{"id":2241,"date":"2026-05-08T09:29:01","date_gmt":"2026-05-08T07:29:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=2241"},"modified":"2026-05-08T09:31:39","modified_gmt":"2026-05-08T07:31:39","slug":"ecco-cose-la-guida-simbiotica-e-perche-bmw-puo-adottarla-sulle-sue-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/ecco-cose-la-guida-simbiotica-e-perche-bmw-puo-adottarla-sulle-sue-auto\/","title":{"rendered":"Ecco cos’\u00e8 la guida simbiotica, e perch\u00e8 BMW pu\u00f2 adottarla sulle sue auto"},"content":{"rendered":"\n

Senza mani sul volante e sorpassi attivati usando lo sguardo: il marchio tedesco \u00e8 il primo costruttore europeo autorizzato ad adottare la nuova tecnologia di guida autonoma<\/strong><\/p>\n\n\n\n


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\"Ecco
Il BMW Motorway Assistant sulla iX3<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


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La guida senza mani<\/strong> non \u00e8 fantascienza o uno degli obiettivi ideologici della mobilit\u00e0 futura, ma una realt\u00e0 ormai vicina. BMW<\/strong> ha infatti ottenuto l\u2019omologazione europea per adottare il sistema della guida autonoma (parziale) di livello 2 testata sulla nuova iX3<\/strong>, primo Costruttore europeo a portare avanti questa tecnologia. E\u2019 stata definita la \u201cguida simbiotica\u201d<\/strong>, un sistema certificato dalla nuova omologazione ONU Dcas (Regolamento ONU n. 171 sui Driver Control Assistance Systems DCAS) che \u201cdefinisce un quadro giuridico internazionale per i sistemi di assistenza alla guida di Livello 2, con particolare attenzione alla sicurezza del cliente\u201d. <\/p>\n\n\n\n

In sostanza, il Bmw Motorway Assistant<\/strong> permette di togliere le mani dal volante fino a una velocit\u00e0 di 130 km\/h ma anche di attivare i sorpassi con uno sguardo: \u00e8 l\u2019effetto dell\u2019interazione uomo-macchina, con lo stesso sistema capace di suggerire al conducente se e quando effettuare la manovra per il superamento del veicolo e di rientro in corsia. <\/p>\n\n\n\n

La premessa \u00e8 che il guidatore, monitorato dal sistema, deve rimanere attento, vigile e pronto a intervenire in caso di necessit\u00e0, l\u2019utilizzo \u00e8 basato nel caso specifico su cloud attiva e navigazione BMW Maps e resta in funzione per l\u2019uso autostradale da casello a casello, dall\u2019ingresso alle uscite compresi gli attraversamenti degli svincoli (in Italia la copertura si estende per il 90% dei tratti autostradali). Il tutto in estrema fluidit\u00e0 e con la possibilit\u00e0 per chi guida di intervenire sempre e in ogni momento su sterzo e frenata con lievi movimenti senza che il sistema venga disattivato.<\/p>\n\n\n\n

Il BMW Motorway Assistant prevede anche una estensione City con funzioni innovative per l\u2019utilizzo in citt\u00e0 con inclusione in automatico dell\u2019arresto davanti ai semafori rossi e della successiva ripartenza. Grazie alla omologazione ONU Dcas il sistema BMW Motorway Assistant pu\u00f2 essere proposto e venduto nei Paesi aderenti agli standard ECE (Economic Commission for Europe) il sistema internazionale di regolamenti tecnici uniformi per la progettazione, la sicurezza e le prestazioni dei veicoli e dei relativi componenti.<\/p>\n\n\n\n

 Presto vedremo un uso diffuso della guida a mani libere in autostrada perch\u00e9 anche Ford <\/strong>ha intrapreso da tempo il suo percorso inserendo sulle rinnovate Kuga e Puma il sistema di guida semi-autonoma BlueCruise<\/strong> (gi\u00e0 collaudato negli Usa e introdotto su Mustang Mach-E) . Si tratta di \u201cedizioni dedicate\u201d di Kuga e Puma che integrano il Ford BlueCruise: individuato l\u2019ingresso in una \u201cBlue Zone\u201d (che copre il 90% della rete autostradale) e in presenza di segnaletica visibili e condizioni meteo idonee, il sistema propone il passaggio alla modalit\u00e0 \u201csenza mani\u201d offrendo anche la gestione in autonomia di funzioni di assistenza alla guida.<\/p>\n\n\n\n



5\/26, Avvenire<\/p>\n\n\n\n

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