{"id":3006,"date":"2026-07-21T09:50:45","date_gmt":"2026-07-21T07:50:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=3006"},"modified":"2026-07-17T19:40:05","modified_gmt":"2026-07-17T17:40:05","slug":"lepas-l4-scheda-tecnica-autonomia-e-segreti-della-berlina-a-guida-autonoma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/lepas-l4-scheda-tecnica-autonomia-e-segreti-della-berlina-a-guida-autonoma\/","title":{"rendered":"Lepas L4: scheda tecnica, autonomia e segreti della berlina a guida autonoma"},"content":{"rendered":"\n
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Fonte foto: https:\/\/www.lepas-sa.co.za\/models\/lepas-l4<\/em><\/p>\n\n\n\n


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La Lepas L4 \u00e8 il SUV compatto con cui il nuovo marchio del gruppo Chery punta a entrare in uno dei segmenti pi\u00f9 affollati del mercato europeo. \u00c8 stata mostrata al\u00a0Salone di Pechino 2026\u00a0nella variante elettrica, ma l\u2019arrivo in Italia dovrebbe concentrarsi soprattutto sulle motorizzazioni ibride, con debutto atteso entro la fine del 2026<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n


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Il modello si posiziona sotto Lepas L6 e\u00a0Lepas L8. Con una lunghezza di circa 4,40 metri,\u00a0Lepas L4<\/strong>\u00a0entra nella fascia dei crossover compatti, quella scelta da chi cerca una vettura facile da usare in citt\u00e0, ma abbastanza spaziosa per viaggi e famiglia.<\/p>\n\n\n\n


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Dimensioni e stile della Lepas L4<\/h2>\n\n\n\n

La Lepas L4 misura circa 4,40 metri in lunghezza. Il passo e la larghezza non sono ancora stati comunicati in modo definitivo per il mercato italiano, ma l\u2019impostazione \u00e8 quella di un\u00a0SUV compatto con proporzioni da segmento\u00a0B-SUV\u00a0alto o C-SUV d\u2019ingresso<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La versione elettrica vista a Pechino ha un frontale quasi chiuso, con superfici pulite e senza una calandra tradizionale. \u00c8 una scelta tipica delle auto a batteria, che hanno minori esigenze di raffreddamento rispetto a un motore termico. Le versioni ibride, invece, dovrebbero avere un frontale diverso, con una griglia pi\u00f9 evidente.<\/p>\n\n\n\n

Il profilo laterale resta abbastanza classico, con tetto a contrasto, fiancata morbida e cerchi in lega da 18 pollici. Dietro, i fari separati evitano la firma luminosa a tutta larghezza ormai molto diffusa sulle nuove elettriche cinesi. \u00c8 un dettaglio semplice, ma aiuta la L4 a non sembrare una copia diretta di altri modelli.<\/p>\n\n\n\n


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Interni Lepas L4: schermo verticale e comandi pi\u00f9 pratici<\/h2>\n\n\n\n

L\u2019abitacolo riprende l\u2019impostazione gi\u00e0 vista sulle Lepas pi\u00f9 grandi. La plancia \u00e8 dominata da un grande display centrale verticale, affiancato da un quadro strumenti digitale pi\u00f9 piccolo davanti al conducente. L\u2019effetto \u00e8 moderno, ma meno estremo rispetto ad alcune rivali che spostano quasi ogni funzione dentro lo schermo.<\/p>\n\n\n\n

Alla base del display restano alcuni tasti fisici, una soluzione utile quando si vuole gestire rapidamente una funzione senza cercarla nei menu. Anche sul volante sono presenti scorciatoie, dettaglio che pu\u00f2 piacere a chi non ama le plance affidate solo al touch.<\/p>\n\n\n\n

Il tunnel centrale ospita una piastra per la ricarica wireless ventilata dello smartphone<\/strong>. Dietro, lo spazio sembra ben sfruttato, con una seduta adatta anche ad adulti di statura elevata. Il bagagliaio non ha ancora un dato ufficiale per l\u2019Europa, ma la vettura mostrata a Pechino aveva un piano regolabile su due livelli, ganci e anelli per fissare i carichi.<\/p>\n\n\n\n

. . . . . CONTINUA: https:\/\/moveo.telepass.com\/lepas-l4-scheda-tecnica\/<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

7\/26, moveo by Telepass<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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