{"id":3027,"date":"2026-07-24T11:49:40","date_gmt":"2026-07-24T09:49:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=3027"},"modified":"2026-07-24T09:34:13","modified_gmt":"2026-07-24T07:34:13","slug":"jetson-one-lauto-volante-conquista-litalia-arriva-il-primo-via-libera-ufficiale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/jetson-one-lauto-volante-conquista-litalia-arriva-il-primo-via-libera-ufficiale\/","title":{"rendered":"Jetson ONE, l’auto volante conquista l’Italia: arriva il primo via libera ufficiale"},"content":{"rendered":"\n
\"Jetson<\/figure>\n\n\n\n


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Il Jetson ONE, innovativo eVTOL elettrico monoposto, ottiene il primo riconoscimento ufficiale in Italia come ultraleggero VDS. Una svolta storica che apre la strada alla diffusione della mobilit\u00e0 aerea personale nel nostro Paese<\/strong><\/p>\n\n\n\n


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Quella che fino a pochi anni fa sembrava fantascienza \u00e8 oggi sempre pi\u00f9 vicina alla realt\u00e0. Il Jetson ONE<\/strong>, il celebre eVTOL<\/strong> monoposto sviluppato dall’azienda svedese Jetson<\/strong>, ha ottenuto il primo riconoscimento ufficiale in Italia<\/strong> che gli consente di operare come ultraleggero VDS (Volo da Diporto o Sportivo)<\/strong>. Si tratta di un passaggio storico non solo per il costruttore, ma per l’intero settore della mobilit\u00e0 aerea personale<\/strong>, destinato a cambiare il modo in cui immaginiamo gli spostamenti del futuro.<\/p>\n\n\n\n


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Il primo eVTOL riconosciuto come ultraleggero in Italia<\/h2>\n\n\n\n

Il via libera rappresenta una novit\u00e0 assoluta nel panorama europeo. Come riportato da diverse fonti, il Jetson ONE<\/strong> \u00e8 il primo eVTOL<\/strong> a ottenere un’identificazione ufficiale come velivolo VDS ultraleggero<\/strong>, uscendo cos\u00ec dalla categoria dei prototipi sperimentali. Questo significa che il mezzo pu\u00f2 essere utilizzato seguendo le attuali regole italiane dedicate al volo da diporto e sportivo<\/strong>, beneficiando degli stessi diritti operativi previsti per un ultraleggero della medesima categoria.<\/p>\n\n\n\n

A differenza di quanto avviene negli Stati Uniti<\/strong>, dove il Jetson ONE<\/strong> rientra nella normativa Part 103<\/strong> e pu\u00f2 essere utilizzato senza<\/strong> licenza<\/strong> di pilota<\/strong> in determinate condizioni, in Italia sar\u00e0 comunque necessario rispettare la normativa nazionale: il velivolo dovr\u00e0 essere identificato secondo le regole dell’Aero Club d’Italia<\/strong> e il pilota dovr\u00e0 possedere l’attestato VDS<\/strong> e il certificato medico previsto dalla legge.<\/p>\n\n\n\n


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Come \u00e8 fatto il Jetson ONE<\/h2>\n\n\n\n

Il Jetson ONE<\/strong> \u00e8 un velivolo elettrico a decollo e atterraggio verticale (eVTOL)<\/strong> progettato per il trasporto di una sola persona. La struttura combina alluminio<\/strong> e fibra di carbonio<\/strong>, mentre la propulsione \u00e8 affidata a otto motori elettrici<\/strong> che azionano altrettante eliche. L’intero sistema \u00e8 gestito da un sofisticato computer di bordo che semplifica il pilotaggio, consentendo di controllare quota e direzione attraverso due joystick<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Tra gli elementi pi\u00f9 interessanti figurano il paracadute balistico<\/strong>, la possibilit\u00e0 di continuare il volo anche in caso di guasto a un motore e numerosi sistemi elettronici di assistenza, compresa una funzione di atterraggio automatico in situazioni di emergenza. L’autonomia \u00e8 di circa 20 minuti<\/strong>, mentre la velocit\u00e0 massima raggiunge circa 102 km\/h<\/strong>, valori che lo rendono ideale <\/strong>per il volo ricreativo e per brevi spostamenti.<\/p>\n\n\n\n


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Una svolta per la mobilit\u00e0 del futuro<\/h2>\n\n\n\n

L’approvazione italiana rappresenta un tassello fondamentale nello sviluppo della mobilit\u00e0 aerea urbana<\/strong> e degli eVTOL<\/strong>destinati ai privati. Secondo il CEO di Jetson, Stephan D’haene<\/strong>, il risultato \u00e8 stato raggiunto lavorando all’interno dell’attuale quadro normativo<\/strong>, dimostrando che questa nuova categoria di velivoli pu\u00f2 convivere con la regolamentazione esistente senza attendere nuove leggi specifiche.<\/p>\n\n\n\n

L’azienda, che ha trasferito ricerca, sviluppo e produzione ad Arezzo<\/strong>, ha gi\u00e0 raccolto oltre 600 preordini<\/strong> da tutto il mondo e punta ora ad accelerare le consegne. Il riconoscimento ottenuto in Italia potrebbe inoltre diventare un modello per altri Paesi europei<\/strong> interessati a regolamentare il settore degli eVTOL<\/strong> personali, aprendo la strada a una nuova era della mobilit\u00e0 individuale, nella quale le cosiddette auto volanti<\/strong> potrebbero smettere definitivamente di essere soltanto un esercizio di fantasia.<\/p>\n\n\n\n



7\/26, AUTOMOTO.IT<\/p>\n\n\n\n

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