle EV<\/strong>. Sempre nel 2025<\/strong>, produzione e vendite di auto elettriche in Cina sono aumentate di circa il 30% superando i 16 milioni di unit\u00e0<\/strong>, rafforzando la domanda per le tecnologie di accumulo energetico. <\/p>\n\n\n\n


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Lo sprint di CATL non riguarda solo le auto<\/h2>\n\n\n\n

Ma la leadership di CATL<\/strong> non si limita al settore automobilistico. Il gruppo<\/strong> sta ampliando rapidamente la propria presenza nei sistemi di energy storage, una tecnologia<\/strong> sempre pi\u00f9 strategica per stabilizzare reti elettriche basate su fonti rinnovabili come solare ed eolico.<\/p>\n\n\n\n

Nel 2025<\/strong> l\u2019azienda ha venduto 121<\/strong> GWh<\/strong> di batterie per accumulo energetico, con una crescita annua di oltre 29%<\/strong>, mantenendo per il quinto anno consecutivo la prima posizione mondiale nelle spedizioni di batterie per storage. Questa diversificazione<\/strong> \u00e8 una delle chiavi della strategia industriale del gruppo: come ha spiegato il presidente della societ\u00e0, Zeng<\/strong> Yuqun, il settore delle energie pulite sta entrando in una nuova fase in cui la priorit\u00e0 non \u00e8 pi\u00f9 solo la velocit\u00e0 di crescita ma la qualit\u00e0 e l\u2019innovazione tecnologica.<\/p>\n\n\n\n

CATL<\/strong> sta infatti estendendo le applicazioni delle proprie batterie ben oltre le automobili, puntando su veicoli<\/strong> commerciali<\/strong> elettrici<\/strong>, navi, aviazione elettrica e data center, settori destinati a diventare nuovi pilastri della domanda energetica<\/strong> globale<\/strong>. A sostenere l\u2019espansione<\/strong> \u00e8 anche una forte capacit\u00e0 finanziaria<\/strong>: nel 2025 il flusso di cassa operativo ha raggiunto 133,2 miliardi di yuan<\/strong>, mentre negli ultimi dieci anni l\u2019azienda ha investito oltre 90<\/strong> miliardi<\/strong> di<\/strong> yuan<\/strong> in ricerca e sviluppo, rafforzando la propria leadership tecnologica nelle batterie di nuova generazione. <\/p>\n\n\n\n

Il successo mondiale delle batterie cinesi<\/h2>\n\n\n\n

Il successo di CATL<\/strong> \u00e8 anche il simbolo di una trasformazione<\/strong> pi\u00f9 ampia<\/strong>: la crescente egemonia della Cina nell\u2019industria globale delle batterie. Come ha scritto Wired<\/strong>, dopo decenni di sviluppo relativamente silenzioso<\/strong>, aziende come la citata CATL, ma anche BYD<\/strong>, Gotion High-Tech ed Envision sono diventate fornitori chiave sia per l\u2019industria automobilistica sia per le infrastrutture energetiche del futuro.<\/p>\n\n\n\n

Secondo l\u2019International Energy<\/strong> Agency<\/strong>, non a caso, oltre l\u201980% delle celle di batterie prodotte nel mondo proviene dalla Cina, un predominio che sta ridisegnando la catena globale dell\u2019energia. Allo stesso tempo, i produttori<\/strong> cinesi<\/strong> stanno accelerando la loro presenza internazionale: negli ultimi dieci anni hanno costruito o annunciato almeno 68<\/strong> fabbriche<\/strong> di batterie fuori dalla Cina, con investimenti complessivi superiori a 45<\/strong> miliardi<\/strong> di<\/strong> dollari<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Ebbene, questa espansione<\/strong> segna anche un cambio di paradigma industriale: il marchio \u201cmade<\/strong> in<\/strong> China<\/strong>\u201d non indica pi\u00f9 soltanto produzione a basso<\/strong> costo<\/strong>, ma sempre pi\u00f9 spesso tecnologia avanzata e capacit\u00e0 industriale globale. E, sul fronte delle batterie, CATL<\/strong> \u00e8 diventata il punto di riferimento del settore. <\/p>\n\n\n\n



3\/26, AUTOMOTO.IT<\/p>\n\n\n\n

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