{"id":2916,"date":"2026-07-14T10:19:45","date_gmt":"2026-07-14T08:19:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=2916"},"modified":"2026-07-09T17:59:01","modified_gmt":"2026-07-09T15:59:01","slug":"questa-hypercar-si-guida-come-una-moto-da-utopia-a-realta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/questa-hypercar-si-guida-come-una-moto-da-utopia-a-realta\/","title":{"rendered":"Questa hypercar si guida come una moto: da utopia a realt\u00e0"},"content":{"rendered":"\n

Pilotare una hypercar come una moto stradale pu\u00f2 diventare l\u2019ultima folle idea dell\u2019industria delle quattro ruote<\/strong><\/p>\n\n\n\n


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I costruttori sono alla ricerca di novit\u00e0 tecniche in grado di lasciare meravigliati facoltosi collezionisti che hanno provato di tutto e possiedono gi\u00e0 delle hypercar in garage. Una\u00a0startup di Amsterdam<\/strong>\u00a0ha deciso di sperimentare l\u2019auto che si guida come una moto stradale in un interscambio di idee inedito. Unire le soluzioni del mondo delle due ruote con quello dell\u2019automotive ha richiesto lo studio di materiali e proposte elettroniche estreme.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019idea avr\u00e0 stimolato la fantasia di progettisti di auto con la passione delle moto.\u00a0Sanrivatti<\/strong>, costuttore con sede Amsterdam, \u00e8 guidato dal giovane uruguaiano Santiago S\u00e1nchez Rivero. Quest\u2019ultimo, a soli 23 anni, ha investito nella soluzione con l\u2019anomala, quanto mai scomoda,\u00a0posizione di guida da moto<\/strong>\u00a0nell\u2019hypercar. Per ora la vettura \u00e8 sprovvista di nome e si basa sul concetto battezzato Apex Position: il guidatore non si siede, ma sta disteso in avanti, prono, faccia rivolta verso la strada, come un pilota di\u00a0MotoGP.<\/p>\n\n\n\n


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I vantaggi della soluzione<\/h2>\n\n\n\n

Come in un film di fantascienza, il guidatore sarebbe coinvolto in uno stile diverso da quello abituale per una maggiore libert\u00e0. Su una moto sportiva, pilota e mezzo si muovono come un unico corpo e ogni spostamento di peso crea un effetto immediato sulla dinamica. In una tradizionale hypercar, inevitabilmente, tra guidatore e meccanica si frappongono strati di architettura, sistemi e abitudini consolidate. Secondo Santiago S\u00e1nchez Rivero<\/strong> la potenza delle auto sportive \u00e8 cresciuta a dismisura nel corso degli ultimi anni, ma il rapporto tra chi guida e la macchina \u00e8 rimasto fermo.<\/p>\n\n\n\n

Il marchio olandese non ha intenzione ad aggiungere cavalli o appendici aerodinamiche, ma migliorare il piacere di guida con un coinvolgimento maggiore. Sulla vettura si avrebbe cos\u00ec una sensibilit\u00e0 diretta come sulle\u00a0Superbike, ma ci chiediamo cosa accadrebbe in caso di incidente frontale. Il guidatore risulterebbe esposto nella posizione avanzata, al di l\u00e0 del problema confort e di\u00a0accesso all\u2019abitacolo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n


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Idea stravagante<\/h2>\n\n\n\n

Vi sarebbe posto per un solo occupante, con l\u2019eventuale passeggero alle spalle del motociclista, senza poter godere di una visuale chiara della strada. Il render di Sanrivatti<\/strong> si \u00e8 trasformato gi\u00e0 in un prototipo funzionante, un concept con ruote che sar\u00e0 utile per analizzare la postura, l\u2019equilibrio e linee di visuale.<\/p>\n\n\n\n

La successiva fase sar\u00e0 incentrata sugli aspetti aerodinamici e telaistici, con l\u2019obiettivo di realizzare un prodotto avanzato che possa incuriosire una fascia di milionari. Nel progetto sono coinvolti Paul Arkesden, ex responsabile dell\u2019ingegneria di Singer e tra gli artefici della\u00a0McLaren P1,\u00a0insieme a tecnici di assoluta esperienza che hanno lavorato in\u00a0Lotus e in Bentley.<\/strong>\u00a0Sono tanti i concept che poi non sono arrivati alla produzione nell\u2019ambito delle hypercar, ma le vie del mercato sono infinite, proprio come le idee.<\/p>\n\n\n\n



7\/26, HD motori <\/p>\n\n\n\n

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