{"id":2597,"date":"2026-06-12T09:55:17","date_gmt":"2026-06-12T07:55:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=2597"},"modified":"2026-06-12T08:42:32","modified_gmt":"2026-06-12T06:42:32","slug":"lexus-es-2026-la-berlina-dal-design-futuristico-con-trazione-integrale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/lexus-es-2026-la-berlina-dal-design-futuristico-con-trazione-integrale\/","title":{"rendered":"Lexus ES 2026, la berlina dal design futuristico con trazione integrale"},"content":{"rendered":"\n

La Lexus ES arriva all\u2019ottava generazione con una formula pi\u00f9 matura, in cui elettrificazione e silenzio di marcia diventano parte dello stesso progetto<\/strong><\/p>\n\n\n\n


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\"Lexus
Ibrida o elettrica, la Lexus ES 2026 non tradisce le proprie origini<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


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Oltre tre milioni di unit\u00e0 vendute e nessuna voglia di fermarsi. La Lexus ES<\/strong> passa all\u2019ottava generazione segnando il punto d\u2019incontro tra l\u2019eredit\u00e0 del brand \u2013 nato nel 1989 insieme alla limousine LS \u2013 e la nuova era della mobilit\u00e0 elettrificata, sotto le sembianze di una berlina premium per raffinatezza, spazi e dotazioni tecnologiche. In rottura con gli schemi del passato, la creatura nipponica eleva il lusso a una dimensione sensoriale, dove il software diventa il regista invisibile del viaggio.<\/p>\n\n\n\n


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L\u2019architettura del cambiamento: piattaforma e dimensioni<\/h2>\n\n\n\n

Per accogliere la filosofia multipath della Casa, la Lexus ES 2026 vede la luce sulla piattaforma globale K<\/strong>, riprogettata in modo profondo al fine di supportare una carrozzeria imponente, lunga 5.140 mm<\/strong> (+165 mm rispetto alla precedente), larga 1.920 mm e con un passo esteso di 80 mm (2.950 mm totali). Quest\u2019ultimo dato \u00e8 probabilmente il pi\u00f9 interessante: abbinato a un\u2019altezza di 1.560 mm per la variante BEV (1.555 mm per l\u2019ibrida), garantisce un\u2019abitabilit\u00e0 interna e una presenza su strada ragguardevoli.<\/p>\n\n\n\n

Sotto il pianale trova spazio la\u00a0batteria agli ioni di litio<\/strong>, un capolavoro di packaging. Nonostante la complessit\u00e0 del sistema elettrico, Lexus \u00e8 riuscita a mantenere un baricentro estremamente basso, essenziale per la\u00a0Lexus Driving Signature<\/em>, e a garantire al contempo un\u00a0bagagliaio\u00a0che tocca i\u00a0517 litri<\/strong>\u00a0nella versione elettrica (493 litri nell\u2019ibrida). Le dirette concorrenti possono stare solo a guardare.<\/p>\n\n\n\n


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Design Clean Tech & Elegance<\/h2>\n\n\n\n

Dall\u2019audace\u00a0prototipo LF-ZC\u00a0viene attinto a piene mani il linguaggio stilistico, traduzione del principio\u00a0Clean Tech & Elegance<\/em>\u00a0in forme concrete. Il frontale reinterpreta la classica\u00a0calandra a clessidra<\/strong>: nei modelli ibridi, integra una presa d\u2019aria superiore per il raffreddamento, mentre nei BEV la pulizia delle linee annulla la resistenza aerodinamica. La firma luminosa, con la doppia forma a L, definisce il nuovo volto elettrificato del costruttore.<\/p>\n\n\n\n

Lungo i fianchi, una modanatura nera gioca con i volumi affinch\u00e9 l\u2019auto appaia pi\u00f9 compatta e dinamica. Dietro, la barra a LED segue il profilo rastremato del posteriore, a definire un corpo vettura affusolato<\/strong>, volto a minimizzare la resistenza.<\/p>\n\n\n\n



6\/26, Virgilio Motori <\/p>\n\n\n\n

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