{"id":3046,"date":"2026-07-24T11:07:20","date_gmt":"2026-07-24T09:07:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=3046"},"modified":"2026-07-24T09:33:16","modified_gmt":"2026-07-24T07:33:16","slug":"auto-rallentate-da-remoto-la-ue-ci-pensa-per-limitare-velocita-e-incidenti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/auto-rallentate-da-remoto-la-ue-ci-pensa-per-limitare-velocita-e-incidenti\/","title":{"rendered":"Auto rallentate da remoto? La UE ci pensa per limitare velocit\u00e0 e incidenti"},"content":{"rendered":"\n

Un’idea allo studio della Commissione europea lascia vari interrogativi, nonostante punti a ridurre i sinistri dovuti all’eccesso di velocit\u00e0<\/strong><\/p>\n\n\n\n


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\"Auto<\/figure>\n\n\n\n


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Sarebbe interessante vederlo realmente operativo, un sistema di rispetto automatico dei limiti di velocit\u00e0,<\/strong> nell\u2019Italia delle strade dalla segnaletica selvaggia, con indicazioni sui limiti di velocit\u00e0 capaci di contraddire se stessi tre volte nel giro di poche centinaia di metri. La Commissione europea starebbe valutando la possibilit\u00e0 che le auto, in futuro, rispettino autonomamente i limiti di velocit\u00e0 presenti su strada,<\/strong> rallentando da sole se la velocit\u00e0 \u00e8 superiore al limite consentito.<\/p>\n\n\n\n

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Dalla Commissione europea sono arrivate \u201crassicurazioni\u201d per precisare che si tratta di un\u2019idea attualmente solo allo studio, un\u2019ipotesi che, analizzata dall\u2019esterno e razionalmente, finisce per esporre diversi limiti applicativi. Senza considerare come i tempi per un’eventuale introduzione siano comunque molto distanti. Basti pensare che l’obbligatoriet\u00e0 delle luci di stop lampeggianti, in vigore da questo mese di luglio, \u00e8 stata approvata con un Regolamento UE del 2019.<\/p>\n\n\n\n


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L’auto che ti suggerisce di rispettare i limiti<\/h2>\n\n\n\n

Il rallentamento semiautonomo dell\u2019auto per non violare i limiti di velocit\u00e0 \u00e8 gi\u00e0 realt\u00e0 su diversi modelli dei segmenti superiori, sui quali \u00e8 sufficiente dare l\u2019ok con un tasto sul volante al suggerimento dell\u2019elettronica, sul quadro strumenti, di ridurre la velocit\u00e0 perch\u00e9 prossimi a un limite inferiore all\u2019andatura dell\u2019auto. \u00c8 un suggerimento, parte del cruise control adattivo incrociato con il dispositivo di rilevamento della segnaletica, che lascia al guidatore la libert\u00e0 di operare e l\u2019onere della guida.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tanto quanto, verrebbe da dire, i limiti alla diffusione della guida autonoma di Livello 3, che su predefiniti tratti di strada e dietro omologazione dei vari sistemi, rimette sempre e comunque l\u2019obbligo sul guidatore di tenere gli occhi su quanto accade su strada.<\/p>\n\n\n\n

. . . . . CONTINUA: https:\/\/www.auto.it\/news\/attualita\/curiosita\/2026\/07\/17-8977010\/auto_rallentate_da_remoto_la_ue_ci_pensa_per_limitare_velocit_e_incidenti<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

7\/26, auto.it<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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