{"id":2780,"date":"2026-06-29T10:39:02","date_gmt":"2026-06-29T08:39:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=2780"},"modified":"2026-06-26T22:09:01","modified_gmt":"2026-06-26T20:09:01","slug":"auto-elettriche-e-phev-litalia-sempre-agli-ultimi-posti-perche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/auto-elettriche-e-phev-litalia-sempre-agli-ultimi-posti-perche\/","title":{"rendered":"Auto elettriche e PHEV, l’Italia sempre agli ultimi posti: perch\u00e9?"},"content":{"rendered":"\n
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In Cina come in Europa le auto \u201ca nuova energia\u201d, anche dette NEV<\/strong>, stanno crescendo di mese in mese, l\u2019Italia tuttavia resta fanalino di coda<\/strong> nel vecchio continente. Qual \u00e8 il motivo?<\/p>\n\n\n\n

Per NEV si intendono auto BEV<\/strong> (elettriche a batteria), PHEV<\/strong> (Plug-in Hybrid con ricarica via cavo) e EREV<\/strong> (Range Extender, sempre con ricarica via cavo). Nel 2025 la quota di mercato di queste auto ha raggiunto il 12,8%<\/strong> nel nostro Paese (pi\u00f9 o meno divisa equamente tra BEV e PHEV, le EREV sono ancora a zero ma stanno arrivando…), nulla a che vedere con la media europea che \u00e8 del 31,2%.<\/p>\n\n\n\n


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Perch\u00e9 compriamo poche auto elettriche?<\/h2>\n\n\n\n

Perch\u00e9 siamo ultimi in Europa, superati persino da un Paese \u201clento\u201d come noi come la Spagna? E questo nonostante la spinta data alle PHEV di tutti gli sgravi fiscali a livello aziendale? Beh secondo il direttore generale di UNRAE, Andrea Cardinali, i motivi sono sostanzialmente due. Da una parte mancano incentivi seri<\/strong> da parte dello Stato, sia per l\u2019acquisto che per la ricarica. Inoltre, la stessa rete di ricarica \u00e8 considerata insufficiente<\/strong>. \u00c8 vero che abbiamo gi\u00e0 oltre 75.000 punti di ricarica, dice Cardinali, tuttavia siamo soltanto sedicesimi in Europa per densit\u00e0 della rete. Abbiamo 15,5 punti di ricarica ogni 100 km, mentre in UE siamo a 22,1 punti. La disparit\u00e0 tra nord e sud, poi, \u00e8 quasi imbarazzante…<\/p>\n\n\n\n

Tra mancanza di fiducia, di soldi e di curiosit\u00e0<\/h2>\n\n\n\n

Noi aggiungeremmo anche qualche altro motivo: moltissime persone in Italia non hanno un\u00a0punto di ricarica privato<\/strong>, oppure hanno difficolt\u00e0 a installarlo nel proprio box condominiale (come ricaricare l\u2019auto elettrica in condominio?). Inoltre, i prezzi di BEV, PHEV ed EREV non sono accessibili a tutti: tantissimi italiani sarebbero\u00a0felicissimi con un\u2019auto elettrica<\/strong>\u00a0compatta per girare in citt\u00e0 (ma non solo), risparmierebbero un sacco potendo ricaricare a casa, i prezzi di acquisto per\u00f2 tengono il pubblico \u201calla larga\u201d. Infine, un pizzico di sana pigrizia,\u00a0come di recente ha detto anche l\u2019attore Pierfrancesco Favino: recepiamo le novit\u00e0 con estrema calma, molti non hanno voglia di informarsi e studiare una nuova tecnologia e preferiscono rimanere legati alla benzina o al diesel.<\/p>\n\n\n\n

Parco circolante ultra vecchio<\/h2>\n\n\n\n

Tutti questi fattori messi insieme portano l\u2019Italia ad avere un parco circolante tra i pi\u00f9 vecchi d\u2019Europa: le auto hanno in media 13 anni di vita<\/strong>, e questo significa inoltre che inquinano pi\u00f9 delle auto nuove e sono meno sicure. Finch\u00e9 i prezzi delle auto NEV saranno pi\u00f9 alti delle controparti termiche, e nel mondo ci sar\u00e0 instabilit\u00e0 geopolitica e prezzi alle stelle<\/strong> in ogni settore, difficilmente gli italiani saranno spinti a fare \u201cspese folli\u201d per auto che richiedono un minimo di pianificazione per essere utilizzate. Le cose stanno sicuramente cambiando ma pi\u00f9 lentamente di quanto ci si aspettasse…<\/p>\n\n\n\n



6\/26, everyeye.it (da: Quattroruote)<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/auto.everyeye.it\/notizie\/auto-elettriche-phev-italia-posti-perche-885290.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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