{"id":3207,"date":"2026-08-10T11:10:16","date_gmt":"2026-08-10T09:10:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=3207"},"modified":"2026-08-04T19:08:14","modified_gmt":"2026-08-04T17:08:14","slug":"cina-stop-alle-luci-blu-sulle-auto-hi-tech-non-sono-a-norma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/cina-stop-alle-luci-blu-sulle-auto-hi-tech-non-sono-a-norma\/","title":{"rendered":"Cina, stop alle luci blu sulle auto hi-tech: non sono a norma"},"content":{"rendered":"\n

Addio alle spie blu che indicano la guida autonoma in Cina. Il Ministero frena le smart car per motivi di sicurezza: non sono a norma<\/strong><\/p>\n\n\n\n


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Negli ultimi due anni erano diventate un vero e proprio tratto distintivo delle\u00a0auto hi-tech in Cina<\/strong>. Parliamo delle luci blu esterne pensate per far sapere a pedoni e automobilisti che la macchina sta guidando (quasi) da sola. A quanto pare una moda tecnologica destinata a durare poco, dato che il\u00a0Ministero dell\u2019Industria di Pechino<\/strong>\u00a0ne ha appena ordinato il blocco immediato. Perch\u00e9? Semplice\u2026 non sono a norma.<\/p>\n\n\n\n

La notizia, emersa inizialmente da una nota interna pubblicata dal blogger automotive Sun Shaojun<\/strong>, ha trovato presto riscontro nel settore. La testata economica Yicai<\/em>, citando fonti interne alle case automobilistiche, ha confermato che dal 27 luglio 2026<\/strong> lo stop riguarda la produzione e l\u2019omologazione di tutti i nuovi modelli.<\/p>\n\n\n\n

Tra le prime a prendere atto della svolta c\u2019\u00e8 Geely Auto<\/strong>. Il gruppo ha fatto sapere che si adeguer\u00e0 senza esitazioni alle nuove regole, in attesa che il Ministero sciolga il nodo pi\u00f9 spinoso, ovvero cosa fare con le migliaia di macchine gi\u00e0 incrociate per strada con il pallino blu acceso. Dal MIIT, per il momento, non \u00e8 ancora uscito un comunicato formale, ma tra gli addetti ai lavori nessuno ha dubbi sulla direzione presa.<\/p>\n\n\n\n

Il nodo del regolamento GB 4785<\/h2>\n\n\n\n

A fermare i produttori \u00e8 una norma tecnica esistente da anni ma spesso interpretata con troppa disinvoltura: lo standard nazionale GB 4785-2019<\/strong>. Approvato a fine 2019 ed entrato in vigore nell\u2019estate del 2020, il regolamento fissa regole rigide su quali luci un veicolo possa montare all\u2019esterno e di che colore debbano essere. L\u2019elenco ammette soltanto quattro tinte: bianco, giallo, rosso e ambra. Il blu semplicemente non esiste.<\/p>\n\n\n\n

Eppure, gli\u00a0Automated Driving System Marker Lamps<\/em>\u00a0(questo il nome tecnico delle spie) avevano preso rapidamente piede. A fare da apripista era stata\u00a0Li Auto<\/strong>\u00a0nell\u2019agosto del 2022 con il\u00a0SUV L9<\/strong>. In breve tempo, quasi tutti i big delle auto elettriche e connesse, da\u00a0BYD<\/strong>\u00a0e\u00a0Nio<\/strong>\u00a0fino a\u00a0Xpeng<\/strong>\u00a0e\u00a0Xiaomi<\/strong>, avevano iniziato a montare le proprie luci blu per mostrare all\u2019esterno la \u201cpresenza\u201d del cervello elettronico.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019intento originario era quello di aumentare la trasparenza su chi stesse guidando (se l\u2019uomo o la macchina), ma senza regole condivise la situazione \u00e8 sfuggita di mano. Ogni marchio ha scelto posizioni<\/strong>, sfumature di blu<\/strong> e livelli di intensit\u00e0 luminosa differenti<\/strong>. Risultato? Diversi automobilisti hanno iniziato a lamentarsi di spie a LED piazzate proprio all\u2019altezza degli occhi di chi segue, capaci di trasformarsi in fastidiosi abbaglianti di notte o durante le giornate di pioggia.<\/p>\n\n\n\n

La fine dell\u2019anarchia progettuale sulle smart car<\/h2>\n\n\n\n

Il ban delle spie blu rientra in un quadro pi\u00f9 ampio. La fine del periodo di tolleranza con cui Pechino ha guardato alle sperimentazioni visive e tecnologiche dei propri costruttori. Negli ultimi anni le\u00a0autorit\u00e0 cinesi<\/strong>\u00a0sono gi\u00e0 intervenute a regolare soluzioni di design audaci arrivate sul mercato senza troppi filtri, come le\u00a0maniglie a scomparsa<\/strong>, il sistema di guida a pedale unico, i comandi del cambio affidati esclusivamente ai\u00a0display touch<\/strong>\u00a0e i\u00a0volanti a cloche<\/strong>. Un chiaro segnale che, quando si parla di automobili, la sicurezza stradale e l\u2019omogeneit\u00e0 dei comandi vengono prima dell\u2019effetto novit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n



8\/26, HD motori <\/p>\n\n\n\n

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