{"id":3276,"date":"2026-08-27T10:30:05","date_gmt":"2026-08-27T08:30:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=3276"},"modified":"2026-08-26T08:30:51","modified_gmt":"2026-08-26T06:30:51","slug":"auto-patente-b-a-17-anni-nuove-regole-in-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/auto-patente-b-a-17-anni-nuove-regole-in-italia\/","title":{"rendered":"Auto, patente B a 17 anni: nuove regole in Italia"},"content":{"rendered":"\n

Dal 2027 i diciassettenni italiani potranno iniziare a ottenere la patente B, sempre con un accompagnatore al loro fianco fino alla maggiore et\u00e0<\/strong><\/p>\n\n\n\n


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Patente B, nuove regole per mettersi al volante a 17 anni<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


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La guida accompagnata \u00e8 una prerogativa della pratica che consente ai ragazzi di guidare un\u2019auto con un supervisore al loro fianco prima di conseguire la patente B<\/strong>. Dal prossimo anno chi avr\u00e0 compiuto 17 anni potr\u00e0 ricevere la patente B in Italia, allineandosi a un piano di Bruxelles che prevede un aggiornamento della normativa.<\/p>\n\n\n\n

La Commissione europea vuole migliorare la sicurezza stradale nei 27 Paesi membri e per farlo, anche in Italia, arriver\u00e0 una riforma che mira a responsabilizzare genitori e figli che aspirano alla licenza automobilistica. Le nuove linee guida, contenute nella quarta direttiva UE<\/strong> pubblicata nella Gazzetta Ufficiale dell\u2019Unione europea (serie L) del 5 novembre 2025, prevedono un iter inedito per i giovanissimi aspiranti guidatori.<\/p>\n\n\n\n

Le nuove regole<\/h2>\n\n\n\n

L\u2019Italia dovrebbe rilasciare la patente B ai candidati diciassettenni<\/strong>, ma non si tradurr\u00e0 in una libert\u00e0 totale. Sino allo spegnimento delle agognate 18 candeline sulla torta, i giovani automobilisti potranno guidare l\u2019auto esclusivamente se affiancati da una persona considerata idonea dalla legge. L\u2019accompagnatore dovr\u00e0 aver compiuto almeno 24 anni, possedere la patente B da oltre 5 anni e non essere incappato in interdizioni alla guida nei 5 anni precedenti.<\/p>\n\n\n\n

La responsabilit\u00e0 del supervisore sar\u00e0 massima e dovr\u00e0 rispettare rigorosamente le norme relative alla guida in stato di alterazione dovuta ad alcol o sostanze stupefacenti. Le articolate regole europee hanno l\u2019obiettivo di sostituire integralmente l\u2019attuale sistema italiano, tuttavia ogni Nazione del Vecchio Continente tender\u00e0 a proporre requisiti aggiuntivi, in linea con gli obiettivi di sicurezza.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le differenze con il sistema attuale<\/h2>\n\n\n\n

Il Codice della Strada consente di mettersi al volante a 17 anni<\/strong>, ma attraverso la formula della guida accompagnata e senza essere ancora titolari della patente B. La legge prevede lo svolgimento di almeno 10 ore di pratica in un\u2019autoscuola ed \u00e8 riservato a chi \u00e8 gi\u00e0 in possesso della patente A1<\/strong> (ottenibile a 16 anni) o della B1. Il minorenne pu\u00f2 indicare fino a tre accompagnatori con patente B o superiore ottenuta da almeno 10 anni e con et\u00e0 non superiore a 60 anni.<\/p>\n\n\n\n

Al compimento della maggiore et\u00e0, tramite il foglio rosa, ci si pu\u00f2 esercitare con una persona titolare di patente da almeno 10 anni (o di categoria superiore) e con un\u2019et\u00e0 massima di 65 anni. Dopo la guida accompagnata, chi \u00e8 gi\u00e0 titolare di patente A1 o B1<\/strong> non deve sostenere un ulteriore esame teorico a quiz per ottenere la patente B. Occorre semplicemente superare l\u2019esame pratico per ricevere la licenza automobilistica.<\/p>\n\n\n\n

La nuova direttiva europea stabilisce delle norme rigide in materia di guida in stato di ebbrezza o sotto l\u2019effetto di droghe, ma in futuro potrebbe esserci tolleranza zero<\/strong>. Verr\u00e0 concesso un periodo di prova della durata di almeno due anni, con conseguenze pesanti per i neopatentati europei che verranno colti in uno stato di alterazione psicofisica.<\/strong> Con il numero sempre elevatissimo di incidenti sulle strade, a Bruxelles, hanno intenzione di inasprire le pene. Circa il 40% dei neopatentati rimane coinvolto in un incidente stradale nei primi anni di guida, rendendo questa categoria una delle pi\u00f9 a rischio in assoluto. Gli schianti che coinvolgono i giovanissimi, inoltre, registrano un\u2019alta percentuale di lesioni gravi o fatali anche per i passeggeri a bordo.<\/p>\n\n\n\n


8\/26, Virgilio Motori <\/p>\n\n\n\n

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