{"id":2220,"date":"2026-05-06T09:25:17","date_gmt":"2026-05-06T07:25:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=2220"},"modified":"2026-05-06T09:25:17","modified_gmt":"2026-05-06T07:25:17","slug":"mercato-auto-leuropa-cresce-grazie-a-elettriche-e-ibride-plug-in","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/mercato-auto-leuropa-cresce-grazie-a-elettriche-e-ibride-plug-in\/","title":{"rendered":"Mercato auto, l\u2019Europa cresce grazie a elettriche e ibride plug-in"},"content":{"rendered":"\n

Continua il calo di benzina e diesel mentre le auto elettriche e ibride plug-in crescono: ecco come \u00e8 andato il primo trimestre in Europa<\/strong><\/p>\n\n\n\n


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\"Mercato
Elettriche e ibride continuano a crescere in Europa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


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Il primo trimestre del 2026<\/strong> si \u00e8 chiuso con vendite<\/strong> in<\/strong> crescita<\/strong> per il mercato<\/strong> europeo<\/strong>, grazie soprattutto a un eccellente mese di marzo (+12,5%) che ha permesso al settore delle quattro ruote di crescere del 4%.<\/p>\n\n\n\n

A trascinare le vendite di nuove auto, per\u00f2, sono state soprattutto le auto<\/strong> ibride<\/strong>, con particolare riferimento alle plug-in, e le elettriche<\/strong>, mentre continua il calo delle auto benzina e diesel che, trimestre dopo trimestre, registrano quote di mercato sempre pi\u00f9 contenute.<\/p>\n\n\n\n

Ecco, quindi, tutti i dettagli in merito all\u2019andamento delle vendite di nuove autovetture in Europa in base all\u2019alimentazione sulla base dei numeri forniti da ACEA in relazione al primo trimestre dell\u2019anno in corso.<\/p>\n\n\n\n

Crescono le elettriche<\/h2>\n\n\n\n

I dati relativi alle vendite in Europa nel primo trimestre sono chiari: le immatricolazioni di auto<\/strong> elettriche<\/strong> sono in netta crescita in confronto allo scorso anno. In Europa (Paesi Ue, Efta e Regno Unito), le immatricolazioni nel corso del primo trimestre sono state di 723 mila unit\u00e0 con un incremento del 26,2%<\/strong> su base annua.<\/p>\n\n\n\n

Limitando l\u2019analisi al mercato Ue, invece, la crescita \u00e8 stata del 32,5%, con un totale di 546 mila unit\u00e0. Ricordiamo anche il dato dell\u2019Italia: come abbiamo visto nel nostro approfondimento pubblicato nelle scorse settimane, sul mercato italiano sono state immatricolate 38 mila unit\u00e0 di auto elettriche con una crescita del 65,7% su base annua.<\/p>\n\n\n\n

La crescita delle elettriche in Europa \u00e8 confermata anche dall\u2019analisi dei brand che crescono di pi\u00f9 sul mercato. Nella Top 5, infatti, sono comprese diverse Case che hanno beneficiato della crescente richiesta di modelli a zero emissioni. Questo trend \u00e8 destinato a continuare anche nel corso del prossimo futuro, per un mercato sempre pi\u00f9 elettrificato.<\/p>\n\n\n\n

Bene anche le ibride<\/h2>\n\n\n\n

Crescono anche le ibride: limitando l\u2019analisi alle plug-in<\/strong>, infatti, in Europa si registra un ottimo +32,4%<\/strong> per le immatricolazioni, con un totale di 354 mila unit\u00e0. Il dato relativo all\u2019Ue, invece, \u00e8 di +29,7% con un totale di 268 mila unit\u00e0 vendute. Per quanto riguarda l\u2019Italia, le vendite sono state poco pi\u00f9 di 40 mila con un sorprendente +110% su base annua.<\/p>\n\n\n\n

Le ibride<\/strong> (senza sistema plug-in, quindi considerando mild hybrid e full hybrid) hanno raggiunto un totale di 1,355 milioni di unit\u00e0 vendute in Europa (+11,4%<\/strong>) e 1,089 milioni di unit\u00e0 vendute in Ue (+12,8%). Per quanto riguarda il mercato italiano, invece, le immatricolazioni sono state pari a 249 mila unit\u00e0 con un incremento del 25,8%.<\/p>\n\n\n\n

Calano benzina e diesel<\/h2>\n\n\n\n

Continua il calo delle auto benzina<\/strong>. Nel corso del primo trimestre del 2026, infatti, le vendite sono state pari a 791 mila unit\u00e0, con una riduzione del 17%<\/strong> su base annua. Per quanto riguarda l\u2019Ue, invece, le immatricolazioni si sono fermate a 636 mila unit\u00e0, con un calo del 18,2%. Dati simili anche per l\u2019Italia, dove si registra un calo del 18,6% per un totale di 117 mila unit\u00e0 vendute.<\/p>\n\n\n\n

Il diesel<\/strong> registra una flessione inferiore rispetto alle auto benzina. In Europa, infatti, le immatricolazioni hanno fatto segnare un calo del 16,4%<\/strong>, con un totale di 233 mila unit\u00e0. Limitando l\u2019analisi all\u2019Ue, le vendite sono state 218 mila, con un calo del 15,7%. Per il mercato italiano, infine, si registrano 96 mila unit\u00e0 vendute e un calo del 23,5%, pi\u00f9 marcato rispetto alle benzina.<\/p>\n\n\n\n



5\/26, Virgilio Motori<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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