{"id":2705,"date":"2026-06-23T10:32:58","date_gmt":"2026-06-23T08:32:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=2705"},"modified":"2026-06-20T17:23:24","modified_gmt":"2026-06-20T15:23:24","slug":"lauto-che-da-la-carica-il-futuro-viaggia-in-v2g","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/lauto-che-da-la-carica-il-futuro-viaggia-in-v2g\/","title":{"rendered":"L\u2019auto che d\u00e0 la carica, il futuro viaggia in V2G"},"content":{"rendered":"\n

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\"V2G\"<\/figure>\n\n\n\n


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Le vetture elettriche potrebbero trasformarsi in veri e propri accumulatori mobili al servizio della rete.<\/p>\n\n\n\n

Ma rallentare la transizione verso l\u2019elettrico rischia di spegnere una delle pi\u00f9 grandi opportunit\u00e0 tecnologiche dell\u2019Europa.<\/p>\n\n\n\n

Per decenni l\u2019automobile ha avuto un \u201cruolo\u201d ben preciso, quello di consumare energia. Prima benzina e gasolio, oggi sempre pi\u00f9 elettricit\u00e0. Ma nel futuro potrebbe accadere qualcosa di molto pi\u00f9 interessante, perch\u00e9 l\u2019auto potrebbe anche restituire energia, diventando una componente attiva del sistema elettrico europeo.<\/p>\n\n\n\n

La tecnologia si chiama Vehicle-to-Grid (V2G) e promette di trasformare milioni di vetture elettriche in una gigantesca rete distribuita di batterie mobili.<\/p>\n\n\n\n

Una sorta di \u201ccentrale elettrica diffusa\u201d parcheggiata nei garage, nei parcheggi aziendali e lungo le strade europee.<\/p>\n\n\n\n

Secondo una nuova analisi realizzata da\u00a0Transport & Environment (T&E)\u00a0sulla base di uno studio dell\u2019istituto Fraunhofer Institute for Systems and Innovation Research ISI, questa evoluzione potrebbe avere un impatto decisivo sulla crescita delle energie rinnovabili, in particolare del fotovoltaico.<\/p>\n\n\n\n


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Da consumatori di energia a \u201cbatterie su ruote\u201d<\/h2>\n\n\n\n

Il concetto \u00e8 semplice ma tecnologicamente rivoluzionario.<\/p>\n\n\n\n

Una vettura elettrica dotata di sistema V2G non si limita a ricevere energia dalla rete durante la ricarica, ma pu\u00f2 anche immettere nuovamente elettricit\u00e0 quando il sistema ne ha bisogno.<\/p>\n\n\n\n

Durante le ore centrali della giornata, quando gli impianti fotovoltaici producono grandi quantit\u00e0 di energia, le batterie delle auto possono assorbire l\u2019eccesso. La sera, quando milioni di persone accendono luci, elettrodomestici e sistemi di riscaldamento o climatizzazione, una parte di quell\u2019energia pu\u00f2 tornare disponibile.<\/p>\n\n\n\n

\u00c8 un cambio di paradigma, in quanto l\u2019automobile non \u00e8 pi\u00f9 soltanto un mezzo di trasporto, ma diventa un elemento dell\u2019infrastruttura energetica.

. . . . CONTINUA: https:\/\/www.autotecnica.org\/lauto-che-da-la-carica-il-futuro-viaggia-in-v2g\/<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

6\/26, AUTO tecnica<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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