{"id":2338,"date":"2026-05-19T09:26:56","date_gmt":"2026-05-19T07:26:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=2338"},"modified":"2026-05-19T09:16:06","modified_gmt":"2026-05-19T07:16:06","slug":"byd-aggiorna-dolphin-surf-e-atto-3-piu-autonomia-ricarica-flash-e-lidar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/byd-aggiorna-dolphin-surf-e-atto-3-piu-autonomia-ricarica-flash-e-lidar\/","title":{"rendered":"BYD aggiorna Dolphin Surf e Atto 3: pi\u00f9 autonomia, ricarica Flash e LiDAR"},"content":{"rendered":"\n
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BYD lancia in Cina gli aggiornamenti 2026 di due modelli chiave della propria gamma elettrica: la citycar Seagull (conosciuta in Europa come Dolphin Surf) e il SUV compatto Atto 3. Le novit\u00e0 riguardano autonomia e tecnologia di bordo, ma anche sistemi di guida assistita avanzati e ricarica ultra-rapida<\/strong><\/p>\n\n\n\n


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La citycar elettrica BYD Dolphin Surf<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


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Dolphin Surf: piccola elettrica sempre pi\u00f9 sofisticata<\/h2>\n\n\n\n

La nuova BYD Seagull\/Dolphin Surf debutta in Cina con quattro versioni aggiornate<\/strong> molto accessibili, con prezzi intorno ai 10mila euro<\/strong> equivalenti.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019elemento pi\u00f9 interessante \u00e8 l\u2019introduzione opzionale del sistema di assistenza alla guida \u201cGod\u2019s Eye B\u201d con tecnologia LiDAR<\/strong>, una soluzione che fino a poco tempo fa era riservata a vetture premium molto pi\u00f9 costose.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019aggiornamento 2026 introduce poi nuove colorazioni<\/strong> esterne e un abitacolo rivisto, con display centrale da 12,8 pollici<\/strong> e sistema DiLink 150.<\/p>\n\n\n\n


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Dotazioni al top, autonomia oltre i 400 km
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Restano compatte le dimensioni (3,78 metri di lunghezza), ma crescono le dotazioni tecnologiche<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Tra gli optional<\/strong> compaiono infatti: navigazione assistita urbana, riconoscimento dei semafori, guida automatizzata nelle rotatorie, ricarica wireless da 50 W, sedili anteriori riscaldati e frenata automatica d\u2019emergenza.<\/p>\n\n\n\n

Dal punto di vista tecnico, tutta la gamma utilizza un motore elettrico da 55 kW<\/strong>, con due opzioni batteria<\/strong>: 30,08 kWh per 305 km di autonomia massima dichiarata e 38,88 kWh per 405 km<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

In generale, si tratta di aggiornamenti interessanti per una citycar che punta chiaramente anche all\u2019export europeo<\/strong>. Resta per\u00f2 da capire se le versioni pi\u00f9 avanzate con LiDAR arriveranno davvero anche nel mercato UE, dove costi, omologazioni e strategie commerciali potrebbero cambiare sensibilmente l\u2019offerta.<\/p>\n\n\n\n


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Atto 3 cambia passo con Blade Battery 2.0<\/h2>\n\n\n\n

Importanti aggiornamenti anche per BYD Atto 3<\/strong>, il SUV elettrico gi\u00e0 presente in Europa e in Italia.<\/p>\n\n\n\n

La novit\u00e0 principale del modello 2026 \u00e8 l\u2019adozione della seconda generazione della\u00a0Blade Battery 2.0<\/strong>, associata a una piattaforma aggiornata e alla tecnologia di\u00a0ricarica Flash Charging<\/strong>. Secondo le anticipazioni cinesi, l\u2019autonomia potrebbe arrivare\u00a0fino a 630 km<\/strong>\u00a0nel ciclo CLTC.<\/p>\n\n\n\n

Le versioni pi\u00f9 potenti toccherebbero inoltre i 326 CV<\/strong>, segnando un deciso passo avanti rispetto all\u2019attuale Atto 3 europea (204 CV).<\/p>\n\n\n\n


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La versione 2026 dell\u2019eSUV BYD Atto 3<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


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Pi\u00f9 comfort e assistenza alla guida<\/h2>\n\n\n\n

BYD punta molto anche sul comfort di bordo<\/strong>. Il nuovo Atto 3 introduce infatti migliorie sensibili: display rotante da 15,6 pollici<\/strong>, tetto panoramico, sedile passeggero \u201cqueen seat<\/em>\u201d con maggiore spazio e anche un mini frigorifero integrato.<\/p>\n\n\n\n

Dotazioni tecnologiche riguardano anche l\u2019intoduzione del sistema di assistenza God\u2019s Eye C<\/strong> e il controllo stabilit\u00e0 pneumatici ad alta velocit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

A livello di design<\/strong> esterno, il modello evolve con fari pi\u00f9 sottili, nuovi cerchi e paraurti ridisegnati.<\/p>\n\n\n\n

Sul fronte prezzi, infine, in Cina il SUV dovrebbe partire da circa 15.000 euro<\/strong> equivalenti, con sovrapprezzi per le versioni dotate di LiDAR<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n


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Cinesi \u201caggressivi\u201d anche sulle entry-level<\/h2>\n\n\n\n

L\u2019aggiornamento di questi due modelli mostra bene quanto il mercato cinese<\/strong> delle auto elettriche stia entrando in una nuova fase. BYD non compete pi\u00f9 soltanto sul prezzo, ma sta cercando di portare tecnologie avanzate anche nelle fasce entry-level.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Per l\u2019Europa, e l\u2019Italia<\/strong>, la questione diventa particolarmente interessante: molte delle innovazioni oggi introdotte in Cina potrebbero arrivare nei prossimi anni anche sui modelli destinati al mercato europeo, aumentando ulteriormente la pressione sui costruttori tradizionali nel segmento delle compatte elettriche e dei SUV accessibili.<\/p>\n\n\n\n



5\/26, vaielettrico<\/p>\n\n\n\n

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