{"id":257,"date":"2025-11-04T11:07:01","date_gmt":"2025-11-04T10:07:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=257"},"modified":"2025-11-04T09:08:31","modified_gmt":"2025-11-04T08:08:31","slug":"sicurezza-stradale-iss-ancora-troppi-italiani-senza-cintura-posteriore-e-seggiolino-per-i-bambini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/sicurezza-stradale-iss-ancora-troppi-italiani-senza-cintura-posteriore-e-seggiolino-per-i-bambini\/","title":{"rendered":"Sicurezza stradale, Iss: \u201cAncora troppi italiani senza cintura posteriore e seggiolino per i bambini\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Nove italiani su dieci indossano sempre la cintura anteriore in auto, ma solo uno su tre quella posteriore. E quasi un conducente su cinque che viaggia con bambini ammette di non utilizzare o di usare in modo inadeguato seggiolini e adattatori. \u00c8 quanto emerge dalla sorveglianza Passi dell\u2019Istituto Superiore di Sanit\u00e0<\/strong><\/p>\n\n\n\n


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Quasi nove italiani su 10 ammettono di non allacciare sempre la cintura di sicurezza, nonostante l\u2019obbligo previsto dalla legge. \u00c8 quanto emerge dall\u2019indagine Passi dell\u2019Istituto Superiore di Sanit\u00e0, che nel biennio 2023-2024 ha fotografato abitudini e comportamenti sulla sicurezza stradale. Se l\u201987% degli adulti dichiara di usare regolarmente la cintura anteriore, la percentuale crolla al 34% quando si parla dei sedili posteriori<\/strong>. Pi\u00f9 responsabili, invece, i motociclisti: il 96% indossa sempre il casco, segno di una buona consapevolezza del rischio. Restano per\u00f2 forti le differenze territoriali: nel Sud solo il 18% delle persone utilizza la cintura posteriore, contro il 54% del Nord. Anche l\u2019uso del casco varia, passando dal 93% dei motociclisti meridionali al 98% di quelli settentrionali. Un\u2019Italia che, ancora una volta, viaggia a due velocit\u00e0 sulla strada della sicurezza.<\/p>\n\n\n\n

Bambini ancora poco protetti, ma la situazione migliora<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Il monitoraggio dell\u2019Iss dedica attenzione anche ai dispositivi di sicurezza per i bambini, come seggiolini e adattatori. Il 17% degli intervistati che viaggia con minori riferisce di avere difficolt\u00e0 a utilizzare correttamente questi sistemi, di non farne uso o di non possederne affatto. Nelle regioni del Sud la quota sale al 24%. Il dato, pur preoccupante, mostra un miglioramento significativo rispetto al passato<\/strong>: nel 2011 la percentuale di non utilizzo o uso inadeguato dei seggiolini era del 24%, mentre oggi si \u00e8 ridotta di sette punti. Il rapporto sottolinea come il mancato uso dei dispositivi per i bambini sia pi\u00f9 frequente tra le famiglie in difficolt\u00e0 economiche, segnalando la necessit\u00e0 di politiche mirate di sostegno e sensibilizzazione.<\/p>\n\n\n\n

Alcol alla guida: un rischio che resiste<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Resta infine irrisolto il nodo della guida in stato di ebbrezza<\/strong>. Sei persone su cento dichiarano di aver guidato sotto l\u2019effetto dell\u2019alcol nei trenta giorni precedenti l\u2019intervista. Il fenomeno coinvolge anche i giovanissimi: il 5% dei 18-21enni ammette di essersi messo al volante dopo aver bevuto. Le percentuali pi\u00f9 alte si registrano tra i 25 e i 34 anni (7%) e tra gli uomini, che risultano pi\u00f9 a rischio rispetto alle donne (7% contro 3%).<\/p>\n\n\n\n

Sicurezza stradale, tra educazione e prevenzione<\/strong><\/p>\n\n\n\n

I dati del sistema di sorveglianza Passi mostrano un Paese in evoluzione: aumentano le buone pratiche, ma persistono comportamenti rischiosi che richiedono interventi educativi, controlli e campagne di sensibilizzazione continue<\/strong>. Allacciare la cintura, far sedere i bambini nel seggiolino e non guidare dopo aver bevuto sono gesti semplici, ma decisivi. Comportamenti che, come ricordano gli esperti dell\u2019Istituto Superiore di Sanit\u00e0, possono salvare la vita \u2014 la propria e quella degli altri.<\/p>\n\n\n\n

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(fonte: Sanit\u00e0 Informazione)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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