{"id":3150,"date":"2026-07-31T10:20:27","date_gmt":"2026-07-31T08:20:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=3150"},"modified":"2026-07-31T09:34:05","modified_gmt":"2026-07-31T07:34:05","slug":"la-byd-prova-ad-espugnare-il-mercato-giapponese-con-la-racco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/la-byd-prova-ad-espugnare-il-mercato-giapponese-con-la-racco\/","title":{"rendered":"La BYD prova ad espugnare il mercato giapponese con la Racco"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-medium-font-size\">Dopo aver conquistato l\u2019Europa, la BYD vuole sedurre anche i giapponesi. Come? Con una citycar elettrica fatta apposta per loro<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/immagini.alvolante.it\/sites\/default\/files\/styles\/anteprima_lunghezza_640\/public\/news_galleria\/2026\/07\/byd-racco_2.jpg\" alt=\"La BYD prova ad espugnare il mercato giapponese con la Racco\" style=\"width:370px;height:auto\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/immagini.alvolante.it\/sites\/default\/files\/styles\/image_gallery_big\/public\/news_galleria\/2026\/07\/byd-racco_2.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-medium-font-size\">LA BYD HA UN PIANO<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Provare a sfondare nel&nbsp;<strong>mercato giapponese<\/strong>&nbsp;\u00e8 da sempre molto difficile, se non impossibile, per i costruttori stranieri. Infatti nessuno ci \u00e8 riuscito fino ad ora, in una nazione dove il&nbsp;<strong>95%&nbsp;<\/strong>delle&nbsp;<strong>immatricolazioni<\/strong>&nbsp;\u00e8 rappresentato da modelli locali (dato 2025).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ma la cinese&nbsp;<strong>BYD&nbsp;<\/strong>ha un piano: provare a \u201c<strong>bucare<\/strong>\u201d con un\u2019auto del tipo preferito dai giapponesi e fatta apposta per quel mercato, una&nbsp;<strong>kei car&nbsp;<\/strong>elettrica, progettata oltretutto dall\u2019ingegnere che per anni \u00e8 stato a capo delle citycar della Nissan. L\u2019obiettivo \u00e8 chiaro: ritagliarsi spazio in una categoria che&nbsp;<strong>vale un terzo<\/strong>&nbsp;delle vendite di auto nuove in Giappone.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/immagini.alvolante.it\/sites\/default\/files\/styles\/editor_1_colonna\/public\/news_galleria\/2026\/07\/byd-racco_1.jpg\" alt=\"byd racco 1\" style=\"width:340px;height:auto\" title=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.alvolante.it\/news\/byd-racco-2026-416057\/foto#byd-racco_1_1\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-medium-font-size\">COSA SONO LE KEI CAR<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le&nbsp;<strong>kei car<\/strong>&nbsp;sono piccole citycar economiche da gestire: in Giappone pagano una tassa di immatricolazione pari a un terzo rispetto alle auto tradizionali e un\u2019<strong>imposta annuale<\/strong>&nbsp;basata sul peso ridotta a un quarto. Inoltre chi vive nelle grandi citt\u00e0 non deve dimostrare di avere un&nbsp;<strong>posto auto<\/strong>&nbsp;per acquistarle.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per legge non superano i&nbsp;<strong>340 cm<\/strong>&nbsp;di&nbsp;<strong>lunghezza<\/strong>, i 148 cm di larghezza e i 2 metri di altezza. La&nbsp;<strong>potenza&nbsp;<\/strong>massima \u00e8 di&nbsp;<strong>64 CV<\/strong>, limite non normato ma frutto di un accordo tra i costruttori locali.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>.  .  .  .  .   CONTINUA:  <a href=\"https:\/\/www.alvolante.it\/news\/byd-racco-2026-416057\">https:\/\/www.alvolante.it\/news\/byd-racco-2026-416057<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">7\/26,  alVolante<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dopo aver conquistato l\u2019Europa, la BYD vuole sedurre anche i giapponesi. Come? 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