{"id":2700,"date":"2026-06-23T09:22:27","date_gmt":"2026-06-23T07:22:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=2700"},"modified":"2026-06-20T17:21:36","modified_gmt":"2026-06-20T15:21:36","slug":"ricarica-domestica-ci-pensa-il-braccio-robotico-di-xiaomi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/ricarica-domestica-ci-pensa-il-braccio-robotico-di-xiaomi\/","title":{"rendered":"Ricarica domestica? Ci pensa il braccio robotico di Xiaomi"},"content":{"rendered":"\n

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Xiaomi ha realizzato un caricatore con braccio robotico che collega e scollega autonomamente il cavo di ricarica della BEV<\/strong><\/p>\n\n\n\n


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Fonte immagine Xiaomi<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


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Ecco come funziona il braccio robotico Xiaomi per la ricarica<\/h2>\n\n\n\n

Niente di pi\u00f9 comodo. Parcheggiare la\u00a0propria auto elettrica\u00a0nel garage condominiale o nel proprio box,\u00a0senza dover pensare neanche ad attaccare il cavo<\/strong>\u00a0in dotazione per la ricarica. Dalla Cina,\u00a0Xiaomi<\/strong>\u00a0sorprende ancora il mercato perch\u00e9 ha sviluppato un\u00a0braccio robotico<\/strong>, che non appena viene parcheggiata l\u2019auto si aziona per collegare il cavo di ricarica.<\/p>\n\n\n\n

Niente AI \u00e8 tutto vero<\/h3>\n\n\n\n

Il colosso cinese ha diffuso il video promozionale in cui viene mostrato il funzionamento<\/strong> avveniristico del braccio domestico. Ma non si tratta di una clip realizzata con l\u2019IA ma di un filmato reale<\/strong>, perch\u00e9 il dispositivo \u00e8 gi\u00e0 pronto per il mercato nell\u2019anno in corso. In realt\u00e0 l\u2019idea \u00e8 vecchia di qualche anno, quando nel 2014 Elon Musk <\/strong>per lanciare la Tesla aveva mostrato un prototipo funzionante<\/strong>, ma che non \u00e8 mai diventato un prodotto commerciale. Xiaomi, invece, tenta la carta jolly per sorprendere il mercato e dimostra il funzionamento del prodotto, realizzato per funzionare in ambiente domestico.<\/p>\n\n\n\n

Come funziona il braccio robot?<\/h3>\n\n\n\n

La caratteristica pi\u00f9 interessante del braccio robotico \u00e8 la sua compattezza, infatti, il corpo misura appena 152 millimetri di larghezza<\/strong>, consentendo l\u2019installazione anche in garage<\/strong> non molto spazioso.<\/p>\n\n\n\n

Come si vede nel breve filmato, quando si parcheggia l\u2019auto nel box, il robot riconosce il veicolo e si aziona, uscendo dal proprio involucro ed inserendosi automaticamente nell\u2019alloggio di ricarica,<\/strong> mentre l\u2019auto inizia la ricarica. Nel video, l\u2019apertura della presa di ricarica avviene da sola, senza l\u2019ausilio umano.<\/p>\n\n\n\n

Ma se l\u2019auto elettrica che si guida non ha questa opzione, allora \u00e8 probabile che sia il\u00a0conducente a dover aprire la borchia\u00a0<\/strong>e lasciare che il robot faccia il resto. Ma insomma, lo sforzo \u00e8 davvero minimo e la precisione dichiarata da\u00a0Xiaomi\u00a0\u00e8 inferiore al millimetro. Finita la ricarica, il processo si inverte, il cavo viene\u00a0scollegato automaticamente\u00a0<\/strong>e torna nella posizione di riposo.<\/p>\n\n\n\n

Integrazione con l\u2019ecosistema Xiaomi<\/h3>\n\n\n\n

Per rendere il braccio robotico funzionante, gli sviluppatori hanno dovuto ideare un sistema di integrazione con l\u2019ecosistema digitale<\/strong>. Infatti, come si vede anche il video si apre lo sportella della presa di carica, mentre il resto delle attivit\u00e0 si pu\u00f2 controllare su smartphone all\u2019interno della piattaforma Human-Car-Home<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A livello teorico, il prodotto potrebbe davvero rendere ancora pi\u00f9 appetibile la ricarica domestica <\/strong>laddove possibile, anche in Italia, se e quando Xiaomi decider\u00e0 di esportarlo. Ma, raramente, la Cina produce gadget solo per il mercato interno. C\u2019\u00e8 anche da aggiungere che se l\u2019innovazione funziona commercialmente, altri brand potrebbero seguire la stessa rotta.<\/strong> D\u2019altronde quanti sono i produttori di wall box? Al momento non si conoscono tempistiche di commercializzazione e neanche il costo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Il precedente: sistema Armstrong<\/h3>\n\n\n\n

Oltre al caso Xiaomi c\u2019\u00e8 un altro sistema, Armstrong di Star Charge<\/strong>, un benzinaio robotico automatico<\/strong> progettato anche in questo caso per operare senza alcun intervento umano ed in particolare per le auto a guida autonoma.<\/p>\n\n\n\n

Armstrong si articola in tre fasi chiave: il vero cervello del sistema \u00e8 un software di IA accoppiato a telecamere. Quando l\u2019auto autonoma si parcheggia nello stallo di ricarica, l\u2019AI scansiona il veicolo e individua lo sportellino<\/strong> della ricarica.<\/p>\n\n\n\n

Una volta individuata la presa, entra in azione un braccio robotico snodabile che in meno di 40 secondi<\/strong>, apre lo sportellino e inserisce la spina. <\/strong>Uno dei pi\u00f9 grandi limiti dei robot di ricarica standard \u00e8 che spesso funzionano solo con un tipo di presa. Star Charge ha risolto questo problema brevettando un anello adattatore meccanico<\/strong> in grado di switchare ai tre standard mondiali.<\/p>\n\n\n\n

Per evitare che il cavo del robot sia troppo rigido o pesante, il sistema adotta un sistema a raffreddamento a liquido<\/strong>. Questo permette di utilizzare cavi pi\u00f9 sottili e flessibili,<\/strong> ma capaci di gestire potenze di ricarica elevatissime fino a 480 kW o pi\u00f9.<\/strong><\/p>\n\n\n\n



6\/26, Rinnovabili <\/p>\n\n\n\n

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