{"id":2367,"date":"2026-05-20T10:38:16","date_gmt":"2026-05-20T08:38:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=2367"},"modified":"2026-05-20T09:08:28","modified_gmt":"2026-05-20T07:08:28","slug":"piu-ibride-e-meno-elettriche-cosi-la-honda-vuole-tornare-a-brillare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/piu-ibride-e-meno-elettriche-cosi-la-honda-vuole-tornare-a-brillare\/","title":{"rendered":"Pi\u00f9 ibride e meno elettriche: cos\u00ec la Honda vuole tornare a brillare"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-medium-font-size\">La casa giapponese non rinuncia all\u2019elettrico, ma sceglie una transizione pi\u00f9 graduale e sostenibil: due prototipi mostrano la nuova direzione<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/immagini.alvolante.it\/sites\/default\/files\/styles\/anteprima_lunghezza_640\/public\/news_galleria\/2026\/05\/honda-prototipi-ibridi-2026-05.jpg\" alt=\"Pi\u00f9 ibride e meno elettriche: cos\u00ec la Honda vuole tornare a brillare\" style=\"width:391px;height:auto\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/immagini.alvolante.it\/sites\/default\/files\/styles\/image_gallery_big\/public\/news_galleria\/2026\/05\/honda-prototipi-ibridi-2026-05.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-medium-font-size\" id=\"adattarsi-al-mercato\">ADATTARSI AL MERCATO<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dopo il c<strong>ambio di rotta&nbsp;<\/strong>sull\u2019elettrico che ha portato alla cancellazione del progetto 0 Series (<strong>qui<\/strong>&nbsp;la notizia), la&nbsp;<strong>Honda&nbsp;<\/strong>punta con decisione sulle&nbsp;<strong>ibride&nbsp;<\/strong>per rilanciare la redditivit\u00e0 nel settore automobilistico. Nel corso del annuale Honda Business Briefing, il ceo Toshihiro Mibe ha illustrato una&nbsp;<strong>strategia&nbsp;<\/strong>molto pragmatica: adattarsi a un mercato che oggi premia ancora le&nbsp;<strong>full hybrid<\/strong>, senza per\u00f2 abbandonare l\u2019obiettivo della neutralit\u00e0 carbonica entro il 2050.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019obiettivo dichiarato \u00e8 ambizioso: superare 1.400 miliardi di yen di utile operativo entro marzo 2029, grazie soprattutto alla&nbsp;<strong>riorganizzazione&nbsp;<\/strong>del settore automobilistico e alla solidit\u00e0 delle divisioni moto e servizi finanziari. Per arrivarci, la casa giapponese lavorer\u00e0 su tre fronti: riduzione dei&nbsp;<strong>costi<\/strong>, sviluppo pi\u00f9 rapido dei&nbsp;<strong>modelli&nbsp;<\/strong>e utilizzo pi\u00f9 esteso di componenti standardizzati e&nbsp;<strong>partnership&nbsp;<\/strong>esterne.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/immagini.alvolante.it\/sites\/default\/files\/styles\/editor_1_colonna\/public\/news_galleria\/2026\/05\/honda-hybrid-sedan-prototype-2026-05.jpg\" alt=\"honda hybrid sedan prototype 2026 05\" style=\"width:382px;height:auto\" title=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.alvolante.it\/news\/honda-piu-ibride-e-meno-elettriche-tornare-competere-413849\/foto#honda-hybrid-sedan-prototype-2026-05_0\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-medium-font-size\" id=\"ibrido-e-tecnologie\">IBRIDO E TECNOLOGIE<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La novit\u00e0 pi\u00f9 importante riguarda proprio la gamma elettrificata. La&nbsp;<strong>Honda&nbsp;<\/strong>ha deciso di spostare molte risorse previste per le elettriche verso le ibride, oggi considerate pi\u00f9 in linea con la domanda reale del mercato. Dal&nbsp;<strong>2027&nbsp;<\/strong>debutter\u00e0 una nuova generazione di modelli ibridi con&nbsp;<strong>piattaforma&nbsp;<\/strong>e&nbsp;<strong>tecnologie&nbsp;<\/strong>completamente inediti. Entro il 2030 arriveranno 15 nuove vetture ibride globali, soprattutto per il Nord America, mercato ritenuto&nbsp;<strong>strategico<\/strong>, dove arriveranno anche suv e berline di grandi dimensioni con motorizzazione full hybrid.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Secondo la casa giapponese, il&nbsp;<strong>nuovo sistema ibrido<\/strong>&nbsp;coster\u00e0 oltre il 30% in meno rispetto a quello introdotto nel 2023 e garantir\u00e0 consumi migliorati di oltre il 10%. L\u2019azienda promette anche una guida pi\u00f9 coinvolgente grazie a un nuovo sistema AWD elettrico. Grande attenzione \u00e8 rivolta anche alla tecnologia: nel 2028 debutter\u00e0 una nuova generazione di sistemi di&nbsp;<strong>assistenza alla guida<\/strong>, che sar\u00e0 estesa a oltre 15 modelli nei cinque anni successivi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inoltre verr\u00e0 introdotto il nuovo sistema operativo proprietario Asimo OS, destinato non solo alle future elettriche ma anche alle ibride, con l\u2019obiettivo di creare auto sempre pi\u00f9&nbsp;<strong>definite dal software<\/strong>, aggiornabili e capaci di offrire nuove funzioni nel tempo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/immagini.alvolante.it\/sites\/default\/files\/styles\/editor_1_colonna\/public\/news_galleria\/2026\/05\/acura-hybrid-suv-prototype-2026-05.jpg\" alt=\"acura hybrid suv prototype 2026 05\" style=\"width:351px;height:auto\" title=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.alvolante.it\/news\/honda-piu-ibride-e-meno-elettriche-tornare-competere-413849\/foto#acura-hybrid-suv-prototype-2026-05_1\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-medium-font-size\" id=\"il-futuro-in-due-prototipi\">IL FUTURO IN DUE PROTOTIPI<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante il briefing, la Honda ha anche mostrato in anteprima mondiale&nbsp;<strong>due concept<\/strong>&nbsp;molto importanti per capire la direzione stilistica e tecnica dei prossimi modelli ibridi del marchio: la&nbsp;<strong>Honda Hybrid Sedan Prototype<\/strong>&nbsp;e la&nbsp;<strong>Acura Hybrid SUV Prototype<\/strong>, che anticipano futuri modelli di serie equipaggiati con il nuovo sistema full hybrid di prossima generazione.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La berlina marchiata&nbsp;<strong>Honda&nbsp;<\/strong>punta su un design filante e molto pulito, con proporzioni sportive e un frontale dall\u2019aspetto tecnologico, mentre la suv dell\u2019<strong>Acura<\/strong>&nbsp;(marchio prettamente nordamericano che non viene distribuito in Europa) adotta linee pi\u00f9 muscolose e premium.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entrambi i prototipi sono stati sviluppati per offrire&nbsp;<strong>consumi pi\u00f9 bassi<\/strong>, maggiore silenziosit\u00e0 e una dinamica di guida pi\u00f9 coinvolgente rispetto agli attuali modelli ibridi della casa. Secondo la Honda, queste vetture rappresentano il&nbsp;<strong>nuovo corso<\/strong>&nbsp;del marchio: auto elettrificate meno estreme rispetto alle EV pure, ma pi\u00f9 accessibili,&nbsp;<strong>efficienti&nbsp;<\/strong>e adatte alle esigenze reali dei clienti nei principali mercati globali.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><br>5\/26,  alVolante.it<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.alvolante.it\/news\/honda-piu-ibride-e-meno-elettriche-tornare-competere-413849\">https:\/\/www.alvolante.it\/news\/honda-piu-ibride-e-meno-elettriche-tornare-competere-413849<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La casa giapponese non rinuncia all\u2019elettrico, ma sceglie una transizione pi\u00f9 graduale e sostenibil: due prototipi mostrano la nuova direzione ADATTARSI AL MERCATO Dopo il cambio di rotta&nbsp;sull\u2019elettrico che ha &#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1162,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[258],"class_list":["post-2367","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercato","tag-honda"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2367","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2367"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2367\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2369,"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2367\/revisions\/2369"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1162"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2367"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2367"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2367"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}