{"id":3152,"date":"2026-08-04T10:10:12","date_gmt":"2026-08-04T08:10:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=3152"},"modified":"2026-08-04T08:53:57","modified_gmt":"2026-08-04T06:53:57","slug":"il-ritorno-del-mito-subaru-prepara-le-nuove-wrx-sti-a-benzina-e-il-merito-e-delle-auto-elettriche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/il-ritorno-del-mito-subaru-prepara-le-nuove-wrx-sti-a-benzina-e-il-merito-e-delle-auto-elettriche\/","title":{"rendered":"Il ritorno del mito: Subaru prepara le nuove WRX STI a benzina (e il merito \u00e8 delle auto elettriche)"},"content":{"rendered":"\n
\"Il<\/figure>\n\n\n\n


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La casa giapponese ha mostrato il teaser di tre nuovi modelli ad alte prestazioni spinti da motori a combustione. Un rilancio reso possibile, paradossalmente, dalle vendite dei veicoli a zero emissioni. Sul piatto berline, hatchback e la futura generazione della BRZ<\/strong><\/p>\n\n\n\n


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Appassionati, automobilisti, ma soprattutto\u00a0Subaristi<\/strong>: c’\u00e8 una notizia di particolare importanza per chi ama il\u00a0marchio delle Pleiadi,\u00a0ma che si deve comunque prendere – come si suol dire – con le “pinze<\/strong>“.\u00a0Subaru sembra infatti pronta a rispolverare l’eredit\u00e0 lasciata dalle gloriose\u00a0Impreza<\/strong>\u00a0dominatrici del mondo dei rally, preparando il terreno per il grande ritorno dell’iconica dinastia\u00a0STI<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Durante un recente evento del campionato\u00a0Super<\/strong>\u00a0Taikyu<\/strong>, il\u00a0costruttore nipponico\u00a0ha proiettato un’immagine teaser che mostra tre vetture misteriose nascoste sotto un telo. Il messaggio per gli appassionati \u00e8 chiaro: l’intenzione \u00e8 quella di riportare il vero temperamento sportivo nella gamma, puntando fermamente su nuovi\u00a0motori<\/strong>\u00a0endotermici<\/strong>\u00a0a\u00a0quattro<\/strong>\u00a0cilindri<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Due delle tre sagome celate dal drappo sembrano destinate a reinterpretare la leggendaria WRX<\/strong>, sigla un tempo associata alle varianti estreme della Impreza<\/strong> e oggi diventata un modello a s\u00e9 stante, che potremo definire meglio come un allestimento “speciale”. Le linee lasciano intuire l’arrivo di due carrozzerie distinte: una classica<\/strong> berlina<\/strong> a tre<\/strong> volumi<\/strong> e una declinazione hatchback<\/strong> o station<\/strong> wagon<\/strong>, caratterizzata da un assetto leggermente pi\u00f9 rialzato che potrebbe richiamare lo spirito rugged dei Forester<\/strong> ad alte prestazioni.<\/p>\n\n\n\n

Nonostante i teli, sono ben visibili i tratti inconfondibili del DNA Subaru<\/strong>, a partire dalla celebre presa d’aria sul cofano<\/strong>, indispensabile per l’intercooler del motore<\/strong> boxer<\/strong>. Passaruota allargati e fiancate scolpite suggeriscono inoltre un design quasi r\u00e9tro, dalle forme aggressive e marcatamente squadrate.<\/p>\n\n\n\n

Sotto il cofano non ci sar\u00e0 spazio per compromessi<\/strong> elettrificati<\/strong> e, stando alle indiscrezioni provenienti dal Giappone<\/strong>, le nuove WRX manterranno il propulsore<\/strong> turbo<\/strong> a quattro cilindri contrapposti da 2,4 litri<\/strong>. La novit\u00e0 risieder\u00e0 nelle calibrazioni, che dovrebbero spingere la potenza ben oltre la soglia dei 300<\/strong> cavalli<\/strong>, con un picco di coppia superiore ai 400<\/strong> Nm<\/strong>. A fare la gioia dei puristi sar\u00e0 soprattutto il ritorno di un irrobustito cambio<\/strong> manuale<\/strong> a sei<\/strong> marce<\/strong> (precedentemente dismesso su questi livelli di potenza), ovviamente accoppiato alla trazione integrale simmetrica che ha fatto la storia del marchio.<\/p>\n\n\n\n

Il\u00a0terzo<\/strong>\u00a0modello<\/strong>\u00a0nascosto nel teaser anticipa invece la futura generazione della\u00a0BRZ<\/strong>. La piccola coup\u00e9 a quattro posti, che continuer\u00e0 a condividere lo sviluppo con la\u00a0Toyota GR86,<\/strong>\u00a0rimarr\u00e0 fedele ai principi di leggerezza, trazione posteriore e perfetto bilanciamento del telaio. Esiste tuttavia l’ipotesi che la vettura possa\u00a0abbandonare<\/strong>\u00a0la<\/strong>\u00a0classica<\/strong>\u00a0architettura<\/strong>\u00a0boxer<\/strong>, qualora Toyota decidesse di allineare maggiormente la meccanica alla propria famiglia di sportive Gazoo Racing. Questa spinta al ritorno alle origini\u00a0non \u00e8 casuale<\/strong>: di fronte all’avanzata spietata della nuova\u00a0concorrenza\u00a0cinese<\/strong>, i marchi storici giapponesi hanno compreso che valorizzare il proprio retaggio nel motorsport \u00e8 l’unica via per mantenere saldo il legame emotivo con la clientela.<\/p>\n\n\n\n

. . . . CONTINUA: https:\/\/www.automoto.it\/news\/il-ritorno-del-mito-subaru-prepara-le-nuove-wrx-sti-a-benzina-e-il-merito-e-delle-auto-elettriche.html<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

7\/26, AUTOMOTO.IT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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