{"id":2807,"date":"2026-07-01T10:39:45","date_gmt":"2026-07-01T08:39:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=2807"},"modified":"2026-06-29T19:00:24","modified_gmt":"2026-06-29T17:00:24","slug":"auto-elettriche-in-italia-lo-scenario-al-2035","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/auto-elettriche-in-italia-lo-scenario-al-2035\/","title":{"rendered":"Auto elettriche in Italia, lo scenario al 2035"},"content":{"rendered":"\n
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Uno studio Motus-E basato su 2 scenari mostra come tra 9 anni l’Italia potrebbe avere da 7,8 a 9,2 mln di vetture alla spina. Uno studio Ayvens mostra invece come calano le emissioni delle flotte<\/p>\n\n\n\n

Il parco di auto elettriche in Italia<\/strong> far\u00e0 risparmiare 34 milioni di barili di petrolio. Questo calcolo \u00e8 riferito al 2035 quando si presume che il paese avr\u00e0 quasi 8 milioni di veicoli tra BEV e plug in hybrid.<\/p>\n\n\n\n

Questo risparmio eviter\u00e0 una spesa compresa tra 2,4 e 2,9 miliardi di euro annui utilizzati per l\u2019import di greggio.<\/p>\n\n\n\n

Questo emerge dal \u201cLibro Bianco sulla mobilit\u00e0 elettrica\u201d<\/strong> di Motus-E<\/a>, presentato in occasione della conferenza \u201cL\u2019automotive verso il 2035: previsioni, sfide e opportunit\u00e0\u201d<\/em>. L\u2019evento ha riunito a Roma istituzioni italiane e internazionali, vertici dell\u2019industria e media, con gli interventi \u2013 tra gli altri \u2013 dei ministri Gilberto Pichetto Fratin<\/strong> e Adolfo Urso<\/strong>, e del consigliere sulle politiche energetiche e il Green Deal della presidente Ursula von der Leyen, Philippe Lamberts<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

I numeri sono ancora lontani rispetto a oggi visto che in Italia si contano 830.000 veicoli a batteria o plug in hybrid. Questi mezzi \u2013 auto, furgoni e camion \u2013 in Italia hanno a disposizione oltre 78.000 punti di ricarica a uso pubblico<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

In considerazione del clima di incertezza normativa che avvolge il settore, l\u2019analisi propone due differenti scenari.<\/p>\n\n\n\n


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Auto elettriche in Italia, lo scenario conservativo<\/h2>\n\n\n\n

Lo \u201cscenario conservativo\u201d<\/strong> presuppone la continuit\u00e0 del quadro legislativo vigente, senza incentivi statali per le auto e attivazione parziale dei finanziamenti PNRR per l\u2019infrastruttura di ricarica. Comprende invece fondi per i veicoli elettrici commerciali e pesanti.<\/p>\n\n\n\n

Prevede poi un ritardo di 4 anni dell\u2019Italia per raggiungere la quota di mercato media europea delle auto elettriche. Nel primo trimestre del 2026, in Italia la quota di auto elettriche si \u00e8 attestata all\u20198%. Nel resto del continente \u00e8 attorno al 20%.<\/p>\n\n\n\n

Con questi assunti, nel 2035 circoleranno in Italia 4,6 milioni di veicoli elettrici e 3,2 milioni di ibridi plug-in. Parallelamente si conteranno quasi 133.000 punti di ricarica a uso pubblico: il 53% in corrente alternata, il 30% di tipo veloce fino a 149 kW di potenza e il 17% ultraveloce con potenza dai 150 kW in su.<\/p>\n\n\n\n

Alla rete di ricarica pubblica si affiancheranno 3,3 milioni di punti di ricarica privati, il 91% dei quali sar\u00e0 in ambito domestico e il 9% in ambito aziendale.<\/p>\n\n\n\n


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Auto elettriche in Italia, lo scenario accelerato<\/h2>\n\n\n\n

Lo \u201cscenario accelerato\u201d<\/strong> considera invece altre situazione, a iniziare dalla possibilit\u00e0 di un incentivo strutturale rivolto ai cittadini per l\u2019acquisto dei veicoli elettrici e plug-in. Considera poi, un mandato 100% a zero emissioni allo scarico per le flotte aziendali, il potenziamento dei fondi per l\u2019elettrificazione dei veicoli commerciali e pesanti e la disponibilit\u00e0 di finanziamenti Ue per l\u2019infrastruttura di ricarica a uso pubblico.<\/p>\n\n\n\n

Tutti fattori che contribuirebbero a ridurre a 3 anni il ritardo italiano in termini di quota di mercato dei veicoli elettrici rispetto alla media europea.<\/p>\n\n\n\n

Con quest\u2019ultimo scenario, nel 2035 nella Penisola circoleranno 6,8 milioni di veicoli elettrici e 2,4 milioni di ibridi plug-in. Le infrastrutture? Ci sarebbero oltre 164.000 i punti di ricarica a uso pubblico<\/strong>, con potenze analoghe allo scenario conservativo.<\/p>\n\n\n\n

A questa rete si sommerebbero 3,5 mln di punti di ricarica privati<\/strong>: il 90% in ambito domestico e il 10% in ambito aziendale.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019incremento della domanda di elettricit\u00e0 per la ricarica dei veicoli sarebbe compatibile con il sistema elettrico nazionale. Nei due scenari, l\u2019Italia eviterebbe rispettivamente un consumo di circa 34,6 e 41,5 milioni di barili di petrolio all\u2019anno al 2035<\/strong>, per un valore orientativo stimato tra i 2,4 e i 2,9 miliardi di euro annui.<\/p>\n\n\n\n

\u00abLa mobilit\u00e0 elettrica rappresenta una risorsa indispensabile per contribuire, insieme alle rinnovabili, a dare corpo in modo serio all\u2019ambizione di una maggiore sovranit\u00e0 energetica nazionale\u00bb. Cos\u00ec ha commentato il presidente di Motus-E, Fabio Pressi.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00c8 essenziale che la flessibilit\u00e0 concessa da Bruxelles all\u2019Italia per accelerare sulla transizione energetica, del valore di 14 miliardi di euro, sia sfruttata in modo realmente utile per i cittadini e per il Paese\u00bb.<\/p>\n\n\n\n


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Ricerca Ayvens, calo delle emissioni delle flotte auto<\/h2>\n\n\n\n

Intanto, le flotte aziendali con auto elettriche in Italia e in Europa sono in aumento. \u00c8 quanto emerge dalla nuova edizione del\u00a0Fleet Sustainability Ranking by Industry 2025<\/em>\u00a0di\u00a0Ayvens, uno dei brand leader nel settore della mobilit\u00e0 sostenibile.<\/p>\n\n\n\n

Lo studio analizza l\u2019evoluzione della mobilit\u00e0 aziendale<\/strong> in 29 Paesi europei attraverso quattro indicatori principali. Primo: emissioni medie di CO\u2082. Secondo: quota di veicoli diesel. E infine: diffusione di veicoli elettrici a batteria (BEV) e quota di veicoli ibridi e plug-in hybrid (PHEV).<\/p>\n\n\n\n

Secondo il report, dal 2022 le emissioni medie d<\/strong>elle flotte aziendali europee si sono ridotte del 25%. Ci\u00f2 conferma il ruolo sempre pi\u00f9 centrale delle imprese nella transizione verso modelli di mobilit\u00e0 a basse emissioni.<\/p>\n\n\n\n

Parallelamente, continua il progressivo calo della quota di veicoli diesel, accompagnato da una crescita costante delle alimentazioni elettrificate all\u2019interno delle flotte aziendali europee.<\/p>\n\n\n\n


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Flotte auto aziendali motore di risparmio<\/h2>\n\n\n\n
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Anche il mercato italiano<\/strong> mostra segnali positivi, con una riduzione media delle emissioni pari all\u201911% rispetto al 2022. Tuttavia, il confronto europeo evidenzia un percorso ancora disomogeneo tra i diversi settori produttivi e una velocit\u00e0 di transizione inferiore rispetto ad altri Paesi europei. Soprattutto sul fronte dell\u2019adozione di veicoli full electric.<\/p>\n\n\n\n

Tra i comparti pi\u00f9 virtuosi emerge il settore farmaceutico, che registra la crescita pi\u00f9 significativa nell\u2019adozione di veicoli elettrici a batteria. Qui la quota di BEV \u00e8 passata dal 2% al 18% in 2 anni.<\/p>\n\n\n\n

Bene anche il settore finanziario e dei servizi professionali. Resta invece pi\u00f9 indietro il settode dell\u2019edilizia, con emissioni medie in aumento.<\/p>\n\n\n\n

Il report fa riferimento ai dati delle flotte internazionali. Evidenzia inoltre come i veicoli aziendali rappresentino oggi uno dei principali acceleratori della trasformazione sostenibile della mobilit\u00e0 europea. Questo grazie alla loro capacit\u00e0 di introdurre pi\u00f9 rapidamente nuove tecnologie e modelli di mobilit\u00e0 a basse emissioni.<\/p>\n\n\n\n

\u00abIl nostro Fleet Sustainability Ranking<\/em> nasce proprio per fotografare questa complessa evoluzione e orientare le strategie aziendali\u00bb ha detto Veronica Spanu<\/strong>, HR , facility, ESG & communication director Ayvens Italia.<\/p>\n\n\n\n

\u00abIn\u00a0Ayvens\u00a0supportiamo l\u2019accelerazione a cui stiamo assistendo in tutta Europa. Attraverso la nostra esperienza e\u00a0 un\u2019offerta multibrand continuiamo a fornire alle aziende le chiavi per raggiungere\u00a0 i propri target strategici di business e di riduzione delle emissioni nette\u00bb.<\/p>\n\n\n\n


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Auto elettriche in Italia, lo scenario al 2035<\/a><\/blockquote>