{"id":2335,"date":"2026-05-15T11:50:21","date_gmt":"2026-05-15T09:50:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=2335"},"modified":"2026-05-15T09:56:35","modified_gmt":"2026-05-15T07:56:35","slug":"in-citta-a-30-km-orari-dove-si-e-fatto-funziona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/in-citta-a-30-km-orari-dove-si-e-fatto-funziona\/","title":{"rendered":"In citt\u00e0 a 30 km orari? Dove si \u00e8 fatto, funziona"},"content":{"rendered":"\n

Un’indagine di Eurocities su 38 centri europei che hanno introdotto il limite dei 30 chilometri orari: meno incidenti e meno traffico. Lo scetticismo della popolazione si riduce dopo che il limite viene introdotto<\/strong><\/p>\n\n\n\n


<\/p>\n\n\n\n

\"In
Una Zona 30 alla Malagueta (M\u00e1laga, Spain)\/ WEB<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


<\/p>\n\n\n\n

Meno incidenti, un calo dell\u2019inquinamento e un maggior ricorso a forme di mobilit\u00e0 attiva. Le citt\u00e0 che hanno introdotto limiti di velocit\u00e0 di 30 chilometri orari fanno la conta dei benefici. Un’indagine condotto da Eurocities<\/strong>, la principale rete continentale delle amministrazioni locali con sede a Bruxelles, fra 38 centri di 19 Paesi diversi in tutta Europa (per l\u2019Italia hanno partecipato Bologna<\/strong>, Firenze <\/strong>e Roma<\/strong>) mostra che \u00abla riduzione dei limiti di velocit\u00e0 nelle aree urbane rende le vie pi\u00f9 sicure in tutta Europa, diminuendo le vittime della strada senza aumentare la congestione n\u00e9 i tempi di percorrenza\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Da Budapest <\/strong>a G\u00f6teborg<\/strong>, passando per Amsterdam<\/strong>, 34 delle 38 realt\u00e0 locali interpellate hanno introdotto il limite di 30 km\/h. \u00abI risultati non solo del nostro studio, ma anche di ulteriori ricerche, dimostrano chiaramente che la riduzione della velocit\u00e0 a 30 km\/h \u00e8 una misura di comprovata efficacia che apporta notevoli benefici in diversi ambiti della vita urbana\u00bb, dice ad Avvenire<\/em> Kate\u0159ina K\u00fchrov\u00e1<\/strong>, che ha coordinato l\u2019indagine per Eurocities. Il 75% delle citt\u00e0 che hanno preso parte al sondaggio segnala, in particolare, un miglioramento della sicurezza stradale<\/strong>, con una diminuzione di morti e feriti<\/strong>; mentre il 91% riporta almeno un impatto positivo sulla vita urbana, che si tratti di un taglio dell\u2019inquinamento atmosferico e acustico o di un aumento dei tragitti percorsi a piedi o in bicicletta. Il caso forse pi\u00f9 emblematico \u00e8 Helsinki<\/strong>: la capitale della Finlandia ha registrato zero vittime della strada in un anno tra agosto 2024 e agosto 2025, un successo dovuto a un mix di interventi che vanno, appunto, dai nuovi limiti di percorrenza in met\u00e0 delle arterie cittadine all\u2019ampliamento delle infrastrutture per pedoni e ciclisti al potenziamento del trasporto pubblico, e ancora dal rafforzamento dei controlli alla riprogettazione delle strade con incroci pi\u00f9 sicuri, fino ad attraversamenti pedonali rialzati e illuminazione potenziata.<\/p>\n\n\n\n


<\/p>\n\n\n\n

\"Erica<\/figure>\n\n\n\n

Dossi e colorazione per scoraggiare l’alta velocit\u00e0 delle auto a Barcellona<\/em>


<\/p>\n\n\n\n

A capo del gruppo di lavoro di Eurocities sulle citt\u00e0 a 30km\/h \u00e8 l\u2019assessore a Nuova mobilit\u00e0 e infrastrutture del Comune di Bologna, Michele Campaniello<\/strong>. La citt\u00e0 delle Due Torri si \u00e8 posta all\u2019avanguardia in Italia e in Europa nell\u2019adozione di misure per migliorare la sicurezza e la vivibilit\u00e0 del contesto urbano, in particolare con le \u201czone 30\u201d: \u00abSebbene inizialmente vi siano state difficolt\u00e0 e scetticismo, i risultati sono chiari – afferma in una nota -: strade pi\u00f9 sicure, traffico pi\u00f9 tranquillo e un ambiente urbano migliore per tutti. Queste misure stanno producendo una differenza concreta e le citt\u00e0 possono imparare le une dalle altre per accelerare i progressi verso \u201cVision Zero<\/strong>\u201d\u00bb, cio\u00e8 l\u2019obiettivo di zero morti su strada. Nata in Svezia sul finire degli Anni Novanta, la \u201cVision Zero\u201d \u00e8 stata fatta propria anche dall\u2019Unione europea come parte della sua strategia sulla sicurezza stradale, bench\u00e9 abbia responsabilit\u00e0 limitate in materia, che rimane di competenza nazionale e locale. L\u2019Ue si \u00e8 impegnata ad azzerare il numero delle vittime della strada entro il 2050, con un traguardo intermedio del 50% in meno entro il 2030 rispetto al 2019. C\u2019\u00e8 ancora molto da fare: nel 2025, i decessi in tutta l\u2019Ue sono stati 19.400, in contrazione del 3% rispetto all\u2019anno precedente, ma del 15% circa se comparati ai 22.800 di sei anni prima.<\/p>\n\n\n\n

. . . . CONTINUA: https:\/\/www.avvenire.it\/attualita\/in-citta-a-30-km-orari-dove-si-e-fatto-funziona_108177<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

5\/26, Avvenire<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un’indagine di Eurocities su 38 centri europei che hanno introdotto il limite dei 30 chilometri orari: meno incidenti e meno traffico. Lo scetticismo della popolazione si riduce dopo che il …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":281,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[154],"class_list":["post-2335","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sicurezza-stradale","tag-limite-30-km-h"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2335","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2335"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2335\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2337,"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2335\/revisions\/2337"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/media\/281"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2335"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2335"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2335"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}